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光隆精密-KY

4581 汽車工業 截至 2026-06-18
品質 中上
估值 偏便宜
籌碼 外資買超
49.95 收盤價(元)
+2.67% 近 60 日
  • 獲利能力中上。營業利益率位居全市場第 78 百分位。最新一季 ROE 約 2.4%。
  • 估值偏便宜。本益比落在全市場第 14 百分位,相對多數個股便宜。以自身歷史看,目前本益比約在第 41 百分位。
  • 外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 8.4%(買超)。

體質定位

體質雷達 強勢 估值
82
估值品質成長動能籌碼

估值

同組指標用市場百分位排序,估值指標越低越好。

82 強勢
本益比 11.95
便宜
股價淨值比 1.31
合理
殖利率(%) 6.01
頂尖

籌碼:誰在進、誰在出

偏多 +0.34
偏空中性偏多

法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩

  • 法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩
  • 華南永昌-南京 持 60 張
  • 派發者剩 21 張、最長約 30 日倒完

窗口 2026-01-18 起 · 股價 -6% · 分點至 2026-06-18· 集保至 2026-06-18

  • 最大持有者華南永昌-南京 自起點累積 60 張(已賣 0%),近期略減
  • 主要派發者元大-羅東 峰值囤過 41 張、已倒 59%,剩 17 張、近期停手
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 +0.00pp、中實戶人數 +0 戶、散戶佔比 -0.01pp,集中度維穩
庫存重建 · 誰在進、誰在出

派發者手上還有 75 張,實際還在賣的約 21 張,最長約 30 個交易日見底。 近期持有者吸收 +79 vs 派發 -7 張。

承接 · 持有者
華南永昌-南京元大-台北富邦-新莊國票證券台新-台中富邦-永和
派發 · 倒貨者
元大-羅東宏遠-高雄凱基-台北富邦-竹科新光統一
交易台 · 淨空
獨立尺度
統一-敦南富邦-和美富邦-新板台新證券
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線

承接 · 持有者

  • 華南永昌-南京 +60
    已賣 0%
  • 元大-台北 +26
    已賣 0%
  • 富邦-新莊 +25
    已賣 0%
  • 國票證券 +24
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 台新-台中 +23
    已賣 21%
  • 富邦-永和 +22
    已賣 0%· 仍在加碼

派發 · 倒貨者

  • 元大-羅東 剩 17
    已倒 59%· 近期停手
  • 宏遠-高雄 剩 18
    已倒 33%· 約 30 日倒完
  • 凱基-台北 剩 12
    已倒 29%· 近期停手
  • 富邦-竹科 剩 2
    已倒 86%· 近期停手
  • 新光 剩 7
    已倒 36%· 近期停手
  • 統一 剩 3
    已倒 63%· 近期停手

交易台 · 淨空

  • 統一-敦南 -61
    未分類
  • 富邦-和美 -38
    未分類
  • 富邦-新板 -38
    未分類
  • 台新證券 -37
    未分類
還在倒 21 張 最長約 30 個交易日見底
近期買賣力道 +79 吸 / -7 買盤略勝
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向分歧:大戶與散戶變化未同步。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

歷史證據:接下來通常怎麼走

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

本益比百分位區間樣本日數240 日平均報酬中位數上漲機率平均超額(對大盤)
0-20 370-4.5% -5.2% 40% -36.4%
20-40 71-13.4% -16.2% 1.4% -58.7%
40-60 現在在這裡68+6.8% +2.3% 67.6% -28.9%
60-80 20樣本不足
80-100 11樣本不足

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。

目前本益比約 11.95,落在自身歷史第 41.2 百分位,屬於 40-60 區間。

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值
動能
便宜
中等
昂貴
向上
-4.8%
勝率 24% 超額 -27.3%
229 天
現在
+11.2%
勝率 73.9% 超額 +0.9%
92 天
樣本不足
(20 天)
向下
-2.2%
勝率 39.2% 超額 -19.2%
314 天
樣本不足
(3 天)
樣本不足
(0 天)

目前處於「中等 × 60 日動能向上」情境,歷史 92 天樣本中,120 日後平均上漲 11.2%、勝率 73.9%,超越大盤 0.9%。

天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 242 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.94%,平均贏過大盤 2.37 個百分點,在 64.5% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 9 次,觸發後 60 日平均 +17.97%,勝率 66.7%,平均贏大盤 +12.45 個百分點。

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

未觸發

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

歷史 10 次,觸發後 60 日平均 +10.92%,勝率 70%,平均贏大盤 +7.06 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史 11 次,觸發後 60 日平均 +4.03%,勝率 66.7%,平均贏大盤 -3.04 個百分點。

公司基本資料

汽車工業;汽車零組件;精密金屬加工 台灣證券交易所上市

公司簡介

4581 對應證券為光隆精密-KY,為台灣證券交易所上市普通股,非 ETF/ETN/權證。公司全名 World Known MFG (Cayman) Limited,中文為英屬開曼群島光隆精密股份有限公司,2015年11月19日設立於英屬開曼群島,主要係為回台上市架構重組而設立;股票於2020年3月9日於台灣證券交易所掛牌。主要營運據點包含光隆精密工業(福州)有限公司、光隆精密工業股份有限公司(台灣台中)及 WKP HITECH USA, INC.。公司地址依公開資訊與股市資料為台中市大雅區雅潭路三段470號,公司網站頁尾另列台中市大雅區雅潭路三段468-2號。董事長為呂皇甫,總經理為黃雨亭;公司網站經營團隊頁另列董事長兼總經理呂皇甫、總經理黃雨亭,兩者可能反映不同揭露口徑。實收資本額新台幣338,990,000元,已發行普通股33,899,000股。2025年4月28日主要股東包括 Germander Group Limited 12.48%、Lavender Hill Limited 8.05%、呂皇甫7.09%、玉山創業投資4.26%、國泰創業投資4.17%、林震曜3.81%、呂崇文3.40%、呂黃金鈴3.10%、玉山銀行受託保管大矩股份有限公司投資專戶2.95%、呂崇民2.75%。員工規模方面,公司網站事業群頁揭露福州精工員工209人、光隆精工員工91人;2024年報截至2025年3月31日列經理人8人、生產線員工122人、一般職員106人,合計236人,兩者可能因統計範圍或時點不同而有差異。

主要業務

光隆精密-KY主要從事精密金屬加工,定位為商用車及工業金屬零件設計、工程與製造供應商。公司主要產品為商用車、綠能風電、建築機械、農業機械與其他產業機械金屬零組件;加工能力包含金屬成形、表面處理、CNC精密加工、鑽孔、攻牙、銑削、車削、研磨、特殊加工、拋光、塗裝、電鍍、耐熱塗層、鈍化、熱處理、產品組裝與測試。產品材料涵蓋鋁合金重力鑄造與高壓鑄造、球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、高硅鉬鑄鐵、ADI奧氏球鐵與CGI緊密石墨鑄鐵等。依2024年報,2024年度營收新台幣1,082,879千元,其中汽車零件860,703千元,約79.48%;綠能零件15,904千元,約1.47%;其他206,272千元,約19.05%。銷售地區以亞洲499,707千元、約46.15%最高,美洲415,650千元、約38.38%,其他地區167,522千元、約15.47%。主要產品應用於商用車底盤、柴油與天然氣引擎、EGR節能減排系統、氣壓盤式制動卡鉗、剎車片背板、渦輪增壓器彎管及配件、飛輪殼體、搖臂殼體、排氣岐管、支架、芯軸、大型風力發電剎車系統、建築機械液壓系統、農業機械傳動系統等。商業模式以客製化、多品項、小批量之精密加工與總成件開發為主,向全球商用車、工業機械、風電與售後維修市場客戶供貨。年報揭露2024年主要銷貨客戶以匿名方式呈現,A客戶銷售384,030千元、占35.46%,C客戶148,000千元、占13.67%,其他客戶占50.87%;MoneyDJ產業資料列示下游客戶包含 Cummins、Continental、Haldex、Volvo、MAHLE、Navistar、浙江銀輪等,但此客戶名單屬次級來源,需搭配公司正式揭露保守解讀。

2025–2028 展望

2025至2028年展望可分為成長動能、產能布局、產品技術與風險四部分。成長動能方面,全球商用車市場仍受物流、電商、基礎建設、都市化與排放法規驅動;公司2024年報引用外部研究指出2025至2034年全球商用車市場年複合成長率約5.2%,中國商用車2025年銷量預估年增6.5%。公司產品集中於商用車引擎、底盤與煞車金屬零件,若北美、中國、日本與歐洲商用車需求回升,將帶動訂單。產品面,公司短期聚焦輕量化商用車配件、新材質替代、鐵改鋁、鋼改鑄鐵、由單一零件升級至總成焊接組立件、3D砂模列印快速樣件、新排放標準柴油引擎零件、國六EGR系統零組件及天然氣發動機零件。長期則投入低壓鑄造、高壓鑄造、半固態壓鑄、精加工、熱處理、高週波、塗裝、焊接、組裝與台架測試等製程,爭取總成件開發並縮短客戶測試時程。產能與區域布局方面,年報揭露因應美國關稅與在地化需求,子公司 WKP USA 計畫於2025年興建廠房並導入生產線,並可能將部分中國大陸生產產品移轉至台灣生產,以分散中美貿易風險;這是2025至2028年最重要的結構性變化。近期營運方面,2025年上半年公司營收約5.63億元、年增約0.5%,毛利率35.25%優於去年同期,EPS約2.7元;2025全年營收約10.87億元、EPS約4.73元;2026年1至5月累計營收約4.85億元、年增約2.59%,2026年第1季EPS約0.88元,顯示營收大致穩定但獲利受匯率、產品組合、費用與關稅影響。主要風險包括:中美關稅與貿易政策不確定性、美元與日圓匯率波動、商用車終端需求循環、主要客戶集中度高、天然氣與油價差影響天然氣商用車需求、原物料與鑄件毛胚價格波動、海外建廠執行與良率爬坡風險、公司規模較小導致單一新客戶或新產品量產時程對營運影響較大。2027至2028年若美國廠與台灣產能順利承接北美在地化訂單,並且輕量化、EGR、天然氣引擎與總成件產品放量,營運可望較2024至2026年更具彈性;但目前公司未公告明確2027至2028財務預測,相關展望屬依公司策略與產業趨勢推估。

產業上下游

上游
  • 光隆股份有限公司(台灣光隆) 主要鑄鐵毛胚供應商及關係人;2024年度向其進貨新台幣67,443千元,占進貨淨額14.81%。此公司與上櫃8916光隆實業股份有限公司名稱相近但並非同一公司,未確認為台股掛牌公司,故 stock_id 設為 null。
  • 山東惠宇汽車零部件有限公司 MoneyDJ產業資料列為重要鑄鐵毛胚供應商;中國大陸公司,非台股上市櫃。
  • 甲供應商 年報匿名揭露之主要進貨廠商,2024年進貨新台幣46,963千元,占10.31%;未揭露正式名稱與掛牌狀態。
  • 丙供應商 年報匿名揭露之主要進貨廠商,2024年進貨新台幣61,241千元,占13.44%;公司說明因品質、價格與交期符合要求而穩定採購;未揭露正式名稱與掛牌狀態。
  • 丁供應商 年報匿名揭露2025年第1季主要進貨廠商,進貨新台幣19,451千元,占17.20%;未揭露正式名稱與掛牌狀態。
  • 鑄鐵、鋁合金、刀具、表面處理與熱處理供應商 上游包含鑄鐵毛胚、鋁材、鑄造件、CNC刀具、塗裝、電鍍、陽極、氮化、熱處理等製程供應商;多數未具名,無法確認是否為台股上市櫃。
下游
  • A客戶 年報匿名揭露之最大銷貨客戶;2024年銷售新台幣384,030千元,占銷貨淨額35.46%,2025年第1季占39.32%;未揭露正式名稱與掛牌狀態。
  • C客戶 年報匿名揭露之主要銷貨客戶;2024年銷售新台幣148,000千元,占13.67%,公司說明其新產品零件應用於商用卡車,且與日本知名汽車製造公司合併後共用平台項目進入量產;未揭露正式名稱與掛牌狀態。
  • Cummins Inc. MoneyDJ列示之車用零組件客戶;美國上市公司,非台股上市櫃,主要應用於商用車引擎及相關系統。
  • Continental AG MoneyDJ列示之車用零組件客戶;德國上市公司,非台股上市櫃,涉及商用車及制動相關零組件。
  • Haldex MoneyDJ列示之車用零組件客戶;瑞典商用車制動系統供應商,已被 SAF-HOLLAND 收購,非台股上市櫃。
  • Volvo Group MoneyDJ列示之車用零組件客戶;瑞典上市商用車與卡車集團,非台股上市櫃。
  • MAHLE MoneyDJ及年報沿革提及之客戶;德國汽車零組件集團,非台股上市櫃。
  • Navistar 年報沿革提及公司於2015年成為 Navistar 供應商;Navistar 現屬 TRATON 集團體系,非台股上市櫃。
  • 浙江銀輪機械股份有限公司 年報沿革提及與其共同開發 Navistar EGR 組件項目;中國大陸上市公司,非台股上市櫃。
  • 風力發電、建築機械、農業機械與產業機械客戶 公司產品用於大型風力發電剎車系統、建築機械液壓系統、農業機械傳動系統等,下游客戶多未具名,無法確認掛牌狀態。

競爭對手

  • 倉佑1568 台股上市汽車零組件公司;年報列為同業,產品涵蓋自動變速箱零組件、扭力轉換器零組件、重型卡車離合器與產業機械傳動系統模組,與光隆精密在商用車與機械零件應用上具競爭或替代關係。
  • 永新-KY4557 台股上市汽車零組件公司;年報列為同業,主要產品為剎車總泵、剎車分泵、離合器總泵、離合器分泵、剎車鉗、助力器、剎車片等,主攻汽車AM市場,與光隆精密部分煞車系統零件相關。
  • 宇隆2233 台股上市精密金屬零件加工公司;年報與凱基資料列為主要競爭對手,產品涵蓋汽車引擎、轉向、傳動、底盤、醫療、航太及工業應用之精密金屬零件。
  • 飛龍汽車部件股份有限公司 中國大陸公司,年報列為同業;主力產品包括汽車水泵、排氣歧管、渦輪增壓器殼體、電動水泵、機油泵等,非台股上市櫃。
  • 廣東鴻圖科技股份有限公司 中國大陸上市公司,年報列為同業;業務包含精密鋁合金壓鑄件、專用車、汽車內外飾件與投資業務,非台股上市櫃。
資料來源(17)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

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方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。