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大億

1521 汽車工業截至 2026-06-18

品質偏弱

估值中性

籌碼外資賣超

訊號觸發中觸發中營收≥20%

26.6 收盤價（元）

+6.4% 近 60 日

獲利能力偏弱。營業利益率僅勝過全市場約 39% 的個股。最新一季 ROE 約 1.8%。
估值中性。本益比位居全市場第 68 百分位。以自身歷史看，目前本益比約在第 88 百分位。
外資近期偏賣。外資近 20 日買賣超約佔成交量 -3.6%（賣超）。
營收高成長。最新月營收年增率約 23.0%，超過 20% 的成長門檻。

體質定位

體質雷達中性估值

估值

同組指標用市場百分位排序，估值指標越低越好。

57 中性

本益比 37.46

偏貴

股價淨值比 1.1

便宜

殖利率(%) 2.82

良好

籌碼：誰在進、誰在出

偏多 +0.53

偏空中性偏多

大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多

大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多
元大-南勢角持 124 張
派發者剩 22 張、最長約 80 日倒完

窗口 2026-01-18 起 · 股價 -10% · 分點至 2026-06-18· 集保至 2026-06-18

最大持有者元大-南勢角自起點累積 124 張（已賣 0%），仍在加碼
主要派發者元大證券峰值囤過 78 張、已倒 88%，剩 9 張、近期停手
集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 +0.65pp、中實戶人數 +0 戶、散戶佔比 -0.54pp，籌碼往上集中
外資避險型分點淨空淨空 -4 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）

庫存重建 · 誰在進、誰在出

派發者手上還有 126 張，實際還在賣的約 22 張，最長約 80 個交易日見底。近期持有者吸收 +231 vs 派發 -19 張。

承接 · 持有者

元大-南勢角凱基-中港元大-竹山凱基-高美館合庫-嘉義日茂

派發 · 倒貨者

元大證券台新-高雄統一元大-土城永寧統一-新台中美好-楊梅

交易台 · 淨空

獨立尺度

台新-台南國票-北高雄新光台新-松江

股價承接與派發共用尺度可互比；交易台為獨立尺度。零為基準線

承接 · 持有者

元大-南勢角 +124

已賣 0%· 仍在加碼
凱基-中港 +94

已賣 0%· 仍在加碼
元大-竹山 +90

已賣 0%
凱基-高美館 +55

已賣 0%· 仍在加碼
合庫-嘉義 +47

已賣 0%
日茂 +38

已賣 0%· 仍在加碼

派發 · 倒貨者

元大證券剩 9

已倒 88%· 近期停手
台新-高雄剩 34

已倒 52%· 近期停手
統一剩 12

已倒 72%· 近期停手
元大-土城永寧剩 8

已倒 56%· 約 80 日倒完
統一-新台中剩 11

已倒 31%· 近期停手
美好-楊梅剩 5

已倒 58%· 約 7 日倒完

交易台 · 淨空

台新-台南 -132

未分類
國票-北高雄 -93

未分類
新光 -69

未分類
台新-松江 -68

未分類

還在倒 22 張最長約 80 個交易日見底

近期買賣力道 +231 吸 / -19 倒買盤略勝

避險台淨空 -4 張潛在回補買盤，非賣壓

集保大戶 · 絕對持股交叉驗證

千張大戶佔比散戶(<400張)佔比股價（右軸）

方向一致：大戶佔比上升，散戶佔比下降。

描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。

歷史證據：接下來通常怎麼走

目前正在發生的訊號

以下訊號在最近一筆資料中成立，附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計

月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）

觸發中 · 目前 23.04%

單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊

歷史事件 54 次（自 2007-04-23）

事件後 120 日，歷史上平均 +4.83%

20 日 +2.84%

60 日 +5.96%

120 日 +4.83%

20 日

60 日

120 日

勝率

49%

51%

42.9%

樣本數

中位數

-0.12%

+0.59%

-1.98%

超額

+1.82%

+0.96%

-2.91%

贏大盤勝率

49%

37.3%

30.6%

過去 49 次觸發，120 日後平均上漲 4.83%、落後大盤 2.91 個百分點，勝率 42.9%。

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比，換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」，再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

0-20 +0.1%

20-40 +13.3%

40-60 +13.3%

60-80 +2.9%

80-100 -5.1% 現在

本益比百分位區間	樣本日數	240 日平均報酬	中位數	上漲機率	平均超額（對大盤）
0-20	441	+0.1%	-2.1%	45.8%	-16.7%
20-40	357	+13.3%	+7.2%	66.4%	+1.1%
40-60	387	+13.3%	+6.2%	78%	+0.3%
60-80	468	+2.9%	+0.2%	50.9%	-20.9%
80-100 現在在這裡	1388	-5.1%	-6.3%	42.8%	-21.1%

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算（expanding），不含未來資訊；前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊，僅供分布參考。

目前本益比約 37.46，落在自身歷史第 87.6 百分位，屬於 80-100 區間。

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天，依估值位階（本益比自身歷史三分位）與 60 日動能方向分成六格，看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值

動能

便宜

中等

昂貴

向上

-2.7%

勝率 36.7% 超額 -6.1%

218 天

+0.7%

勝率 48.3% 超額 -6.1%

379 天

現在

+1.4%

勝率 43% 超額 -7.9%

849 天

向下

+3.8%

勝率 64% 超額 -3.3%

469 天

+14.8%

勝率 91.9% 超額 +5.7%

308 天

-4.3%

勝率 33.4% 超額 -14.2%

934 天

目前處於「昂貴（自身歷史後 1/3） × 60 日動能向上」情境，歷史 849 天樣本中，120 日後平均上漲 1.4%、勝率 43%，落後大盤 7.9%。

天數：歷史上落在此情境的交易日天數；報酬為還原股價計算，不含交易成本。60 日動能：以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷，向上代表近期上漲趨勢，向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 242 個月，每月平均約 404 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.94%，平均贏過大盤 2.37 個百分點，在 64.5% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號（歷史統計供參）

這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高（突破日）

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次

歷史 25 次，觸發後 60 日平均 +5.7%，勝率 52%，平均贏大盤 +3.54 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次

歷史 54 次，觸發後 60 日平均 +1.47%，勝率 46.2%，平均贏大盤 -2.34 個百分點。

公司基本資料

汽車工業；汽機車、軌道、航太照明燈具與模具上市；台灣證券交易所

公司簡介

大億交通工業製造股份有限公司為台灣上市普通股，股票代號 1521。公司前身為 1964 年成立之大億實業社，1976 年 1 月 28 日因業務擴大改名為大億交通工業製造股份有限公司，1997 年 10 月 6 日於台灣證券交易所上市。總部位於台南市南區新信路 11 號，另有安工廠位於台南市南區新樂路。董事長為吳俊億，總經理為莊智清。實收資本額為新台幣 762,300 仟元，已發行普通股 76,230,000 股。2024 年永續報告書揭露員工 748 人；2025 年年報揭露 2025 年員工 705 人、截至 2026 年 4 月 13 日為 707 人。2025 年主要股東包括株式會社小糸製作所 24,774,750 股、持股 32.50%；大緯投資企業股份有限公司 20,817,622 股、持股 27.31%；億亨投資股份有限公司 3.35%；吳俊億 1.65%；國啟敏投資股份有限公司 1.57%。公司與日本小糸製作所有技術合作，年報揭露合作期間為 2022 年 4 月 23 日至 2028 年 4 月 22 日。

主要業務

大億為台灣 OEM 車燈專業廠，主要業務為汽車燈具、機車燈具、軌道燈具、航太燈具、集魚燈具、模具及相關照明設備之設計、製造、銷售與進出口。2025 年全年營收結構為車燈新台幣 3,246,018 仟元、占 89.42%；模具 55,817 仟元、占 1.54%；其他 328,124 仟元、占 9.04%；合計 3,629,959 仟元。2025 年地區別營收為國內 56.36%、美國 40.18%、日本 0.32%、中國 0.24%、其他 2.90%。2025 年前三季法說資料顯示產品別仍以車燈 89% 為主，地區別為台灣 56.19%、美國 39.90%、日本 0.40%、中國 0.25%、其他 3.26%。產品包含汽車頭燈、前霧燈、晝行燈、方向燈、尾燈、尾飾燈、氛圍燈、內飾燈、門檻燈、車標燈、牌照燈；機車頭燈、尾燈、方向燈；航太夜視系統、探索燈、落地燈、滑行燈；軌道車廂照明、LED 顯示、閱讀燈、指示燈、尾燈；以及 LED 集魚燈。商業模式以 OEM 客戶為主，配合車廠新車型開發、量產供應與模具開發，並逐步拓展軌道、航太與光電產品。公司官網揭露國內合作客戶包括國瑞汽車、中華汽車、鴻華先進、裕隆汽車、福特汽車、本田汽車、山葉機車、台鈴機車、Gogoro、台灣車輛、台北捷運、台灣鐵路、台灣高鐵、漢翔航空；國外客戶包括小糸製作所、Stellantis 及多家軌道交通業者。2025 年年報揭露國內市場占有率約 80%。

2025–2028 展望

2025 至 2028 年展望重點在於車燈高值化、北美外銷、軌道與航太燈具多角化。公司 2025 年年報指出車用照明由單純照明轉向行車安全、造型設計與品牌識別整合，LED、Bi 機能、多眼控制、薄型化、模組化平台、隱藏式發光、半鍍膜車標燈、AFS/ADB 智慧照明與低能耗 LED 模組是主要技術方向。2026 年公司預期台灣國內汽車銷售台數約 43 至 44 萬輛，營運策略為確保國內四輪訂單、拓展二輪市場與外銷市場，並持續爭取新車型燈具與模具訂單。2025 年法說資料揭露未來展望為鞏固國內 OEM 市場，配合國內車廠全球化策略開拓海外 OEM、ODM 市場，並跨足航太、軌道燈具及光電產品。2025 年新聞資料顯示，公司受關稅不確定性影響，已提高訂單與北美發貨倉拉貨追蹤頻率，並爭取客戶負擔關稅；新訂單方面，國內新增二輪與四輪車訂單，二輪車新單預計 2025 年底至 2026 年初出貨，北美燃油車新單預計 2026 至 2027 年陸續交貨。2028 年前可觀察與小糸技術合作期內是否帶動北美、亞洲與國際分工專案。主要風險包括美國關稅與貿易政策、匯率波動、國內車市需求、供應鏈中斷、原料成本上升、人才與勞動力短缺、全球車燈大廠高階技術競爭、中國廠商成本與產能壓力，以及車廠新車開發時程延後。

產業上下游

上游

奇美實業 PMMA、ABS、AAS、PC 等工程塑膠與樹脂供應來源；未上市公司。
南亞塑膠1303 PP、PET+PBT 等塑膠原料供應來源之一，台股上市公司。
晉倫科技6151 年報揭露 PP 國內供應來源包含晉倫；台股上櫃公司，實際供應品項與金額未具名揭露。
華宏新技8240 年報揭露 BMC 國內供應來源包含華宏；台股上市公司，實際供應金額未具名揭露。
三菱化學 PMMA、PC 等國外工程塑膠供應來源；日本企業，非台股掛牌。
旭化成 PMMA 國外供應來源；日本企業，非台股掛牌。
SABIC PC、PET+PBT 等國外原料供應來源；海外企業，非台股掛牌。
杜邦 PET+PBT 國外供應來源；美國企業，非台股掛牌。
小糸製作所日本技術合作與大股東，提供設計技術、人才培育、集團資源與集中採購指導；日本上市公司，非台股掛牌。

下游

國瑞汽車汽車燈具 OEM 客戶；和泰車與豐田相關合資製造公司，非台股掛牌。
中華汽車2204 汽車燈具 OEM 客戶，台股上市公司。
鴻華先進2258 汽車燈具客戶，台股上市公司，主要為電動車平台與整車開發。
裕隆汽車2201 汽車燈具客戶，官網以裕隆汽車/裕隆日產相關品牌列示；台股上市公司。
福特汽車汽車燈具客戶；台灣福特六和與 Ford 集團相關，非台股掛牌。
本田汽車汽車燈具客戶；Honda Taiwan/本田集團相關，非台股掛牌。
山葉機車機車燈具客戶；Yamaha Taiwan 相關，非台股掛牌。
睿能創意 Gogoro 機車燈具客戶；美國上市或海外架構公司，非台股掛牌。
台灣高鐵2633 軌道燈具應用客戶，台股上市公司。
台北捷運軌道燈具客戶，未上市公營/半公營交通事業。
台灣鐵路軌道燈具客戶，國營鐵路公司，非台股掛牌。
漢翔航空2634 航太燈具客戶，公司 2021 年取得漢翔認證成為航空燈具供應商；台股上市公司。
Alstom 軌道交通燈具相關國際客戶/專案合作對象，法國上市企業，非台股掛牌。

競爭對手

帝寶工業6605 台股上市車燈廠，主要偏 AM 售後維修市場，但在車燈製造、光學設計與海外市場上與大億具競爭或比較關係。
堤維西1522 台股上市汽車燈具廠，源於大億早年 AM 業務分出，現為全球售後維修車燈重要廠商。
麗清科技3346 台股上市車用 LED 模組與車燈電子相關供應商，與大億在車用照明高值化趨勢下具部分競合。
小糸製作所全球車燈大廠，也是大億大股東與技術合作方；日本上市公司，非台股掛牌。
Stanley Electric 日本車燈與 LED 大廠，非台股掛牌。
FORVIA HELLA 歐洲車燈與車用電子大廠，非台股掛牌。
Valeo 法國汽車零組件與車燈系統大廠，非台股掛牌。
Marelli 國際汽車零組件與照明系統供應商，非台股掛牌。

資料來源（12）

本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。