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友鋮

7718 電機機械
品質 中上
估值 偏便宜
籌碼 外資買超
47.9 收盤價(元)

資料日期 2026-06-18 · 數據來源 finlab

  • 獲利能力中上。營業利益率位居全市場第 67 百分位。最新一季 ROE 約 4.3%。
  • 估值偏便宜。本益比落在全市場第 11 百分位,相對多數個股便宜。
  • 外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 0.7%(買超)。
  • 營收衰退。最新月營收年增率約 -2.8%,較去年同月下滑。

體質定位

體質雷達 81
估值品質成長動能籌碼

強勢 估值

估值

同組指標用市場百分位排序,估值指標越低越好。

81 強勢
本益比 11.4
便宜
股價淨值比 1.35
合理
殖利率(%) 5.22
頂尖

百分位以 2026-06-18 全市場有資料個股橫向排名計算,數值為百分位(0 到 100),越高代表在該指標上排名越前面。

籌碼:誰在進、誰在出

偏多 +0.72
偏空中性偏多

大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多

  • 大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多
  • 玉山-台南 持 473 張
  • 派發者剩 10 張、最長約 40 日倒完

窗口 2026-01-18 起 · 股價 +2% · 分點至 2026-06-17· 集保至 2026-06-12

  • 最大持有者玉山-台南 自起點累積 473 張(已賣 0%),仍在加碼
  • 主要派發者元大-西屯 峰值囤過 15 張、已倒 80%,剩 3 張、近期停手
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 +1.25pp、中實戶人數 +0 戶、散戶佔比 -1.11pp,籌碼往上集中
  • 外資避險型分點淨空淨空 -1 張(依分點身分推估、多為對沖,未必看空——非個案確認)
庫存重建 · 誰在進、誰在出

派發者手上還有 79 張,實際還在賣的約 10 張,最長約 40 個交易日見底。 近期持有者吸收 +95 vs 派發 -6 張。

承接 · 持有者
玉山-台南兆豐證券華南永昌-台南元大-沙鹿華南永昌台新-潮州
派發 · 倒貨者
元大-西屯凱基-台北兆豐-嘉義凱基-三重永豐金-台南凱基-中壢
交易台 · 淨空
獨立尺度
(牛牛牛)亞-鑫豐中國信託-永康元大-路竹元大-大灣
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線

承接 · 持有者

  • 玉山-台南 +473
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 兆豐證券 +43
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 華南永昌-台南 +27
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 元大-沙鹿 +20
    已賣 13%
  • 華南永昌 +13
    已賣 0%
  • 台新-潮州 +13
    已賣 0%· 仍在加碼

派發 · 倒貨者

  • 元大-西屯 剩 3
    已倒 80%· 近期停手
  • 凱基-台北 剩 10
    已倒 29%· 近期停手
  • 兆豐-嘉義 剩 7
    已倒 42%· 近期停手
  • 凱基-三重 剩 5
    已倒 58%· 近期停手
  • 永豐金-台南 剩 5
    已倒 58%· 近期停手
  • 凱基-中壢 剩 6
    已倒 45%· 近期停手

交易台 · 淨空

  • (牛牛牛)亞-鑫豐 -52
    未分類
  • 中國信託-永康 -51
    未分類
  • 元大-路竹 -41
    未分類
  • 元大-大灣 -39
    未分類
還在倒 10 張 最長約 40 個交易日見底
近期買賣力道 +95 吸 / -6 買盤略勝
避險台淨空 -1 張 潛在回補買盤,非賣壓
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價

集保(絕對持股)顯示千張大戶佔比 66.4% → 67.6%(+1.25pp)、散戶 -1.11pp,與分點派發/吸貨方向一致。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

歷史證據:接下來通常怎麼走

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 242 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.94%,平均贏過大盤 2.37 個百分點,在 64.5% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

未觸發

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

公司基本資料

電機機械;實際業務為扣件、汽車零組件與工業零組件,公開說明書亦以鋼鐵工業扣件同業比較 上櫃(證券櫃檯買賣中心,TPEx)

公司簡介

7718 對應證券為友鋮股份有限公司,英文名 SPEC Products Corp.,為上櫃普通股,非 ETF、ETN、權證或特別股。公司於 2001-10-02 成立,總公司位於台南市東區東門路一段358號9樓之4;仁德廠位於台南市仁德區保安路1段60號,新吉廠位於台南安南區。董事長兼總經理為張宏誠。股票於 2024-02-22 興櫃、2025-03-18 上櫃掛牌。公開資訊與股市資料顯示 2026 年附近資本額約新台幣 4.64 億元、已發行普通股 46,356,484 股;上櫃前簡報與早期公司概況資料則列實收資本額 408,964,840 元。員工規模方面,2024 年報揭露 2024 年底合計 109 人、2025-03-31 為 114 人;上櫃前業績發表會簡報另稱公司員工人數 130+,兩者統計口徑可能不同。主要股東依 2024 年報揭露包括皓鈊投資 11.58%、晞程投資 11.56%、張宏誠 6.28%、易維投資 5.19%、易斌投資 5.19%、高玉如 2.96%。公司子公司包括必鋮股份有限公司與蘇州友連貿易有限公司,業務涵蓋貿易、光學篩檢、包裝與組件組裝等。

主要業務

友鋮主要從事汽車與工業用扣件及零組件之製造與出口貿易,產品包含螺絲、螺帽、鉚釘、套管、車修件、組合件、專利件、MAThread 授權產品、TEC-Washer 兩件式防鬆華司、U-bolt、Wireform、鋁製冷打扣件等。公司定位在高度客製化、少量多樣與高單價複雜扣件,依客戶圖面開模製造,採接單式生產、部分自製與部分委外生產並行,並提供模具設計、共同開發、品質檢驗、庫存管理與一站式供應鏈整合服務。營收結構方面,公司概況資料稱車用扣件約占 80%,工業用扣件約占 20%;上櫃前簡報稱八成以上為客製化汽車零件。2024 年銷售地區為北美洲 63.36%、歐洲 28.38%、亞洲/澳洲/紐西蘭 8.17%、其他 0.09%,顯示以外銷歐美為主。2024 年營收淨額 2,408,468 仟元,較 2023 年 2,284,597 仟元成長。年報揭露 2024 年兩大銷貨客戶以代號甲公司、乙公司列示,分別占 11.90%、10.38%,因契約未揭露真實名稱;公司簡報列示部分國際知名終端客戶包含 Benz、TOYOTA、BMW、VW、Ford、Bosch、GM、NISSAN、Porsche、John Deere、Tesla、Electrolux、Whirlpool、Continental Group。工廠產能方面,仁德廠月產能約 600 噸;新吉廠規劃智慧型工廠、自動包裝線與光學篩選機,簡報列最大月產能 1,000 噸。

2025–2028 展望

2025 至 2028 年展望的核心成長動能包括:一、新吉廠投產與智慧製造導入,若產能爬坡順利,可提高自製率、降低委外與包裝成本、改善毛利率;2025 年新聞與簡報均指向新吉廠下半年開始貢獻營收,仁德廠後續亦規劃二期擴廠或增加倉儲/熱處理設備。二、既有歐美日車用扣件客戶與新車型專案放量,2026 年媒體報導指出友鋮取得歐系車廠新車型訂單,公司目標營運較 2025 年成長。三、非車用市場拓展,包括半導體設備、機械、遊艇、家電、農機、航運、電子、建築與農業等應用,有助降低汽車單一終端產業風險。四、產品升級與新製程,包括 TEC-Washer、U-bolt、Wireform、冷打鋁製扣件、折彎件、自動組裝與自動包裝,可受惠電動車輕量化、客戶降成本與高附加價值扣件需求。五、公司短期計畫開發日本、韓國與東南亞市場;中長期規劃設立海外據點或製造基地以縮短交期並分散地緣風險。主要風險包括:全球車市與電動車滲透節奏不確定,內燃機與傳動系統扣件需求可能被電動車結構改變;美國關稅與貿易保護政策、地緣政治導致客戶分散採購;美元匯率波動影響外銷損益;鋼材、盤元與表面處理成本波動;CBAM、碳費與歐美環保規範提高碳盤查與合規成本;傳統扣件產業缺工與技術傳承;以及客戶直接向工廠採購造成通路與貿易商角色被壓縮。2027-2028 年具體財務預測未見公司正式揭露,以上為根據公開資料與產業趨勢整理的定性展望。

產業上下游

上游
  • 中鋼2002 扣件產業上游盤元、棒線材主要來源之一;公開說明書稱上游棒線以中鋼為第一大廠。
  • 春雨2012 公開說明書列為扣件上游棒線/盤元相關供應來源之一,扣件廠可購買盤元後交線材廠加工。
  • 燁興2007 公開說明書列為扣件上游棒線/盤元相關供應來源之一。
  • 官田鋼鐵2017 公開說明書列為扣件上游棒線/盤元相關供應來源之一。
  • 聚亨2022 公開說明書列為扣件上游棒線/盤元相關供應來源之一。
  • 豐興2015 公開說明書列為扣件上游棒線/盤元相關供應來源之一。
  • 未揭露之盤元線材供應商 A/B/C/D 年報揭露主要原料為盤元線材,供應商以 A、B、C 及 D 廠商代號列示;2024 年 D 廠商占合併進貨 17.01%,契約未揭露真實名稱,無法判斷是否掛牌。
下游
  • Benz / Mercedes-Benz 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;屬海外車廠/品牌,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • TOYOTA 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;日本上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • BMW 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;德國上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • VW 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;德國上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • Ford 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;美國上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • GM 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;美國上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • NISSAN 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;日本上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • Porsche 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;海外上市車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • Tesla 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;美國上市電動車廠,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • Bosch 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;德國 Bosch 集團非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • John Deere 公司簡報列為部分國際知名終端客戶;美國上市農機公司,非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • Electrolux / Whirlpool / Continental Group 公司簡報列為家電與汽車零組件等終端客戶;均非台股掛牌,且不一定為直接銷貨客戶。
  • 未揭露甲公司、乙公司 2024 年報以代號揭露兩大銷貨客戶,占營收 11.90% 與 10.38%;因契約未揭露真實名稱,無法判斷掛牌狀態。

競爭對手

  • 世德2066 上櫃公司;公開說明書列為產品性質與應用相似的採樣同業,主要從事汽車、機械用特殊零件、配件與汽車用扣件。
  • 世鎧2063 上櫃公司;公開說明書列為採樣同業,主要從事螺絲、螺帽、螺絲釘、鉚釘與金屬線製品製造。
  • 華祺5015 上櫃公司;公開說明書列為採樣同業,主要生產不鏽鋼螺絲與不鏽鋼線材。
  • 台灣及海外扣件貿易商、工廠 年報稱主要競爭對手包括台灣貿易商、工廠,也需與西班牙、義大利、美國、土耳其、墨西哥等全球扣件供應商競爭;未逐一揭露公司名稱。
資料來源(11)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

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  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。