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江申 1525

汽車工業

64.50 元 單日 +2.40 +3.86% 收盤 11/4
2024-11-07 至今 +4.7%
開盤
62.40
最高
64.50
最低
61.50
昨收
62.10
成交量
14 張
成交值
87.91萬
振幅
4.83%
市值
47.34億
本益比
43.9
淨值比
0.9
殖利率
4.34%
近四季 EPS
1.46
月營收年增
+17.3%
外資持股
0.46%
52 週 57.40 72.90

江申可以買嗎?先看體質與估值定位

量化分析預計 22:10 更新

估值合理、成長良好、籌碼強勢。

外資 20 日買超強度 8.42%,高於全市場 84% 的個股;股價淨值比 0.95 倍,低於全市場 81% 的個股;月營收年增率 17.29%,高於全市場 54% 的個股。

估值 合理 股價淨值比便宜,但本益比昂貴。
本益比 43.88 全市場第 83 百分位 昂貴
股價淨值比 0.95 全市場第 19 百分位 便宜
殖利率(%) 4.34 全市場第 71 百分位 良好
品質 中性 2 項指標都普通。
ROE(稅後,單季) 0.99 全市場第 37 百分位 普通
營業利益率(%) 3.62 全市場第 41 百分位 普通
成長 良好 月營收年增率良好。
月營收年增率(%) 17.29 全市場第 54 百分位 良好
動能 中性 近 240 日報酬良好,但近 60 日報酬普通。
近 60 日報酬(%) -6.25 全市場第 41 百分位 普通
近 240 日報酬(%) 9.9 全市場第 61 百分位 良好
籌碼 強勢 外資 20 日買超強度頂尖。
外資 20 日買超強度 8.42 全市場第 84 百分位 頂尖

江申(1525)今日重點

1 個量化訊號觸發中 · 量化分析預計 22:10 更新

FinLab Studio

從江申,看見一整群股票

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用江申的特徵選股

江申(1525)合理價估算與歷史估值定位

估值預計 18:30 更新

現價
64.5 元 夜間更新 11/4 22:12
本益比換算合理價
23 元 五年中位 15.6 倍 × 近四季 EPS 1.47 元
現價比合理價
+180.8%高於五年區間 五年慣常區間 20.9–26.7 元

近五年本益比河流(月線)

五年慣常區間(偏低~偏高) 中位 收盤價

三種方法換算的價位

本益比(五年) 20.9–26.7 元 · 14.2~18.2 倍
淨值比(五年) 63.8–74 元 · 0.9~1.1 倍

色帶=慣常價位區間,短線=中位換算,圓點=模型應得價,直線=現價。

現價比江申過去五年的本益比慣常評價高出約 141%。

以過去五年的慣常評價換算合理價:若回到本益比中位數 15.6 倍,對應股價約 23 元(五年間偏低到偏高的評價,換算為 20.9 至 26.7 元);以每股淨值倍數中位數 1 倍換算約 68.6 元。評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此這是估值定位,不是目標價。

目標價?本頁不提供喊價式目標價:估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%。上面的換算價是可重現的估值定位,把它當成價格承諾就過度解讀了。

以上為統計換算與歷史評價定位,非投資建議;投資一定有風險,進場前請自行評估。

江申(1525)EPS 與獲利能力

財報資料截至 2026 年第 2 季

江申 2026 年第 2 季每股盈餘(EPS)0.68 元,近四季合計 1.46 元,2025 年全年 EPS 3.21 元。

2026 年第 2 季毛利率 15.8%、營業利益率 3.6%、稅後淨利率 14.2%、單季 ROE 1.0%。

江申近 8 季每股盈餘與獲利率
季別EPS(元)毛利率營業利益率稅後淨利率ROE
2026 年第 2 季0.6815.8%3.6%14.2%1.0%
2026 年第 1 季-0.8214.4%1.0%-21.3%-1.2%
2025 年第 4 季0.7320.2%6.2%15.5%1.1%
2025 年第 3 季0.8715.3%4.5%19.3%1.4%
2025 年第 2 季0.8112.8%1.6%20.3%1.2%
2025 年第 1 季0.809.4%0.0%21.2%1.2%
2024 年第 4 季1.3915.0%5.7%27.5%2.1%
2024 年第 3 季1.0910.7%3.2%19.8%1.7%

歷年全年 EPS

  • 2025 年3.21 元
  • 2024 年4.12 元
  • 2023 年5.50 元
  • 2022 年3.68 元
  • 2021 年4.18 元

EPS、獲利率與 ROE 取自公司公告的合併財務報告(單季數字),單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

江申(1525)月營收

營收資料截至 2026 年 9 月

江申 2026 年 9 月營收 1.22 億元,較去年同月成長 17.3%;近 12 個月中有 6 個月年增率為正。

逐月營收明細(12 個月)
江申近 12 個月營收與年增率
月份營收(億元)去年同月增減
2026 年 9 月1.22+17.3%
2026 年 8 月0.95-21.4%
2026 年 7 月1.26+18.4%
2026 年 6 月1.26+27.6%
2026 年 5 月1.19+29.4%
2026 年 4 月1.07+4.3%
2026 年 3 月1.06-12.3%
2026 年 2 月0.74-9.3%
2026 年 1 月1.01+36.8%
2025 年 12 月1.25-6.3%
2025 年 11 月1.10-11.1%
2025 年 10 月1.09-3.7%

月營收取自每月 10 日前的營收公告,單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

江申(1525)股利政策、配息與殖利率

殖利率截至 2026-11-04

江申近 12 個月已除息的現金股利合計 2.8 元,交易所以 2026-11-04 收盤價計算的殖利率為 4.34%,2026 年已除息 1 次、現金股利合計 2.8 元。

近五年中有 5 年配發現金股利,最近一次除息日為 2026-06-25(114年),年度合計最早可回溯到 2022 年。

歷年股利合計(5 年)
江申歷年股利合計
除息年度現金股利(元/股)次數
2026 年2.81
2025 年3.11
2024 年3.31
2023 年2.11
2022 年2.11

近期除息紀錄(5 次)

江申近期每次除息的金額
除息日股利所屬期間現金股利(元/股)
2026-06-25114年2.8
2025-06-26113年3.1
2024-06-27112年3.3
2023-07-19111年2.1
2022-07-28110年2.1

股利以除息(權)交易日歸入年度,金額含盈餘分配與公積發放;殖利率為交易所依最近一年已發放股利與當日收盤價公告的數字,與未來配息無關。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

江申(1525)三大法人買賣超與融資融券

三大法人預計 21:30 更新 · 融資券預計 21:40 更新

法人與信用交易資料截至 2026-11-04

截至 2026-11-04,三大法人近 5 個交易日合計買超江申 16 張(外資 +17、投信 0、自營商 -1),近 20 個交易日合計買超 22 張,已連續 7 日買超。

融資餘額 188 張,近 20 日減少 9 張,融券餘額 0 張(近 20 日增加 0 張),融資使用率 1.0%(截至 2026-11-04)。

近 5 日合計 +16 張 外資 +17 · 投信 0 · 自營商 -1
近 20 日合計 +22 張 外資 +18 · 投信 0 · 自營商 +4
江申近 20 個交易日三大法人買賣超(張)與融資融券餘額
日期外資投信自營商合計融資餘額融券餘額
11-04+300+3188 0
11-03+100+1188 0
11-02+600+6196 0
10-30+50-1+4196 0
10-29+200+2196 0
10-28+200+2196 0
10-27+600+6196 0
10-22-500-5196 0
10-21-400-4196 0
10-20-500-5196 0
10-19+200+2195 0
10-16+100+1195 0
10-15+20+1+3195 0
10-14+100+1197 0
10-130000198 0
10-12-100-1196 0
10-08-200-2197 0
10-07-10+4+3197 0
10-06+500+5197 0
10-050000197 0

買賣超單位為張(1 張 = 1,000 股),外資含外資自營商,自營商含自行買賣與避險部位;融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向,本段不構成投資建議。

江申(1525)同業比較與追蹤

觀察清單

本頁數據每天盤後更新。把 江申 加入觀察清單,下次回來直接看訊號變化。

記下你的判斷

12/2 收盤時,江申會跑贏 0050 嗎?

以 11/4 收盤起算,到期用含息收盤價自動對答案,紀錄只存在這部瀏覽器。這是判斷練習,不是投資建議。

江申(1525)主力分點與大戶籌碼

三大法人預計 21:30 更新 · 融資券預計 21:40 更新

偏多 +0.45
偏空中性偏多

大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多

  • 統一-台中 持 317 張
  • 派發者剩 13 張、最長約 30 日倒完

窗口 2026-06-04 起 · 股價 -2% · 分點至 2026-11-04· 集保至 2026-10-30

  • 最大持有者統一-台中 自起點累積 317 張(已賣 0%),仍在加碼
  • 主要派發者中國信託 峰值囤過 11 張、已倒 45%,剩 6 張、近期停手
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 +0.36pp、中實戶人數 +1 戶、散戶佔比 -1.20pp,籌碼往上集中
看分點庫存與集保大戶明細
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點,可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點;「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出,多見於避險、對沖或短線部位,不直接等同看空。
承接
統一-台中凱基-台北元大證券摩根大通美林元大-太平
派發
中國信託富邦-建國元大-中壢第一金-豐原元大-屏東元大-成功
交易台
獨立尺度
中國信託-永康富邦-嘉義國泰-敦南臺銀-民權
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線
分點明細 單位:張

承接

  • 統一-台中 +317
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 凱基-台北 +41
    已賣 5%
  • 元大證券 +31
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 摩根大通 +27
    已賣 4%
  • 美林 +18
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 元大-太平 +14
    已賣 0%

派發

  • 中國信託 剩 6
    已倒 45%· 近期停手
  • 富邦-建國 剩 4
    已倒 64%· 約 8 日倒完
  • 元大-中壢 剩 2
    已倒 80%· 約 10 日倒完
  • 第一金-豐原 剩 3
    已倒 40%· 約 30 日倒完
  • 元大-屏東 剩 3
    已倒 25%· 約 30 日倒完
  • 元大-成功 剩 3
    已倒 25%· 近期停手

交易台

  • 中國信託-永康 -45
    未分類
  • 富邦-嘉義 -37
    隔日沖·賣壓
  • 國泰-敦南 -25
    隔日沖·賣壓
  • 臺銀-民權 -23
    未分類
還在倒 13 張 最長約 30 個交易日見底
近期買賣力道 +45 吸 / -12 倒 買盤略勝
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向一致:大戶佔比上升,散戶佔比下降。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

江申(1525)量化訊號回測

量化分析預計 22:10 更新

目前正在發生的訊號

以下訊號在最近一筆資料中成立,附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計

外資連續買超滿 5 個交易日

觸發中 · 目前 7%

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史事件 48 次 (自 2012-12-05)

外資連續買超滿 5 個交易日出現後的平均前瞻報酬走勢

20 日: 勝率 40.4%, 樣本數 47, 中位數 -0.99%, 超額 -1.72%, 贏大盤勝率 27.7%

60 日: 勝率 42.6%, 樣本數 47, 中位數 -2.41%, 超額 -0.62%, 贏大盤勝率 27.7%

120 日: 勝率 44.4%, 樣本數 45, 中位數 -1.22%, 超額 -3.82%, 贏大盤勝率 35.6%

事件後 120 日,歷史上平均 +2.82%

20 日 -0.56%
60 日 +2.15%
120 日 +2.82%
20 日
60 日
120 日
勝率
40.4%
42.6%
44.4%
樣本數
47
47
45
中位數
-0.99%
-2.41%
-1.22%
超額
-1.72%
-0.62%
-3.82%
贏大盤勝率
27.7%
27.7%
35.6%

過去 45 次觸發,120 日後平均上漲 2.82%、落後大盤 3.82 個百分點,勝率 44.4%。

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

本益比百分位區間樣本日數240 日平均報酬中位數上漲機率平均超額(對大盤)
0-20 245+20.9% -1.7% 47.3% +2.9%
20-40 370+12.8% -14.4% 41.6% -1.5%
40-60 628+11.1% +2.1% 53.5% +0.9%
60-80 943+14.9% +5.5% 56.8% -9.9%
80-100 現在在這裡941+6.3% -0.8% 48.7% -13.7%

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。

目前本益比約 43.88,落在自身歷史第 99.1 百分位,屬於 80-100 區間。

更多歷史統計:估值 × 動能的歷史對照、這個訊號在全市場是否站得住腳、目前未成立的訊號(歷史統計供參)

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值
動能
便宜
中等
昂貴
向上
-8.4%
勝率 5.2% 超額 -14.6%
58 天
+4.4%
勝率 48.2% 超額 -7.7%
274 天
+8.2%
勝率 50% 超額 -2.4%
1071 天
向下
+7%
勝率 41.7% 超額 +0.3%
410 天
+7.9%
勝率 45% 超額 +1.4%
794 天
現在
+3.5%
勝率 50.4% 超額 -8.1%
635 天

目前處於「昂貴(自身歷史後 1/3) × 60 日動能向下」情境,歷史 635 天樣本中,120 日後平均上漲 3.5%、勝率 50.4%,落後大盤 8.1%。

天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 246 個月,每月平均約 409 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.94%,平均贏過大盤 2.22 個百分點,在 63.0% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 21 次,觸發後 60 日平均 +14.14%,勝率 40%,平均贏大盤 +12.21 個百分點。

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

未觸發

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

歷史 61 次,觸發後 60 日平均 +8.63%,勝率 52.5%,平均贏大盤 +4.86 個百分點。

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請研究 江申(1525),依本頁整理近期事件、歷史反應、資料日期與風險。,請讀:https://finlab.finance/setup?relatedUrl=/stocks/1525

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江申(1525)做什麼?公司簡介與主要業務

汽車工業/汽車零組件/商用車車架與鈑金零組件 臺灣證券交易所上市

公司簡介

江申工業股份有限公司,股票代號 1525,為臺灣證券交易所上市普通股。公司前身可追溯至 1955 年江申五金廠,1963 年 5 月 30 日設立公司,1978 年改為江申工業股份有限公司,1999 年 5 月正式上市。總部與主要廠區位於桃園市楊梅區新江路 100 號。2026 年 5 月法說會揭露資本額為新台幣 7.34 億元,土地面積約 19,000 坪、建物面積約 9,109 坪。2025 年股東會年報揭露截至 2025 年 3 月 31 日員工約 324 人;2024 年底約 332 人。董事長資料於公開資訊來源有時間差:2025 年股東會年報顯示 2025 年 4 月 1 日中華汽車代表人陳昭文解任並改派熊東台為董事,Goodinfo/玩股網等股市資料顯示董事長為熊東台;總經理為曾烱誌。主要股東依 2025 年股東會年報:中華汽車工業 43.87%、國瑞汽車 32.94%、江木山 2.91%、江立夫 2.40%、江雅品 1.06%、廖素鑾 1.04%、威泰投資 0.90%。2026 年 5 月法說會投資架構亦顯示中華汽車持股 43.9%、國瑞汽車 32.9%、一般投資者 23.2%。主要轉投資包括福州福享汽車工業、廣州恩梯恩裕隆傳動系統、襄陽恩梯恩裕隆傳動系統、廈門金龍江申車架等,並透過香港江申投資與 BVI 江申投資持有相關權益。

主要業務

江申是裕隆集團體系內重要商用車車架、載台、鈑金與底盤零件製造商,營業比重幾乎全部來自汽車相關零組件與模治具。主要產品包括卡車/巴士車架大樑、電動巴士車架、載台、木床後車身、底盤懸吊零件、Sub-Assy、沖壓模具、治具、鈑件與高張力鋼材加工。2024 年年報揭露製造及銷售汽車相關零組件及模具占營業比重 99%;2024 年主要銷售為載台 5.25 億元、車架 4.05 億元、零件 3.34 億元、電巴車架 0.95 億元、模治具 0.83 億元。2025 年前三季法說會顯示營收 9.01 億元,產品別為載台 38%、零件 19%、車架 18%、電巴車架 16%、模具 8%、其他 1%;電巴車架年增 216%、模具年增 144%,但傳統車架、零件與載台下滑。2026 年第一季法說會顯示營收 2.82 億元,主要產品為車架、電巴車架、載台、鈑金/懸吊零組件;主要客戶依 2026 年第一季營收占比為中華汽車 37%、國瑞汽車 32%、華德動能 10%、金龍汽車 9%、創奕能源 4%。商業模式以 OEM/ODM 與中心車廠衛星供應鏈為主,承接整車廠或電動巴士業者之車架、載台、底盤鈑金與模治具設計製造,並透過轉投資公司承接中國新能源車零部件、CVJ 傳動系統、電池箱與巴士車架等業務。公司年報稱車架屬寡占產品、木床市場占有率約 90%,但鈑金、底盤、懸吊零件競爭者較多。

2025–2028 展望

2025 年公司營運呈現傳統車架與載台偏弱、電巴車架與模具成長的產品轉型。2025 年前三季營收年減 17.2% 至 9.01 億元,但毛利率由 11.3% 升至 12.7%,公司說明係電巴車架與模具營收明顯成長、產品組合改善。2026 年第一季營收年增約 2% 至 2.82 億元,電巴車架營收年增 161%,傳統中大型車架恢復供貨,毛利率提升至 14.43%;稅後虧損 5,986 萬元主要因轉投資公司匯出累積保留盈餘而一次性認列所得稅費用,非本業惡化。2026 年成長動能包括:一、電動巴士車架,2025 年出貨約 600 台,2026 年計畫出貨 1,000 台以上,接單情形優於原訂目標,並評估由單班轉兩班制,但受限人力不足;二、輕量化板架,客戶期望 2026 年第 4 季出貨 100 台,日製新設備預計 2027 年初到位,短期需以傳統方式加工,導入後產量可逐步提升;三、Lean3/菱菱三等新載具產品,外部報導指出 2026 年第 4 季起試量產;四、福州福享取得 BMW 旗下主要車款全球電池箱項目,2026 年營運預估與 2025 年持平,但 2027 年起有望由專線生產帶動長期訂單增長;外部報導稱 BMW 電池箱將供應 X1、X2、X3 並含匈牙利廠需求,2027 年後可能明顯放量。2027 至 2028 年展望主要取決於電巴政策延續、產能與人力是否補足、輕量化板架設備導入與量產速度、福州福享 BMW 電池箱量產爬坡、廣州 NTN 外銷維持,以及台灣商用車需求。主要風險包括台灣車市規模有限、中心廠降價壓力、OEM 零件毛利下滑、電巴關鍵零件供應、人力與設備瓶頸、中國新能源車價格戰、人民幣匯率、關稅與地緣政治、環保法規成本與資安風險。

產業上下游

上游
  • 裕器工業股份有限公司 2024 年年報列為主要供應商,2024 年進貨 1.269 億元、占進貨淨額 13%;裕隆集團關係企業,非台股上市櫃公司。
  • 日本武部鐵工所 技術合作夥伴,協助大貨車與巴士車架相關技術;日本未上市或未確認台股掛牌。
  • 晝田工業株式會社 技術合作夥伴,提供前橫樑、懸吊鈑金零件、荷重臂、下臂、連桿等製造技術指導;日本公司,非台股掛牌。
  • 美和製作所 技術合作夥伴,提供井字樑與組合零件製造技術指導;日本公司,非台股掛牌。
  • 日本 NTN 江申轉投資廣州/襄陽 NTN 裕隆傳動系統之合資與技術相關夥伴;日本上市公司,非台股掛牌。
  • 鋼鐵、塑膠、橡膠、玻璃、機械、電機、電子等汽車零組件原材料與設備供應鏈 年報描述汽車產業上游涵蓋多類原料、零件與設備;個別供應商除裕器工業外未完整揭露。
下游
  • 中華汽車工業股份有限公司 2204 母公司與主要客戶;2024 年銷貨 5.262 億元、占 36%,2026 年第一季主要客戶占比 37%;應用於中華車商用車、電動車、載台、車架與零件。
  • 國瑞汽車股份有限公司 主要客戶與持股 32.9% 股東;2024 年銷貨 6.892 億元、占 47%,2026 年第一季主要客戶占比 32%;未上市公司,豐田/和泰汽車體系整車製造。
  • 華德動能科技股份有限公司 電動巴士客戶,2026 年第一季主要客戶占比 10%;為興櫃股票 2237,非上市櫃,故 stock_id 依規範填 null。
  • 金龍汽車/廈門金龍汽車集團 巴士與電巴車架相關客戶/合資夥伴,2026 年第一季主要客戶占比 9%;中國大陸企業,非台股掛牌。
  • 創奕能源科技股份有限公司 2026 年第一季主要客戶占比 4%;未上市櫃公司。
  • 鴻華先進科技股份有限公司 2258 電動巴士與 MIH 相關車架客戶,2025 年法說會列為主要客戶之一;臺灣證交所創新板上市公司。
  • 和泰汽車股份有限公司 2207 2025 年法說會列為主要客戶之一,相關產品含液壓尾門、鋁製後車身等開發案;台股上市公司。
  • BMW 透過轉投資福州福享取得 BMW 主要車款全球電池箱項目;德國上市公司,非台股掛牌。
  • 寧德時代 外部報導稱福州福享受惠其新能源車電池訂單;中國上市公司,非台股掛牌。

競爭對手

  • 瑞利企業股份有限公司 1512 台股上市汽車車身鈑金、模具與零組件廠;與江申在鈑金、車體件、模具等部分業務具同業比較性,但非商用車車架完全同質競爭。
  • 耿鼎企業股份有限公司 1524 台股上市汽車鈑金零件廠,以 AM 售後鈑金為主;與江申鈑金/沖壓零件業務有部分同業比較性。
  • 東陽實業廠股份有限公司 1319 台股上市汽車零組件大廠,主要為 AM/OEM 車身、塑膠、鈑金零件;在鈑金與車體件領域具同業比較性。
  • 英利-KY 2239 台股上市汽車零組件與車身結構件供應商,主要布局中國車廠供應鏈;與江申中國轉投資之車體件、結構件業務有部分競爭或比較性。
  • 廣華-KY 1338 台股上市汽車零組件公司,產品較偏內外飾件;屬汽車零組件同業,但與江申商用車架直接重疊度有限。
  • 協欣金屬工業股份有限公司 汽車鈑金、沖壓與模具相關同業,未確認為台股上市櫃公司,故 stock_id 填 null。
資料來源(14)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

關於江申(1525)的常見問題

江申(1525)現在可以買嗎?
本頁不提供買賣建議,只整理截至 2026-11-04 的數據現況:估值合理、成長良好、籌碼強勢,1 個量化訊號觸發中。各項訊號的歷史統計見本頁「量化訊號回測」段,投資一定有風險,進場前請自行評估。
江申股價合理嗎?本益比多少?
截至 2026-11-04 收盤 64.5 元,本益比 43.9、股價淨值比 0.9。目前本益比位於 2013 年以來自身分佈的第 99 百分位,歷史上同區間的後續報酬統計見「量化訊號回測」段。
江申的每股盈餘(EPS)是多少?
江申 2026 年第 2 季單季 EPS 0.68 元,近四季合計 1.46 元,2025 年全年 3.21 元。逐季 EPS、毛利率與淨利率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
江申最新月營收表現如何?
江申 2026 年 9 月營收 1.22 億元,較去年同月成長 17.3%。近 12 個月的逐月營收與年增率見本頁「月營收」段。
江申配息多少?殖利率多少?
江申近 12 個月已除息的現金股利合計 2.80 元,交易所公告殖利率 4.34%(截至 2026-11-04);2026 年現金股利合計 2.80 元、除息 1 次。歷年股利與每次除息日見本頁「股利政策、配息與殖利率」段,殖利率依過去股利計算,與未來配息無關。
江申外資最近是買超還是賣超?
截至 2026-11-04,三大法人近 5 個交易日合計買超江申 16 張(外資 +17、投信 0、自營商 -1 張),近 20 日合計買超 22 張;融資餘額 188 張。逐日買賣超與融資融券見本頁「三大法人買賣超與融資融券」段,法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向。
江申合理價是多少?
以近五年本益比的慣常評價換算:若回到中位數 15.6 倍,對應股價約 23 元(五年間偏低到偏高的評價換算為 21 至 27 元);另以每股淨值倍數中位數 1.0 倍換算約 69 元。這是歷史評價換算的估值定位,評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此不是目標價;視覺化的定位圖見本頁「合理價估算與歷史估值定位」段(截至 2026-11-04)。
江申目標價怎麼估?
本頁不提供喊價式目標價。可驗證的替代做法是估值換算:江申若回到五年中位評價,約對應 23 元(詳見「合理價估算與歷史估值定位」段)。要注意估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%(截至 2026-11-04)。

方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

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