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Help me set up FinLab and analyze 020028 元大特選電動車N. Please read: https://finlab.finance/en/setup?stock=020028
020028
no active signal today.
Is 元大特選電動車N a buy? Fundamentals and valuation first
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外資近期中性。外資近 20 日買賣超大致持平。
Chip flow
Mixed flow — neutral
Window from 2026-01-17 · Price +45% · branches to 2026-06-16
- Largest holder 元大證券 has accumulated 1,280 lots since the start (sold 0%), still adding.
- Main distributor 新光-台南 peaked at 7 lots, has sold 29%, 5 left, ~25 sessions to clear at the recent pace.
- Foreign hedge-desk net short Net short -7 lots (inferred from branch profile, mostly hedging — not necessarily bearish, not case-confirmed).
Accumulating
- 元大證券 +1,280
- 元大-忠孝 +8
- 元大-成功 +7
- 凱基-興隆 +7
- 新光 +6
- 元大-上新莊 +4
Distributing
- 新光-台南 5 left
- 元大-金華 1 left
Desks
- 元大-西螺 -110
- 元大-清水 -90
- 元大-木柵 -59
- 凱基-長庚 -49
Describes chip flow, not investment advice. Branch data discloses only high-volume branches with ~1-day lag; TDCC is weekly. Inventory is a relative reconstruction from the window start, not absolute holdings.
Historical evidence
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月，每月平均約 404 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.99%，平均贏過大盤 2.32 個百分點，在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
Pending還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
8 times historically; 60-day forward avg +19.75%, win rate 87.5%, beating the market by +4.12 pts on average.
外資連續買超滿 5 個交易日
Pending外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
What does 元大特選電動車N do? Company profile
Overview
本商品為「指數投資證券（ETN，Exchange Traded Note）」，並非營運公司，而是由發行券商發行、約定到期依連結指數表現給付的有價證券。發行人為元大證券股份有限公司（元大金控旗下券商，台灣大型綜合證券商之一），於2021年9月27日在臺灣證券交易所掛牌上市，為當年度首檔上市之ETN。發行價格為每單位新臺幣5元，發行期間10年（預計約於2031年9月到期），發行規模約新臺幣50億元。連結指數由臺灣指數公司（TIP，臺灣證券交易所子公司）編製。投資人持有的是元大證券的負債憑證，故須承擔發行人之信用風險。
Business
020028追蹤（連結）「特選臺灣電動車代表報酬指數」（指數代碼IR0135，臺灣指數公司編製）。該指數自台灣上市櫃之電動車產業供應鏈中，依流動性與市值標準精選約10至20檔（實際成分約20檔）個股，涵蓋電動車動力系統、充電樁、電池與相關零組件等供應鏈。依較早公開資料，前五大成分股約為台達電（2308，約14.7%）、研華（2395，約13.9%）、光寶科（2301，約13.1%）、微星（2377，約7.8%）、緯創（3231，約7.8%），惟成分股與權重會定期調整。商品為『報酬（總報酬）指數』，配息收益已隱含於指數，故ETN本身不另行分配收益（無配息）。年度投資手續費率約0.9%；ETN指標價值＝前一日指標價值×（今日指數收盤／前一日指數收盤）−投資手續費。同發行人另有020022元大電動車N，追蹤同一指數、成分相同，差異主要在發行年期（020022為3年期、規模約30億，已於2023年到期）與發行規模。
Outlook 2025–2028
作為被動連結電動車供應鏈指數的ETN，其2025–2028表現主要取決於連結指數及台灣電動車相關供應鏈（電源/充電、車用電子、被動元件、ADAS、電池材料等）之景氣。成長動能來自全球電動化、車用半導體與充電基礎建設需求；潛在風險包含電動車需求成長放緩、價格競爭、台灣廠商在車用市場滲透度，以及ETN特有風險：發行人（元大證券）信用風險、流動性風險、市價相對指標價值之折溢價風險，以及商品將於約2031年到期、屆時依最終指標價值結算之到期風險。以上產業展望屬一般性推估，非針對個股之精確預測。
Sources（9）
This company profile is compiled from public sources (annual reports, filings, news and analyst reports), not finlab backtest data; the 2025–2028 outlook contains forward-looking estimates and is for reference only.
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。