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堤維西 1522

汽車工業

26.75 +0.30 +1.13% 收盤 10/29
2024-11-06 起 -48.9%
開盤
26.80
最高
27.10
最低
26.60
昨收
26.45
成交量
378 張
成交值
1016.05萬
振幅
1.89%
市值
91.73億
本益比
27.9
淨值比
1.0
殖利率
4.54%
近四季 EPS
0.86
月營收年增
-4.4%
外資持股
2.64%
52 週 24.90 53.80

堤維西可以買嗎?先看體質與估值定位

量化分析預計 22:10 更新

估值合理、籌碼強勢;品質偏弱、動能偏弱。

外資 20 日買超強度 29.49%,高於全市場 98% 的個股;近 240 日報酬 -44.52%,低於全市場 97% 的個股;ROE -0.99%,低於全市場 80% 的個股。

估值 合理 股價淨值比便宜,但本益比偏貴。
本益比 27.55 全市場第 68 百分位 偏貴
股價淨值比 0.95 全市場第 17 百分位 便宜
殖利率(%) 4.54 全市場第 75 百分位 良好
品質 偏弱 營業利益率普通,ROE落後。
ROE(稅後,單季) -0.99 全市場第 20 百分位 落後
營業利益率(%) -0.31 全市場第 28 百分位 普通
成長 中性 月營收年增率普通。
月營收年增率(%) -4.36 全市場第 24 百分位 普通
動能 偏弱 近 60 日報酬普通,近 240 日報酬落後。
近 60 日報酬(%) -2.58 全市場第 25 百分位 普通
近 240 日報酬(%) -44.52 全市場第 3 百分位 落後
籌碼 強勢 外資 20 日買超強度頂尖。
外資 20 日買超強度 29.49 全市場第 98 百分位 頂尖

堤維西(1522)今日重點

1 個量化訊號觸發中 較前一日 +1 · 量化分析預計 22:10 更新

FinLab Studio

從堤維西,看見一整群股票

AI 找出堤維西在不同面向的多個突出特徵,組合成多因子選股策略,回測看能不能贏大盤。

用堤維西的特徵選股

堤維西(1522)合理價估算與歷史估值定位

估值至 10/29

現價
26.8 元 盤後更新 10/29 18:32
本益比換算合理價
15.1 元 五年中位 15.8 倍 × 近四季 EPS 0.96 元
現價比合理價
+76.8%五年區間上半 五年慣常區間 11.4–30.7 元
同業模型應得價
42.6 元 含自身溢價習慣的區間 28.5–35.5 元

近五年本益比河流(月線)

五年慣常區間(偏低~偏高) 中位 收盤價

三種方法換算的價位

本益比(五年) 11.4–30.7 元 · 11.9~31.9 倍
淨值比(五年) 29.5–47.9 元 · 1.1~1.7 倍
同業模型 28.5–35.5 元 · 應得價 42.6

色帶=慣常價位區間,短線=中位換算,圓點=模型應得價,直線=現價。

現價落在堤維西過去五年的本益比慣常評價範圍內。

以過去五年的慣常評價換算合理價:若回到本益比中位數 15.8 倍,對應股價約 15.1 元(五年間偏低到偏高的評價,換算為 11.4 至 30.7 元);以每股淨值倍數中位數 1.3 倍換算約 37.2 元。評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此這是估值定位,不是目標價。

依獲利能力、營收動能、公司規模與毛利率對同業推算,堤維西的應得價約 42.6 元;加上堤維西自己長期的溢價習慣後,慣常區間為 28.5 至 35.5 元,現價低於慣常區間下緣約 6%。調整基本面後,堤維西目前比全市場約 21% 的股票貴(同業中約比 20% 貴)合理

目標價?本頁不提供喊價式目標價:估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%。上面的換算價是可重現的估值定位,把它當成價格承諾就過度解讀了。

以上為統計換算與歷史評價定位,非投資建議;投資一定有風險,進場前請自行評估。

堤維西(1522)EPS 與獲利能力

財報資料截至 2026 年第 2 季

堤維西 2026 年第 2 季每股盈餘(EPS)-0.57 元,近四季合計 0.86 元,2025 年全年 EPS 1.72 元。

2026 年第 2 季毛利率 18.0%、營業利益率 -0.3%、稅後淨利率 -1.5%、單季 ROE -1.0%。

堤維西近 8 季每股盈餘與獲利率
季別EPS(元)毛利率營業利益率稅後淨利率ROE
2026 年第 2 季-0.5718.0%-0.3%-1.5%-1.0%
2026 年第 1 季-0.1915.5%-1.2%-0.4%-0.2%
2025 年第 4 季0.5515.0%0.1%2.4%1.9%
2025 年第 3 季1.0725.8%8.2%5.0%3.6%
2025 年第 2 季-1.2919.7%1.5%-7.8%-3.4%
2025 年第 1 季1.3929.9%11.4%9.1%4.2%
2024 年第 4 季-0.2027.9%8.7%-1.2%-0.6%
2024 年第 3 季1.3028.5%10.2%8.7%4.1%

歷年全年 EPS

  • 2025 年1.72 元
  • 2024 年4.76 元
  • 2023 年3.31 元
  • 2022 年2.91 元
  • 2021 年0.62 元

EPS、獲利率與 ROE 取自公司公告的合併財務報告(單季數字),單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

堤維西(1522)月營收

營收資料截至 2026 年 9 月

堤維西 2026 年 9 月營收 23.34 億元,較去年同月衰退 4.4%;近 12 個月中有 10 個月年增率為正。

逐月營收明細(12 個月)
堤維西近 12 個月營收與年增率
月份營收(億元)去年同月增減
2026 年 9 月23.34-4.4%
2026 年 8 月21.63-3.0%
2026 年 7 月23.57+5.7%
2026 年 6 月23.21+70.0%
2026 年 5 月21.13+39.6%
2026 年 4 月22.05+53.3%
2026 年 3 月24.95+46.7%
2026 年 2 月19.01+24.3%
2026 年 1 月23.08+37.0%
2025 年 12 月28.00+70.8%
2025 年 11 月27.19+57.4%
2025 年 10 月27.78+65.9%

月營收取自每月 10 日前的營收公告,單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

堤維西(1522)股利政策、配息與殖利率

殖利率截至 2026-10-28

堤維西近 12 個月已除息的現金股利合計 1.2 元,交易所以 2026-10-28 收盤價計算的殖利率為 4.54%,2026 年已除息 1 次、現金股利合計 1.2 元。

近五年中有 5 年配發現金股利,最近一次除息日為 2026-07-16(114年),年度合計最早可回溯到 2022 年。

歷年股利合計(5 年)
堤維西歷年股利合計
除息年度現金股利(元/股)次數
2026 年1.21
2025 年3.01
2024 年2.01
2023 年1.81
2022 年0.51

近期除息紀錄(5 次)

堤維西近期每次除息的金額
除息日股利所屬期間現金股利(元/股)
2026-07-16114年1.2
2025-07-17113年3.0
2024-07-18112年2.0
2023-07-20111年1.8
2022-07-14110年0.5

股利以除息(權)交易日歸入年度,金額含盈餘分配與公積發放;殖利率為交易所依最近一年已發放股利與當日收盤價公告的數字,與未來配息無關。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

堤維西(1522)三大法人買賣超與融資融券

三大法人暫行版 · 融資券預計 21:40 更新

法人與信用交易資料截至 2026-10-28

截至 2026-10-28,三大法人近 5 個交易日合計買超堤維西 325 張(外資 +330、投信 0、自營商 -4),近 20 個交易日合計買超 1,880 張,已連續 4 日買超。

融資餘額 3,414 張,近 20 日減少 74 張,融券餘額 8 張(近 20 日減少 1 張),融資使用率 4.4%(截至 2026-10-28)。

近 5 日合計 +325 張 外資 +330 · 投信 0 · 自營商 -4
近 20 日合計 +1,880 張 外資 +1,915 · 投信 0 · 自營商 -35
堤維西近 20 個交易日三大法人買賣超(張)與融資融券餘額
日期外資投信自營商合計融資餘額融券餘額
10-28+1100+8+1183,414 8
10-27+500-1+493,417 9
10-22+1550-3+1523,432 10
10-21+1200+133,446 9
10-20+30-9-63,448 9
10-19-380-4-423,446 8
10-16+2870-2+2853,433 8
10-15+2920+1+2933,464 8
10-14+12500+1253,482 8
10-13+1040-3+1013,483 8
10-12+9900+993,475 8
10-08+2050-1+2043,488 9
10-07+20700+2073,517 9
10-06-10100-1013,526 9
10-05+3700+373,507 9
10-02+1300+133,473 9
10-01-450-1-463,471 9
09-30+1160+2+1183,476 9
09-29+1390-23+1163,493 9
09-24+14400+1443,488 9

買賣超單位為張(1 張 = 1,000 股),外資含外資自營商,自營商含自行買賣與避險部位;融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向,本段不構成投資建議。

堤維西(1522)同業比較與追蹤

觀察清單

本頁數據每天盤後更新。把 堤維西 加入觀察清單,下次回來直接看訊號變化。

記下你的判斷

11/26 收盤時,堤維西會跑贏 0050 嗎?

以 10/29 收盤起算,到期用含息收盤價自動對答案,紀錄只存在這部瀏覽器。這是判斷練習,不是投資建議。

堤維西(1522)主力分點與大戶籌碼

三大法人暫行版 · 融資券預計 21:40 更新

偏多 +0.22
偏空中性偏多

法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩

  • 元大-北府 持 619 張
  • 派發者剩 560 張、最長約 120 日倒完

窗口 2026-05-28 起 · 股價 -16% · 分點至 2026-10-28· 集保至 2026-10-22

  • 最大持有者元大-北府 自起點累積 619 張(已賣 1%),近期略減
  • 主要派發者新光 峰值囤過 497 張、已倒 84%,剩 79 張、近期停手
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 -0.12pp、中實戶人數 +0 戶、散戶佔比 +0.05pp,集中度維穩
  • 外資避險型分點淨空淨空 -524 張(依分點身分推估、多為對沖,未必看空——非個案確認)
看分點庫存與集保大戶明細
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點,可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點;「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出,多見於避險、對沖或短線部位,不直接等同看空。
承接
元大-北府摩根大通臺銀-臺中光和富邦證券永豐金-敦北
派發
新光凱基-台北新光-新竹統一元大-淡水台新
交易台
獨立尺度
元大-天母美商高盛美林玉山-城中
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線
分點明細 單位:張

承接

  • 元大-北府 +619
    已賣 1%
  • 摩根大通 +531
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 臺銀-臺中 +384
    已賣 2%
  • 光和 +334
    已賣 1%
  • 富邦證券 +270
    已賣 6%
  • 永豐金-敦北 +220
    已賣 4%

派發

  • 新光 剩 79
    已倒 84%· 近期停手
  • 凱基-台北 剩 66
    已倒 78%· 近期停手
  • 新光-新竹 剩 66
    已倒 77%· 近期停手
  • 統一 剩 48
    已倒 83%· 約 120 日倒完
  • 元大-淡水 剩 114
    已倒 30%· 約 38 日倒完
  • 台新 剩 93
    已倒 38%· 約 18 日倒完

交易台

  • 元大-天母 -1,120
    未分類
  • 美商高盛 -998
    避險台·會回補
  • 美林 -450
    避險台·會回補
  • 玉山-城中 -429
    未分類
還在倒 560 張 最長約 120 個交易日見底
近期買賣力道 +1,152 吸 / -257 倒 買盤略勝
避險台淨空 -524 張 潛在回補買盤,非賣壓
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向偏弱:大戶佔比下降,散戶佔比上升。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

堤維西(1522)量化訊號回測

量化分析預計 22:10 更新

目前正在發生的訊號

以下訊號在最近一筆資料中成立,附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計

外資連續買超滿 5 個交易日

觸發中 · 目前 5%

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史事件 63 次 (自 2012-06-11)

外資連續買超滿 5 個交易日出現後的平均前瞻報酬走勢

20 日: 勝率 48.4%, 樣本數 62, 中位數 -0.27%, 超額 -1.32%, 贏大盤勝率 38.7%

60 日: 勝率 55%, 樣本數 60, 中位數 +2.71%, 超額 -0.12%, 贏大盤勝率 45%

120 日: 勝率 53.3%, 樣本數 60, 中位數 +1.28%, 超額 +1.44%, 贏大盤勝率 45%

事件後 120 日,歷史上平均 +10.66%

20 日 +0.1%
60 日 +4.45%
120 日 +10.66%
20 日
60 日
120 日
勝率
48.4%
55%
53.3%
樣本數
62
60
60
中位數
-0.27%
+2.71%
+1.28%
超額
-1.32%
-0.12%
+1.44%
贏大盤勝率
38.7%
45%
45%

過去 60 次觸發,120 日後平均上漲 10.66%、超越大盤 1.44 個百分點,勝率 53.3%。

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

本益比百分位區間樣本日數240 日平均報酬中位數上漲機率平均超額(對大盤)
0-20 850+26.1% +22.9% 74.2% +3.4%
20-40 643+9.1% -13.1% 37.8% -14.6%
40-60 720+7.3% -4.3% 40% -8.5%
60-80 現在在這裡566+18.2% +15.6% 64.7% +10.8%
80-100 57-22.5% -32.7% 22.8% -85%

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。

目前本益比約 27.55,落在自身歷史第 71.2 百分位,屬於 60-80 區間。

更多歷史統計:估值 × 動能的歷史對照、這個訊號在全市場是否站得住腳、目前未成立的訊號(歷史統計供參)

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值
動能
便宜
中等
昂貴
向上
+12.3%
勝率 64.3% 超額 +5.4%
622 天
+3.9%
勝率 49.9% 超額 -2.2%
744 天
-13.1%
勝率 14.1% 超額 -32.5%
269 天
向下
+7.8%
勝率 62.8% 超額 -3%
615 天
+5.3%
勝率 46.9% 超額 -5.3%
461 天
現在
+17.1%
勝率 59.2% 超額 +6.5%
245 天

目前處於「昂貴(自身歷史後 1/3) × 60 日動能向下」情境,歷史 245 天樣本中,120 日後平均上漲 17.1%、勝率 59.2%,超越大盤 6.5%。

天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 246 個月,每月平均約 409 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.94%,平均贏過大盤 2.22 個百分點,在 63.0% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 27 次,觸發後 60 日平均 +7.45%,勝率 59.3%,平均贏大盤 +3.09 個百分點。

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

未觸發

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

歷史 37 次,觸發後 60 日平均 -0.47%,勝率 43.3%,平均贏大盤 -9.37 個百分點。

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堤維西(1522)做什麼?公司簡介與主要業務

汽車工業/汽車零組件/車燈 台灣證券交易所上市

公司簡介

1522 對應證券為堤維西交通工業股份有限公司普通股,非 ETF、ETN、權證或特別股;同公司另有 1522A 特別股,但本研究標的是 1522 普通股。公司成立於 1986-09-09,1997-10-06 於台灣證券交易所上市,總部位於台南市南區新樂路72之2號,董事長吳國禎,總經理蘇彥碩,實收資本額約新台幣34.29億元,已發行普通股約312,897,881股;2026年法說資料揭露集團全球員工約5,585人、全球14個營運據點,涵蓋銷售、物流、製造與研發,並有約300件車燈機構與設計專利。主要股東依公開資料包含國啟敏投資、億亨投資、啟敏投資等投資公司;公司治理頁顯示董事長由啟敏投資代表人吳國禎擔任。集團成員與關係企業包含台灣母公司、儒億科技、DBM Reflex of Taiwan、常州/重慶/昆山等中國據點、TYC Americas、TYC Europe、TYC Thailand、TYC Americas Auto Parts LLC等。

主要業務

堤維西是車燈與汽車碰撞替換零件廠,核心產品為汽車、巴士、卡車、曳引車、機車與速克達等車用照明產品,並提供 AM 售後維修市場的一站式零件服務,產品延伸至車鏡、冷卻風扇、水箱、冷凝器、鼓風機、窗戶升降機等汽車零件。商業模式分為 AM 與 OE/OEM/OES:AM 端以 TYC 品牌及海外通路供應北美、歐洲等維修替換市場;OE/OES 端則提供車燈設計、模具、工程、製造、組裝、倉儲與全球供應服務。2025年合併營收約新台幣244.2億元,較2024年201.2億元成長,毛利率約21.9%,EPS約1.72元;2025年7月大茂堤維西併表後,外部報導與法說整理指出營收結構由過去約AM 8成/OE 2成,轉為約AM 6成/OE 4成。主要客戶與終端應用包括汽車、巴士、卡車、農機、機車、速克達、電動車及原廠售後零件;公司法說揭露OEM/OES客戶包含 Ford、GM、Prevost、Blue Bird、Daimler Trucks North America、BMW、Ducati、Triumph、KYMCO、Sanyang、Suzuki、Mopar、GM Service、Ford Service、BMW Group 等。公司具 ISO 9001、IATF 16949、ISO 26262、ISO 14001、ISO 45001、CAPA、ECE、CCC、Ford Q1、AEO、TISAX 等品質、功能安全、環境、貿易與資安相關認證或資格。

2025–2028 展望

2025年:成長主軸來自大茂堤維西併表、AM車燈需求、北美與中國OE布局,但獲利受低毛利中國OE業務、美元匯率、新台幣升值、關稅不確定性與海外擴產折舊壓力影響;2025年營收創高,但毛利率由2024年約29.2%降至約21.9%,反映產品組合與併表稀釋。2026年:重點觀察大茂堤維西整合後毛利率改善、北美底特律/密西根新廠投產節奏、OE訂單放量及AM新品認證;公司與媒體資料顯示美國新廠主要供應北美OE車燈,原規劃2026年底量產,後續亦有提前小批量生產說法。2027至2028年:若北美在地化供應鏈順利放量,OE比重提高可降低單一AM市場依賴,並有機會承接電動車、智慧照明、LED與電控照明系統趨勢;但OE毛利率通常低於AM,且量產初期折舊、良率、客戶稽核、資本支出與營運資金壓力需觀察。產業趨勢方面,車燈由鹵素/HID走向LED、矩陣式/智慧化照明,AM市場則受車齡、碰撞維修、保險件、CAPA認證與歐美通路庫存影響。主要風險包含美國關稅與337智慧財產權調查外溢風險、匯率、北美AM競爭、原物料與塑膠/電子件成本、中國車市價格競爭、OE客戶拉貨遞延、海外廠量產不如預期,以及大茂堤維西低毛利業務整合不順。

產業上下游

上游
  • 儒億科技股份有限公司 集團成員,產品含模具、汽機車燈具、鑰匙鎖、開關與服務件;未查得台股上市櫃代號。
  • DBM Reflex of Taiwan Co., Ltd. 集團合資關係企業,專注反射片電鑄模仁、光學與機構設計、電鑄製造與試模服務;未上市櫃。
  • TYC Changzhou Precision Mold Company 中國集團成員,專業生產車燈塑膠模具與工裝,屬車燈模具與零組件上游;非台股掛牌。
  • 台塑 1301 汽車燈殼、鏡片與塑膠零件產業上游常用塑膠原料供應商之一;未確認為堤維西直接供應商。
  • 南亞 1303 汽車零件產業上游塑膠、工程塑膠與電子材料供應商之一;未確認為堤維西直接供應商。
  • 台化 1326 汽車塑膠零件產業上游塑膠與化纖材料供應商之一;未確認為堤維西直接供應商。
  • 富采 3714 LED車燈產業鏈上游LED晶粒與封裝相關廠商;未確認為堤維西直接供應商。
  • 光寶科 2301 車用電子、LED與電源模組相關供應鏈公司;未確認為堤維西直接供應商。
下游
  • TYC Americas 集團北美銷售與物流公司,總部位於美國加州,營運美國5個大型配送中心,服務北美AM通路與OEM客戶;非台股掛牌。
  • TYC Europe B.V. 集團歐洲銷售與配送中心,供應歐洲AM車燈、碰撞替換零件與歐洲OEM物流服務;非台股掛牌。
  • Ford Motor Company 主要OEM/OES客戶之一,美國上市汽車公司,非台股掛牌。
  • General Motors 主要OEM/OES客戶之一,美國上市汽車公司,非台股掛牌。
  • Daimler Trucks North America 主要卡車OEM客戶之一,屬海外車廠體系,非台股掛牌。
  • BMW Group/BMW Motorrad 主要OEM/OES與機車車燈客戶之一,德國上市集團,非台股掛牌。
  • Ducati 主要機車OEM客戶之一,義大利品牌,非台股掛牌。
  • Triumph Motorcycles 主要機車OEM客戶之一,英國品牌,未於台股掛牌。
  • 光陽工業 KYMCO 主要機車/速克達客戶之一,台灣未上市公司。
  • 三陽工業 2206 法說資料列為 Sanyang,屬機車/速克達客戶之一,台股上市公司。
  • 上汽集團 中國OE客戶之一,A股上市公司,非台股掛牌。
  • 一汽集團 中國OE客戶之一,中國國有汽車集團,非台股掛牌。
  • 小米集團 媒體報導列為中國新能源車/OE相關客戶之一,香港上市公司,非台股掛牌。
  • 蔚來汽車 媒體報導列為中國新能源車/OE相關客戶之一,美國/香港上市,非台股掛牌。
  • 華為 媒體報導列為中國新能源車供應鏈相關客戶之一,未上市且非台股掛牌。

競爭對手

  • 帝寶工業 6605 全球主要AM車燈供應商,以DEPO品牌行銷歐美,與堤維西在AM車燈高度競爭。
  • 東陽 1319 全球大型AM汽車塑膠件、鈑金與碰撞替換零件供應商,與堤維西在AM碰撞件通路與客戶端有部分競合。
  • 大億 1521 台灣OEM車燈廠,主攻原廠車燈配套;與堤維西在OE車燈與技術供應鏈屬同業。
  • 麗清科技 3346 LED車燈模組與車用照明相關供應商,偏向OEM與新能源車LED照明應用。
  • 聯嘉光電 6288 車用LED照明模組廠,偏向OEM車燈模組與LED應用,屬車燈電子化趨勢競爭者。
  • 耿鼎 1524 AM汽車鈑金件與碰撞替換零件廠,非車燈主業,但在北美AM汽車零件通路與終端維修市場具鄰近競爭。
資料來源(20)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

關於堤維西(1522)的常見問題

堤維西(1522)現在可以買嗎?
本頁不提供買賣建議,只整理截至 2026-10-28 的數據現況:估值合理、籌碼強勢;品質偏弱、動能偏弱,1 個量化訊號觸發中。各項訊號的歷史統計見本頁「量化訊號回測」段,投資一定有風險,進場前請自行評估。
堤維西股價合理嗎?本益比多少?
截至 2026-10-29 收盤 26.75 元,本益比 27.9、股價淨值比 1.0。目前本益比位於 2014 年以來自身分佈的第 71 百分位,歷史上同區間的後續報酬統計見「量化訊號回測」段。
堤維西的每股盈餘(EPS)是多少?
堤維西 2026 年第 2 季單季 EPS -0.57 元,近四季合計 0.86 元,2025 年全年 1.72 元。逐季 EPS、毛利率與淨利率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
堤維西最新月營收表現如何?
堤維西 2026 年 9 月營收 23.34 億元,較去年同月衰退 4.4%。近 12 個月的逐月營收與年增率見本頁「月營收」段。
堤維西配息多少?殖利率多少?
堤維西近 12 個月已除息的現金股利合計 1.20 元,交易所公告殖利率 4.54%(截至 2026-10-28);2026 年現金股利合計 1.20 元、除息 1 次。歷年股利與每次除息日見本頁「股利政策、配息與殖利率」段,殖利率依過去股利計算,與未來配息無關。
堤維西外資最近是買超還是賣超?
截至 2026-10-28,三大法人近 5 個交易日合計買超堤維西 325 張(外資 +330、投信 0、自營商 -4 張),近 20 日合計買超 1,880 張;融資餘額 3,414 張。逐日買賣超與融資融券見本頁「三大法人買賣超與融資融券」段,法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向。
堤維西合理價是多少?
以近五年本益比的慣常評價換算:若回到中位數 15.8 倍,對應股價約 15 元(五年間偏低到偏高的評價換算為 11 至 31 元);另以每股淨值倍數中位數 1.3 倍換算約 37 元。這是歷史評價換算的估值定位,評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此不是目標價;視覺化的定位圖見本頁「合理價估算與歷史估值定位」段(截至 2026-10-29)。
堤維西目標價怎麼估?
本頁不提供喊價式目標價。可驗證的替代做法是估值換算:堤維西若回到五年中位評價,約對應 15 元(詳見「合理價估算與歷史估值定位」段)。要注意估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%(截至 2026-10-29)。

方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。