股價創 252 日新高（突破日）
觸發中還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
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華勝-KY可以買嗎？先看體質與估值定位
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獲利能力中上。營業利益率位居全市場第 77 百分位。最新一季 ROE 約 5.2%。
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估值偏便宜。本益比落在全市場第 12 百分位，相對多數個股便宜。
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外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 2.1%（買超）。
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營收高成長。最新月營收年增率約 106.6%，超過 20% 的成長門檻。
籌碼流向
偏空 -0.38
偏空中性偏多
大戶派發、籌碼倒給散戶 — 偏空
窗口 2026-02-21 起 · 股價 +35% · 分點至 2026-07-21· 集保至 2026-07-17
- 最大持有者台新-台中 自起點累積 166 張（已賣 0%），仍在加碼
- 主要派發者台灣摩根士丹利 峰值囤過 167 張、已倒 29%，剩 118 張、近期停手
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 -2.10pp、中實戶人數 -1 戶、散戶佔比 +2.05pp，籌碼下沉散戶
- 外資避險型分點淨空淨空 -7 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點，可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點；「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出，多見於避險、對沖或短線部位，不直接等同看空。
承接
台新-台中元大-東泰中國信託-高雄國泰-松江康和-嘉義統一-桃園
派發
台灣摩根士丹利元大-新盛台灣企銀-埔墘凱基-台北土銀-建國永豐金證券
交易台
獨立尺度
元大-板橋元大-汐止統一-平鎮新光
分點明細 單位：張
承接
- 台新-台中 +166
- 元大-東泰 +122
- 中國信託-高雄 +109
- 國泰-松江 +101
- 康和-嘉義 +101
- 統一-桃園 +97
派發
- 台灣摩根士丹利 剩 118
- 元大-新盛 剩 59
- 台灣企銀-埔墘 剩 36
- 凱基-台北 剩 51
- 土銀-建國 剩 41
- 永豐金證券 剩 27
交易台
- 元大-板橋 -594
- 元大-汐止 -336
- 統一-平鎮 -209
- 新光 -162
還在倒 326 張 最長約 75 個交易日見底
近期買賣力道 +911 吸 / -275 倒 買盤略勝
避險台淨空 -7 張 潛在回補買盤，非賣壓
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
方向偏弱：大戶佔比下降，散戶佔比上升。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
目前正在發生的訊號
以下訊號在最近一筆資料中成立，附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計
月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）
觸發中 · 目前 106.58%單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月，每月平均約 404 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.99%，平均贏過大盤 2.32 個百分點，在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 7 次，觸發後 60 日平均 +6.55%，勝率 50%，平均贏大盤 -15.44 個百分點。
華勝-KY是做什麼的？公司基本資料
汽車工業；汽車電子、車用照明與汽車零組件 台灣證券交易所上市
公司簡介
2248 對應證券為華勝-KY，係外國企業來台第一上市普通股，2025-03-13 於台灣證券交易所上市。公司為設立於英屬開曼群島之控股公司，開曼成立時間為 2017-04-10；其主要營運工廠宜蘭汽車配件製造（平湖）有限公司於 2003-06-16 成立，位於中國浙江平湖，另於美國底特律設有全資子公司，2023 年分別於墨西哥及泰國布局。董事長兼總經理為陳鏗勝，發言人為朱中平。實收資本額為新台幣 476,000 仟元，已發行普通股 47,600,000 股。公司登記/通訊地址資料來源顯示為台北市中山區南京東路二段 150 號 7 樓 729 室或 5 樓 518 室，可能因資料更新時點不同而有差異。公司 2026/04 法說資料列示員工人數 465 人（2025-12-31），證交所文章並指出技術研發團隊 80 人以上。主要股東與內部人方面，公開資料顯示 AMMI DEVELOPMENT LIMITED 約持股 15.33%、Eight Eagles Venture Inc. 約 14.32%、董事長兼總經理陳鏗勝約 8.61%；另有 Striking Returns Group 等大股東，但本次未能完整確認最新持股比例。公司通過 ISO9001、IATF16949、ISO14001、3C 等認證，並取得國家級高新技術企業、浙江省省級研究院、CNAS 國家實驗室、省級專精特新中小企業等資格。
主要業務
華勝-KY 為智慧型氛圍燈與創新型車用零組件供應商，具 Tier 1 供應商定位，主要從事汽車 LED 內飾氛圍燈、汽車內外飾件、LED 車燈與車用電子零組件之研發、生產與銷售。2025 年主要產品比重為汽車 LED 氛圍燈 83.73%、汽車內外飾件 15.77%、其他約 0.50%；2025 年上半年另一來源列示汽車 LED 氛圍燈 82.07%、汽車內飾件 17.19%、其他 0.74%，顯示公司營收高度集中於車用 LED 氛圍燈。主要產品包括儀錶台氛圍燈、門板氛圍燈、中控台氛圍燈、座椅氛圍燈、足燈、迎賓門檻踏板、門扣手燈、空調出風口氛圍燈、外門把手燈、充電口燈、手套箱光源、迎賓投影燈、LED 觸控閱讀燈、地毯漫行燈與智慧型閱讀燈模組。商業模式以車廠或一級供應商專案開發、認證、定點、量產交付為主，產品需配合車型平台與車廠品質體系，具備光學、結構、電子軟硬體、LIN 通訊控制與模具設計整合能力。主要客戶涵蓋傳統車廠與新能源車廠，包括通用、豐田、福特、寶馬、上汽、北汽、一汽、奇瑞、吉利、長城、本田、大眾、斯柯達、特斯拉、蔚來、理想、小鵬、零跑等；法說資料列示部分量產實績包含本田雅閣/艾力紳/奧德賽/謳歌等車型、GM 別克與凱迪拉克車型、豐田塞納、大眾/斯柯達車型、NIO ES8/ES9 等。2023 年銷售市場以中國大陸約 90% 為主，其他市場（日本、美洲、泰國）約 10%；2025 年公司表示海外營收較 2024 年成長 6.62%，並持續提高海外比重。2021 至 2025 年營收分別約新台幣 926,523 仟元、1,247,405 仟元、1,927,706 仟元、2,075,263 仟元、2,065,319 仟元；2025 年毛利率 30.73%、營業利益率 14.00%、淨利率 11.99%、EPS 5.32 元，較 2024 年營收小幅下滑但獲利率仍維持相對高檔。
2025–2028 展望
2025 年公司營收約新台幣 2,065,319 仟元，年減約 0.48%，主要受中國車市價格競爭、關稅戰與部分主要客戶銷售未如預期影響；但毛利率仍達 30.73%，EPS 5.32 元，海外營收較 2024 年成長 6.62%。2026 年至 2028 年展望的核心動能包括：一、新能源車與智慧座艙滲透率提升，氛圍燈由高端選配逐步下放至主流車型與燃油車，提高搭載率與單車價值；二、智慧型閱讀燈、地毯投影燈、迎賓投影燈、星空頂、格柵燈等新品逐步量產，法說資料列示已取得北汽、NIO/蔚來、上汽奧迪、廣汽豐田等閱讀燈及投影燈項目，2026 年起逐步貢獻營收；三、NIO ES8 等車型氛圍燈與閱讀燈專案，以及北美 GM 皮卡與 SUV 相關訂單，推動海外市場成長；四、泰國新廠預計 2026 年投產以服務海外與東南亞/印度市場，並評估墨西哥設廠以建立北美在地供應能力、降低貿易戰與關稅風險；五、導入自動化生產以降低製造成本。公開報導指出公司 2026 年海外營收占比估約 17% 至 20%，三年內海外營收占比目標達 30%，且海外訂單成長可望優於中國市場。主要風險包括中國車市內捲造成價格壓力、車廠新車銷售不如預期導致專案出貨遞延、客戶集中度與車型週期風險、海外設廠初期折舊與良率爬坡壓力、人民幣/新台幣匯率波動、關稅與地緣政治風險，以及 LED、PCB、控制器、連接器與塑膠件等供應鏈成本波動。2027 至 2028 年未見公司正式逐年量化財測，本段對 2027 至 2028 年的描述主要依公司三年海外占比目標與產業趨勢推估。
產業上下游
上游
- 注塑光條與塑膠件供應商 公司重要原物料包含注塑光條與塑膠件，塑膠件多由公司設計模具後由供應商開模生產；具體供應商名稱未在本次可查資料中逐一揭露。
- PCB 總成供應商 公司汽車氛圍燈與車用照明產品需使用 PCB 總成；具體供應商名稱未在本次可查資料中逐一揭露。
- LED 燈泡、光源與導光材料供應商 上游包含 LED/OLED 光源、導光條、光學材料等，支援氛圍燈、閱讀燈、投影燈與格柵燈等產品；具體供應商名稱未揭露。
- 控制器、連接器、晶片與線束供應商 氛圍燈電子模組包含導線、插接頭、控制器與晶片，需支援顏色、亮度、LIN 通訊與智慧互動控制；具體供應商名稱未揭露。
- 模具與自動化設備供應商 公司具備模具設計與製程整合能力，但仍需模具、注塑、檢測與自動化設備供應鏈支援；具體供應商名稱未揭露。
下游
- 通用汽車（General Motors） 美國上市車廠；華勝為北美通用一級供應商，法說資料列示別克、凱迪拉克等量產車型，並有北美皮卡與 SUV 相關訂單支撐墨西哥布局。
- 豐田汽車（Toyota） 日本上市車廠；公司與豐田合作多年，法說資料列示塞納等車型，另有廣汽豐田投影燈項目。
- 本田汽車（Honda） 日本上市車廠；法說資料列示雅閣、艾力紳、奧德賽、謳歌等量產車型。
- 福特汽車（Ford） 美國上市車廠；為公司長期合作之國際車廠客戶之一。
- 寶馬（BMW） 德國上市車廠；證交所文章列為公司合作多年的傳統車廠客戶之一。
- 上汽集團 中國 A 股上市車廠；公司合作客戶之一，並取得上汽奧迪 E5、E7 閱讀燈/投影燈等項目。
- 北汽集團 中國車廠集團；公司取得北汽前後閱讀燈平台件、G60QB 前後頂燈、X81 投影燈等項目。
- 奇瑞汽車 中國車廠；公司主要客戶之一，非台股掛牌。
- 吉利汽車 香港上市/中國車廠；公司主要客戶之一，非台股掛牌。
- 長城汽車 香港及中國 A 股上市車廠；公司主要客戶之一，非台股掛牌。
- 蔚來（NIO） 美國/香港/新加坡上市新能源車廠；公司長期合作夥伴，法說資料列示 ES8/ES9、Cetus、Draco、Qinling 等氛圍燈、閱讀燈與投影燈項目。
- 理想汽車（Li Auto） 美國/香港上市新能源車廠；證交所資料列為公司長期合作夥伴之一，非台股掛牌。
- 小鵬汽車（XPeng） 美國/香港上市新能源車廠；證交所資料列為公司長期合作夥伴之一，非台股掛牌。
- 特斯拉（Tesla） 美國上市新能源車廠；證交所資料列為公司長期合作夥伴之一，非台股掛牌。
- 大眾/斯柯達 歐洲車廠集團客戶；法說資料列示大眾、斯柯達等量產車型，非台股掛牌。
競爭對手
- 大億 1521 台股上市車燈與汽車零組件公司；MoneyDJ 將其列為 LED 光電系列競爭者之一。
- 堤維西 1522 台股上市車燈與汽車零組件公司；MoneyDJ 將其列為 LED 光電系列競爭者之一。
- 麗清 3346 台股上市 LED 車燈模組相關公司；公開承銷資料同業比較納入採樣。
- 廣華-KY 1338 台股上市汽車內飾件公司；公開承銷資料同業比較納入採樣。
- 弘凱 5244 台股上櫃 LED 元件/模組公司；公開承銷資料同業比較納入採樣。
- 岱美股份 中國 A 股上市汽車內飾件公司；MoneyDJ 列為汽車內飾氛圍燈主要競爭者之一。
- 睿博光電 中國車用氛圍燈/光電相關業者；非台股掛牌。
- 延鋒汽車飾件 中國大型汽車內飾系統供應商；非台股掛牌。
- Johnson Controls International 海外上市公司，汽車/建築相關系統供應商；MoneyDJ 列為汽車內飾氛圍燈主要競爭者之一。
- 寧波華德 中國汽車零組件業者；非台股掛牌，MoneyDJ 列為汽車內飾氛圍燈主要競爭者之一。
- 福爾達 法說資料列為智慧型閱讀燈模組主要競爭對手；非台股掛牌。
- 安費諾 Amphenol，海外上市連接器與電子零組件公司；法說資料列為閱讀燈/投影燈相關競爭者之一，非台股掛牌。
- 科博達 中國 A 股汽車電子公司；法說資料列為智慧型閱讀燈模組主要競爭對手，非台股掛牌。
- 敏實集團 香港上市汽車零組件公司；法說資料列為智慧型閱讀燈模組主要競爭對手，非台股掛牌。
資料來源（16）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於華勝-KY（2248）的常見問題
- 華勝-KY(2248)現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理截至 2026-07-21 的數據現況：品質中上、估值偏便宜、外資買超，2 個量化訊號觸發中。各項證據的歷史統計見本頁段落，投資一定有風險，進場前請自行評估。
- 華勝-KY股價合理嗎？本益比多少？
- 截至 2026-07-21 收盤 65.2 元，本益比 11.0、股價淨值比 1.7。
- 華勝-KY的每股盈餘（EPS）大約是多少？
- 以收盤價 65.2 元與本益比 11.0 回推，華勝-KY近四季合計 EPS 約 5.9 元。此為市場數據回推的近似值，精確數字以公司財務報告為準。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
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