元大特選電動車N 020028
元大特選電動車N可以買嗎？先看體質與估值定位
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外資近期中性。外資近 20 日買賣超大致持平。
估值
中性這個構面沒有可比較的市場資料。
品質
中性這個構面沒有可比較的市場資料。
成長
中性這個構面沒有可比較的市場資料。
動能
良好近 240 日報酬頂尖。
籌碼
中性外資 20 日買超強度普通。
今天有什麼變化？
資料日 2026-09-21，與前一交易日 2026-09-18 相比
量化訊號歷史證據區的事件訊號數，每個交易日盤後重算
1 日漲跌還原股價，收盤對收盤
5 日漲跌近 5 個交易日累積漲跌
20 日漲跌近 20 個交易日累積漲跌，約一個月
外資 20 日外資近 20 日買賣超佔同期成交量，正值為買超
投信 20 日投信近 20 日買賣超佔成交量，口徑同外資
元大特選電動車N（020028）三大法人買賣超與融資融券
截至 2026-09-21，三大法人近 5 個交易日合計買超元大特選電動車N 24 張（外資 0、投信 0、自營商 +24），近 20 個交易日合計買超 443 張，已連續 3 日買超。
| 日期 | 外資 | 投信 | 自營商 | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 09-21 | 0 | 0 | +1 | +1 |
| 09-18 | 0 | 0 | +21 | +21 |
| 09-16 | 0 | 0 | +1 | +1 |
| 09-15 | 0 | 0 | -1 | -1 |
| 09-14 | 0 | 0 | +2 | +2 |
| 09-10 | 0 | 0 | +51 | +51 |
| 09-09 | 0 | 0 | +39 | +39 |
| 09-07 | 0 | 0 | +13 | +13 |
| 09-04 | 0 | 0 | +10 | +10 |
| 09-03 | 0 | 0 | +23 | +23 |
| 09-02 | 0 | 0 | +6 | +6 |
| 09-01 | 0 | 0 | +34 | +34 |
| 08-31 | 0 | 0 | +6 | +6 |
| 08-28 | 0 | 0 | +33 | +33 |
| 08-27 | 0 | 0 | +9 | +9 |
| 08-26 | 0 | 0 | +46 | +46 |
| 08-24 | 0 | 0 | +38 | +38 |
| 08-21 | +1 | 0 | +104 | +105 |
| 08-20 | 0 | 0 | +4 | +4 |
| 08-19 | 0 | 0 | +2 | +2 |
買賣超單位為張（1 張 = 1,000 股），外資含外資自營商，自營商含自行買賣與避險部位；融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況，不等於後續漲跌方向，本段不構成投資建議。
籌碼流向
資料不足以判讀籌碼方向
窗口 2026-04-21 起 · 股價 +21% · 分點至 2026-09-21
- 最大持有者元大證券 自起點累積 1226 張（已賣 0%），仍在加碼
- 主要派發者元大-羅東 峰值囤過 7 張、已倒 29%，剩 5 張，依近期速度約 50 日倒完
承接
- 元大證券 +1,226
- 元大-小港 +16
- 凱基-興隆 +13
- 凱基-南崁 +10
- 元大-蘆洲中正 +10
- 元大-四維 +6
派發
- 元大-羅東 剩 5
- 新光 剩 3
- 第一金-安和 剩 1
交易台
- 元大-西螺 -270
- 元大-木柵 -60
- 元大-汐止 -56
- 元大-新生 -51
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 245 個月，每月平均約 406 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.95%，平均贏過大盤 2.25 個百分點，在 63.7% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 8 次，觸發後 60 日平均 +19.75%，勝率 87.5%，平均贏大盤 +4.12 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
帶著上方證據，繼續研究元大特選電動車N。
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元大特選電動車N是做什麼的？公司基本資料
公司簡介
本商品為「指數投資證券（ETN，Exchange Traded Note）」，並非營運公司，而是由發行券商發行、約定到期依連結指數表現給付的有價證券。發行人為元大證券股份有限公司（元大金控旗下券商，台灣大型綜合證券商之一），於2021年9月27日在臺灣證券交易所掛牌上市，為當年度首檔上市之ETN。發行價格為每單位新臺幣5元，發行期間10年（預計約於2031年9月到期），發行規模約新臺幣50億元。連結指數由臺灣指數公司（TIP，臺灣證券交易所子公司）編製。投資人持有的是元大證券的負債憑證，故須承擔發行人之信用風險。
主要業務
020028追蹤（連結）「特選臺灣電動車代表報酬指數」（指數代碼IR0135，臺灣指數公司編製）。該指數自台灣上市櫃之電動車產業供應鏈中，依流動性與市值標準精選約10至20檔（實際成分約20檔）個股，涵蓋電動車動力系統、充電樁、電池與相關零組件等供應鏈。依較早公開資料，前五大成分股約為台達電（2308，約14.7%）、研華（2395，約13.9%）、光寶科（2301，約13.1%）、微星（2377，約7.8%）、緯創（3231，約7.8%），惟成分股與權重會定期調整。商品為『報酬（總報酬）指數』，配息收益已隱含於指數，故ETN本身不另行分配收益（無配息）。年度投資手續費率約0.9%；ETN指標價值＝前一日指標價值×（今日指數收盤／前一日指數收盤）−投資手續費。同發行人另有020022元大電動車N，追蹤同一指數、成分相同，差異主要在發行年期（020022為3年期、規模約30億，已於2023年到期）與發行規模。
2025–2028 展望
作為被動連結電動車供應鏈指數的ETN，其2025–2028表現主要取決於連結指數及台灣電動車相關供應鏈（電源/充電、車用電子、被動元件、ADAS、電池材料等）之景氣。成長動能來自全球電動化、車用半導體與充電基礎建設需求；潛在風險包含電動車需求成長放緩、價格競爭、台灣廠商在車用市場滲透度，以及ETN特有風險：發行人（元大證券）信用風險、流動性風險、市價相對指標價值之折溢價風險，以及商品將於約2031年到期、屆時依最終指標價值結算之到期風險。以上產業展望屬一般性推估，非針對個股之精確預測。
資料來源（9）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於元大特選電動車N（020028）的常見問題
- 元大特選電動車N(020028)現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理截至 2026-09-21 的數據現況：外資中性，暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落，投資一定有風險，進場前請自行評估。
- 元大特選電動車N外資最近是買超還是賣超？
- 截至 2026-09-21，三大法人近 5 個交易日合計買超元大特選電動車N 24 張（外資 0、投信 0、自營商 +24 張），近 20 日合計買超 443 張。逐日買賣超與融資融券見本頁「三大法人買賣超與融資融券」段，法人動向是籌碼現況，不等於後續漲跌方向。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。