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三洋實業
體質穩，估值偏便宜，暫無訊號亮起。
三洋實業可以買嗎？先看體質與估值定位
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獲利能力中上。營業利益率位居全市場第 66 百分位。最新一季 ROE 約 3.9%。
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估值偏便宜。本益比落在全市場第 24 百分位，相對多數個股便宜。以自身歷史看，目前本益比約在第 14 百分位。
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外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 5.1%（買超）。
籌碼流向
大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多
窗口 2026-03-05 起 · 股價 -1% · 分點至 2026-08-05· 集保至 2026-07-31
- 最大持有者致和證券 自起點累積 1059 張（已賣 0%），仍在加碼
- 主要派發者永豐金-高雄 峰值囤過 49 張、已倒 61%，剩 19 張，依近期速度約 7 日倒完
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 +2.21pp、中實戶人數 +0 戶、散戶佔比 -1.59pp，籌碼往上集中
- 外資避險型分點淨空淨空 -1 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）
承接
- 致和證券 +1,059
- 台新-高雄 +381
- 群益金鼎-高盛 +291
- 花旗環球 +49
- 陽信-高雄 +40
- 元大-旗山 +40
派發
- 永豐金-高雄 剩 19
- 美商高盛 剩 32
- 群益金鼎-高雄 剩 16
- 摩根大通 剩 21
- 華南永昌-高雄 剩 10
- 元大-三民 剩 2
交易台
- 富邦-永康 -998
- 元富-大昌 -367
- 第一金-桃園 -96
- 兆豐-來福 -94
方向一致：大戶佔比上升，散戶佔比下降。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
估值位階與後續報酬
把這檔股票每天的本益比，換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」，再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| 本益比百分位區間 | 樣本日數 | 240 日平均報酬 | 中位數 | 上漲機率 | 平均超額（對大盤） |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 現在在這裡 | 4 | 樣本不足 | |||
| 20-40 | 91 | +54.4% | +56.1% | 100% | +41.5% |
| 40-60 | 109 | +22.1% | +25.6% | 94.5% | -12.4% |
| 60-80 | 235 | +17.6% | +15.6% | 77.9% | -32.6% |
| 80-100 | 8 | 樣本不足 | |||
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算（expanding），不含未來資訊；前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊，僅供分布參考。
目前本益比約 13.69，落在自身歷史第 14.4 百分位，屬於 0-20 區間。
估值 × 動能的歷史對照
把自身歷史的每一天，依估值位階（本益比自身歷史三分位）與 60 日動能方向分成六格，看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
(15 天)
(2 天)
天數：歷史上落在此情境的交易日天數；報酬為還原股價計算，不含交易成本。60 日動能：以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷，向上代表近期上漲趨勢，向下代表近期下跌趨勢。
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 244 個月，每月平均約 405 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.97%，平均贏過大盤 2.28 個百分點，在 63.9% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 21 次，觸發後 60 日平均 +15.1%，勝率 71.4%，平均贏大盤 +10.48 個百分點。
月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）
未觸發單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊
歷史 97 次，觸發後 60 日平均 +4.53%，勝率 48.4%，平均贏大盤 +1.02 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 28 次，觸發後 60 日平均 +2.93%，勝率 53.8%，平均贏大盤 -3.2 個百分點。
三洋實業是做什麼的？公司基本資料
公司簡介
三洋實業股份有限公司，前身為三洋紡織纖維股份有限公司，成立於1968年10月7日，股票於2000年9月11日上市，2021年前後由紡織業轉型為營建工程業。公司總部位於高雄市大社區嘉保路360號，董事長為蔣玉蓮，總經理兼發言人為徐正哲。公司官網及股市資料顯示實收資本額為524,880,820元，已發行普通股52,488,082股。113年度年報揭露，主要關係企業包括100%持有之上鋌營造股份有限公司與Tri Ocean Textile (Thailand) Co., LTD；上鋌營造實收資本額1,500,000仟元，主要從事綜合營造業，是集團承攬政府工程標案的重要主體。主要股東方面，年報揭露114年3月30日前十大股東包括鴻鋌企業股份有限公司持股30.94%、順鎂興業股份有限公司持股21.58%、董事長蔣玉蓮本人持股3.81%且配偶及未成年子女另持股4.89%、洪鴻章持股4.89%、永駿投資股份有限公司持股2.09%、大員尚青股份有限公司持股2.04%、陳芳卉持股2.08%、黃俊銘持股1.80%、張凱菁持股1.77%、黃朝助持股1.60%。員工規模在可讀來源中未能可靠確認。
主要業務
公司目前為營運公司且屬普通股，主業已由紡織轉為營建工程。113年度年報顯示，營業收入淨額2,335,467仟元，產品項目為營建工程，營業比重100%，銷售地區為內銷100%。主要服務包括住宅工程、商辦大樓、公共工程、廠房及其他特殊工程；用途涵蓋政府國宅、宿舍、辦公大樓、醫院、學校、捷運工程、公路、土木橋樑、廠房工程等。商業模式以透過母公司與100%子公司上鋌營造之甲級營造廠資格，參與公部門公共工程投標、社會住宅統包工程、機場與港務工程、運動場館、污水與水利工程、太陽光電及基礎設施工程，依工程進度認列營收。年報列示仍有效或近期到期的重要契約客戶包括屏東縣政府、高雄市政府工務局新建工程處、高雄市政府水利局、台南市政府工務局、國家住宅及都市更新中心、交通部民用航空局與高雄國際航空站、臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司與花蓮港務分公司、屏東縣海洋及漁業事務管理所、內政部國土管理署等。公司揭露主要承攬公共工程，業主多為政府機關，無銷貨集中風險；工程發包視工程性質委由適合之下包承攬商，進貨對象分散，無進貨集中風險。
2025–2028 展望
2025至2028年展望以公共工程、社會住宅、機場港務建設、產業園區與綠電相關工程為核心。公司113年報指出，114年度營業計畫將維持爭取高附加價值工程標案，主要營收動能鎖定公共工程營造與社會住宅案源；短期計畫重點為工程進度、品質驗收、成本管理、工安與內部流程改善，長期計畫為積極參與公共工程投標，並配合政府新能源政策投標太陽能、風能及其他綠電相關工程。產業面，公司年報引用之判斷為2025年公共建設預算提升、高科技業者建廠計畫持續推進，有利整體工程量能，但成長可能較2024年趨緩，且存在政策面與供給面執行不確定性。技術面，公司投入BIM、移動式CCTV、緊急廣播通報、人臉辨識、智慧工地管理、機械手臂噴漆與外牆打底粉刷，以及預鑄構件自動化澆築、振動成型、智慧養護等方向；112年與趙建銘建築師事務所成立營建自動化小組，並與逢甲建築學院ROSOCOOP實驗室合作。2026年2月公司公告與麗明營造共同取得高雄市白埔產業園區133億元開發標案，公司占比50%，開發時程預計2026至2030年，依進度認列營收，屬2026至2028年乃至2030年的重要成長來源；同一公司新聞稿並稱2025年全年合併營收36.43億元、創年度新高，並指出既有公共工程、太陽能工程、社會住宅、水利工程等業務延續。主要風險包括營造業缺工、人工與建材價格維持高檔、綠色工法增加成本、金融體系對營建業融資態度偏保守、國際大型營造業進入國內市場、公共工程執行進度與政策預算變動、工安與品質管理風險、資訊安全風險，以及長工期工程之成本估算與請款時程風險。
產業上下游
- 協力分包商、專業包商及承攬商 年報揭露工程發包視工程性質發包予最適下包承攬商，進貨對象分散；未揭露具名直接供應商，故不填台股代號。
- 水泥、鋼筋、預拌混凝土、機電設備、模板與工程設備供應商 營造工程上游材料與設備供應來源；公司年報提及關鍵材統購、建材價格與水泥、鋼鐵價格影響，但未揭露直接供應商名單。
- 趙建銘建築師事務所與逢甲建築學院ROSOCOOP實驗室 營建自動化、機械手臂噴漆與外牆打底粉刷等技術合作或產學合作對象；非台股掛牌公司。
- 國家住宅及都市更新中心 社會住宅統包工程業主，包括小港區山明安居／水秀安居、臺南仁德裕忠安居、屏東永城好室／鶴聲好室、橋頭橋新安居A與C等；非上市櫃公司。
- 高雄市政府及所屬工務局新建工程處、水利局、經發局 公共工程與產業園區開發相關業主或主辦單位，包括楠梓與小港全民運動館、岡山橋頭污水工程、白埔產業園區等；政府機關，非上市櫃公司。
- 交通部民用航空局／高雄國際航空站 高雄國際機場新航廈第一期東側立體停車場、高雄機場北側圍牆排水及周邊設施工程等業主；政府機關，非上市櫃公司。
- 臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司與花蓮港務分公司 高雄港太陽光電發票系統、高雄港第五貨櫃中心變電站、澎湖港金龍頭灣區整建與租賃經營、花蓮港碼頭震災修復等工程業主；國營事業體系，非台股上市櫃。
- 麗明營造股份有限公司 2026年與三洋實業共同參與並取得高雄白埔產業園區開發標案，屬合作夥伴／共同開發方；未上市櫃。
競爭對手
- 中工 2515 上市營造與工程同業，屬公共工程與營建承攬競爭者。
- 新建 2516 上市營造工程同業，公共工程承攬競爭者。
- 大陸建設 2526 上市建設營造相關同業，部分業務與營建市場競爭。
- 達欣工 2535 上市大型營造廠，住宅、商辦、公共工程與廠辦承攬競爭者。
- 皇昌 2543 上市營造工程公司，軌道、海事及公共工程承攬競爭者。
- 根基 2546 上市營造公司，公共工程、廠辦與建築工程承攬競爭者。
- 潤弘 2597 上市營造與工程公司，建築工程、公共工程及預鑄工法等領域競爭者。
- 建國工程 5515 上市營造公司，公共工程與建築工程承攬競爭者。
- 德昌 5511 上櫃營造工程公司，公共工程與建築工程承攬競爭者。
- 工信 5521 上櫃工程營造公司，公共工程與基礎建設工程承攬競爭者。
資料來源（9）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於三洋實業（1472）的常見問題
- 三洋實業(1472)現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理截至 2026-08-05 的數據現況：品質中上、估值偏便宜、外資買超，暫無量化訊號觸發。各項證據的歷史統計見本頁段落，投資一定有風險，進場前請自行評估。
- 三洋實業股價合理嗎？本益比多少？
- 截至 2026-08-05 收盤 88 元，本益比 13.7、股價淨值比 1.9。目前本益比位於 2023 年以來自身分佈的第 14 百分位，歷史上同區間的後續報酬統計見「歷史證據」段。
- 三洋實業的每股盈餘（EPS）大約是多少？
- 以收盤價 88 元與本益比 13.7 回推，三洋實業近四季合計 EPS 約 6.4 元。此為市場數據回推的近似值，精確數字以公司財務報告為準。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。