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倉佑
體質強，估值中性，暫無訊號亮起。
倉佑可以買嗎？先看體質與估值定位
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獲利能力頂尖。營業利益率贏過全市場約 83% 的個股。最新一季 ROE 約 2.6%。
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估值中性。本益比位居全市場第 54 百分位。以自身歷史看，目前本益比約在第 69 百分位。
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外資近期偏賣。外資近 20 日買賣超約佔成交量 -2.5%（賣超）。
籌碼流向
大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多
窗口 2026-02-09 起 · 股價 +42% · 分點至 2026-07-09· 集保至 2026-07-03
- 最大持有者富邦-新板 自起點累積 725 張（已賣 0%），近期略減
- 主要派發者富邦-台北 峰值囤過 2250 張、已倒 82%，剩 400 張，依近期速度約 30 日倒完
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 +0.25pp、中實戶人數 +6 戶、散戶佔比 -3.45pp，籌碼往上集中
- 外資避險型分點淨空淨空 -26 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）
承接
- 富邦-新板 +725
- 統一 +706
- 富邦-敦南 +611
- 台新-建北 +561
- 合庫證券 +534
- 元大-歸仁 +528
派發
- 富邦-台北 剩 400
- 新光-台南 剩 1,330
- 元大證券 剩 364
- 台灣摩根士丹利 剩 151
- 永豐金-敦南 剩 206
- 永豐金-新莊 剩 70
交易台
- 康和-台南 -1,300
- 統一-平鎮 -412
- 凱基-永華 -318
- 合庫-台南 -223
方向一致：大戶佔比上升，散戶佔比下降。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
估值位階與後續報酬
把這檔股票每天的本益比，換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」，再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| 本益比百分位區間 | 樣本日數 | 240 日平均報酬 | 中位數 | 上漲機率 | 平均超額（對大盤） |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 | 591 | -2.2% | -8.8% | 35.4% | -18.9% |
| 20-40 | 280 | +9.8% | +14.8% | 64.3% | -29.5% |
| 40-60 | 65 | -2% | -4.1% | 32.3% | -40.9% |
| 60-80 現在在這裡 | 217 | -8.1% | -11% | 32.7% | -22.7% |
| 80-100 | 665 | +9.7% | +12.4% | 63.2% | -11.5% |
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算（expanding），不含未來資訊；前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊，僅供分布參考。
目前本益比約 24.55，落在自身歷史第 69.3 百分位，屬於 60-80 區間。
估值 × 動能的歷史對照
把自身歷史的每一天，依估值位階（本益比自身歷史三分位）與 60 日動能方向分成六格，看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
目前處於「昂貴（自身歷史後 1/3） × 60 日動能向上」情境，歷史 405 天樣本中，120 日後平均下跌 12.5%、勝率 21.2%，落後大盤 17.9%。
天數：歷史上落在此情境的交易日天數；報酬為還原股價計算，不含交易成本。60 日動能：以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷，向上代表近期上漲趨勢，向下代表近期下跌趨勢。
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月，每月平均約 404 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.99%，平均贏過大盤 2.32 個百分點，在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 16 次，觸發後 60 日平均 -0.58%，勝率 57.1%，平均贏大盤 -3.12 個百分點。
月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）
未觸發單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊
歷史 33 次，觸發後 60 日平均 +3.49%，勝率 46.4%，平均贏大盤 -0.57 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 46 次，觸發後 60 日平均 +0.54%，勝率 38.6%，平均贏大盤 -3.74 個百分點。
倉佑是做什麼的？公司基本資料
公司簡介
1568 對應證券為倉佑，屬上市普通股。公司成立於 1985/01/16，2014/05/14 掛牌上市，總部位於嘉義縣民雄鄉福樂村中山路18號。董事長為蘇祈澤，總經理為蘇祈祜；113年報揭露實收資本額為新台幣 1,030,865,590 元，已發行普通股 103,086,559 股。114年3月29日主要股東包括梁鑫投資股份有限公司 19.36%、富澤投資股份有限公司 7.72%、頂鑫投資股份有限公司 7.20%、蘇祈澤 1.73%。截至年報刊印日附近，員工合計約 315 人，平均年齡約 44.2 歲、平均年資約 13.4 年。公司通過 IATF16949 汽車品質系統、AS9100D 航太系統等認證；2023年取得國際半導體設備大廠合格供應商認證，2023年轉投資馬來西亞合資公司 YORU TECH SDN. BHD.。
主要業務
倉佑為國際傳動系統零組件製造商，核心產品為汽車自動變速箱零組件、扭力轉換器零組件、重型卡車離合器零組件、產業機械零組件、新能源車零組件與加工服務。主要製程涵蓋鑄造/鍛造件加工、齒型加工、精密沖壓、機械加工、熱處理、雷射銲接、組裝與功能測試。113年營收新台幣 1,049,324 仟元，較112年減少約12%；毛利率約28%，EPS 1.59元。年報揭露變速箱零組件銷售占整體營收比例約八成以上，且公司產值約占我國汽車零組件產業中其他汽車懸吊、傳動系統及零件類產值約6.5%。113年銷售地區為內銷 1.87%、美洲 59.91%、歐洲 28.51%、亞洲 9.71%，外銷為絕對主力。113年重大客戶以代號揭露：TS 占15.38%、BW 占15.14%、MP 占13.60%；年報另揭露終端客戶或合作體系包含 GM、Ford、Jaguar、Ferrari、Range Rover、Volkswagen、Stellantis、Volvo、Mazda 等國際車廠或集團。近年商業模式由 AM/OES 與汽車 Tier 供應鏈精密代工，逐步提高 OEM、新能源車、電動自行車差速器/齒輪與半導體前段設備零件等高附加價值產品比重。
2025–2028 展望
2025-2028 年主要成長動能包括：一、汽車供應鏈去中國化、短鏈化與區域化，公司已布局馬來西亞廠，依 2026 年市場報導與公司法說轉述，YORU TECH 規劃 2026年第2季試量產、第3季完成客戶認證、第4季正式量產，將提升東南亞供貨彈性與降低地緣政治風險。二、半導體設備零組件，公司已切入前段沉積製程與 CMP 設備零件，2026年第1季半導體設備關鍵零組件營收年增約48%、營收占比約3%，且有多項產品在送樣驗證階段；若驗證轉量產，2026-2028 年可望成為非汽車第二成長曲線。三、新能源車與電動化，公司114年計畫銷售新能源車零組件 92 仟個，並持續開發 e-Truck、E-bike differential assembly、E-bike gear with rotor shaft、電動車 disc drum 等產品；汽車電動化、輕量化與模組共用化趨勢有利具沖壓、雷射銲接、齒輪加工與機加工整合能力的供應商。四、產品組合優化，2026年3月與4月營收報導顯示半導體設備產品出貨續強、4月自結EPS年增顯著，若高毛利產品放量，毛利率有機會改善。主要風險包括全球車市需求不振、車廠降本壓力、匯率波動、美國關稅與貿易政策不確定性、半導體設備驗證與量產時程不確定、馬來西亞新廠初期稼動率與開辦成本、特殊材料/特殊製程取得不易、人才不足、能源與碳排成本上升。2027-2028 年具體財務數字未見公司正式預測，以上屬依年報、法說與新聞資料整理之方向性分析。
產業上下游
- 勤美股份有限公司 1532 年報列為鑄造件主要供應商，113年進貨金額 25,486 仟元、占進貨淨額 8.52%；112年占比 10.25%。為台股上市公司。
- 協益鋼鐵科技股份有限公司 年報列為板材供應商，113年進貨金額 38,183 仟元、占進貨淨額 12.76%；主要提供壓延鐵板等生產原料，非確認為台股上市櫃公司。
- 鑫立 年報列為鑄造件主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- 順嚮 年報列為鍛造件主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- 晉嚮 年報列為鍛造件主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- 廣呈 年報列為外購件主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- 邑晉 年報列為外購件主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- 捷安 年報列為棒材主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- 朝展 年報列為沖壓主要供應商；未確認為台股上市櫃公司。
- BorgWarner 年報沿革揭露通過 BorgWarner 客戶認證並曾獲最佳供應商獎；113年主要客戶代號 BW 占銷貨淨額 15.14%，推測可能對應 BorgWarner，但年報以代號揭露，需保守看待；美國上市公司，非台股。
- GM 通用汽車 年報揭露通過 GM 供應商評鑑、接獲 GM 電動車變速箱零組件開發案，終端客戶包含 GM；美國上市公司，非台股。
- Ford 年報列為知名終端客戶之一，主要透過 Tier 供應鏈或衛星工廠供貨；美國上市公司，非台股。
- Stellantis 年報列為知名終端客戶之一，主要透過國際汽車供應鏈供貨；海外上市集團，非台股。
- Volkswagen 年報列為知名終端客戶之一，主要透過國際汽車供應鏈供貨；德國上市集團，非台股。
- Volvo 年報列為知名終端客戶之一；海外車廠/集團，非台股。
- Mazda 年報列為知名終端客戶之一；日本上市公司，非台股。
- 國際半導體設備大廠 公司年報揭露已通過國際半導體設備大廠合格供應商認證，2026年新聞指出產品供應前段沉積製程與 CMP 設備零件；客戶名稱未公開，非確認台股公司。
競爭對手
- 和大工業股份有限公司 1536 台股上市汽車傳動系統與齒輪零件廠；新聞常與倉佑並列為汽車傳動系統零件廠，競爭關聯度高。
- 東陽實業廠股份有限公司 1319 台股上市汽車零組件與 AM 市場龍頭之一；與倉佑同屬汽車零件出口/售後維修市場相關族群，但產品線不同。
- 巧新科技工業股份有限公司 1563 台股上市汽車輪圈與鍛造鋁件廠，近年亦布局半導體設備供應鏈；在非汽車精密加工轉型題材上具比較性。
- 精確實業股份有限公司 3162 台股上櫃新能源車與鋁合金零組件供應商；與倉佑在新能源車零件方向有部分替代/競爭比較性。
- 胡連精密股份有限公司 6279 台股上市車用端子與連接器廠；同屬車用零組件供應鏈與電動車趨勢受益族群，但產品不同。
資料來源（12）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於倉佑（1568）的常見問題
- 倉佑(1568)現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理截至 2026-07-09 的數據現況：品質頂級、估值中性、外資賣超，暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落，投資一定有風險，進場前請自行評估。
- 倉佑股價合理嗎？本益比多少？
- 截至 2026-07-09 收盤 32.9 元，本益比 24.6、股價淨值比 1.8。目前本益比位於 2017 年以來自身分佈的第 69 百分位，歷史上同區間的後續報酬統計見「歷史證據」段。
- 倉佑的每股盈餘（EPS）大約是多少？
- 以收盤價 32.9 元與本益比 24.6 回推，倉佑近四季合計 EPS 約 1.3 元。此為市場數據回推的近似值，精確數字以公司財務報告為準。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。