易飛網
資料日期 2026-06-18 · 數據來源 finlab
- 獲利能力偏弱。營業利益率僅勝過全市場約 42% 的個股。最新一季 ROE 約 1.5%。
- 估值偏貴。本益比落在全市場第 87 百分位，比多數個股貴。以自身歷史看，目前本益比約在第 67 百分位。
- 外資近期偏賣。外資近 20 日買賣超約佔成交量 -0.5%（賣超）。
體質定位
偏弱 估值
估值
同組指標用市場百分位排序，估值指標越低越好。
百分位以 2026-06-18 全市場有資料個股橫向排名計算，數值為百分位（0 到 100），越高代表在該指標上排名越前面。
籌碼：誰在進、誰在出
法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩
窗口 2026-01-18 起 · 股價 -15% · 分點至 2026-06-18· 集保至 2026-06-18
- 最大持有者元大-敦南 自起點累積 201 張（已賣 0%），近期略減
- 主要派發者群益金鼎-崇德 峰值囤過 62 張、已倒 47%，剩 33 張、近期停手
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 -2.17pp、中實戶人數 +1 戶、散戶佔比 -0.10pp，集中度維穩
派發者手上還有 404 張，實際還在賣的約 146 張，最長約 200 個交易日見底。 近期持有者吸收 +321 vs 派發 -52 張。
承接 · 持有者
- 元大-敦南 +201
- 元大-蘆洲中正 +178
- 永豐金-中壢 +108
- 永豐金證券 +72
- 統一 +65
- 元大-草屯 +63
派發 · 倒貨者
- 群益金鼎-崇德 剩 33
- 群益金鼎-東門 剩 31
- 合庫-高雄 剩 5
- 富邦-台北 剩 30
- 元大-土城 剩 20
- 元大-桃園 剩 23
交易台 · 淨空
- 群益金鼎-三民 -221
- 合庫-自強 -152
- 合庫-鳳山 -107
- 玉山-新莊 -103
集保（絕對持股）顯示千張大戶佔比 33.5% → 31.3%（-2.17pp）、散戶 -0.10pp，與分點派發/吸貨方向一致。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
估值位階與後續報酬
把這檔股票每天的本益比，換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」，再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| 本益比百分位區間 | 樣本日數 | 240 日平均報酬 | 中位數 | 上漲機率 | 平均超額（對大盤） |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 | 0 | 樣本不足 | |||
| 20-40 | 0 | 樣本不足 | |||
| 40-60 | 0 | 樣本不足 | |||
| 60-80 現在在這裡 | 0 | 樣本不足 | |||
| 80-100 | 0 | 樣本不足 | |||
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算（expanding），不含未來資訊；前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊，僅供分布參考。
目前本益比約 57.14，落在自身歷史第 66.8 百分位，屬於 60-80 區間。
估值 × 動能的歷史對照
把自身歷史的每一天，依估值位階（本益比自身歷史三分位）與 60 日動能方向分成六格，看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
(19 天)
(9 天)
(0 天)
(0 天)
(0 天)
天數：歷史上落在此情境的交易日天數；報酬為還原股價計算，不含交易成本。60 日動能：以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷，向上代表近期上漲趨勢，向下代表近期下跌趨勢。
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 242 個月，每月平均約 404 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.94%，平均贏過大盤 2.37 個百分點，在 64.5% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 7 次，觸發後 60 日平均 -6.18%，勝率 57.1%，平均贏大盤 -4.55 個百分點。
月營收年增率 ≥ 20%（公告截止日起算）
未觸發單月營收年增率達 20% 以上；事件日為公告截止日後第一個交易日，避免提前用到未公告資訊
歷史 47 次，觸發後 60 日平均 +1.36%，勝率 38.5%，平均贏大盤 -3.87 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 17 次，觸發後 60 日平均 -0.96%，勝率 43.8%，平均贏大盤 -8.37 個百分點。
公司基本資料
公司簡介
2734 對應證券為易飛網，為上櫃普通股，不是 ETF、ETN、特別股、權證或 REIT。公司成立於 1999-12-22，原名易飛網科技股份有限公司，為台灣較早建立網路購票訂位機制的線上旅遊業者；上櫃日期為 2013-12-26，交易市場為櫃檯買賣中心。總部位於台北市中正區衡陽路 51 號 2 樓之 1，另有桃園、台中、高雄、金門、馬祖等分公司。董事長與總經理均為周昀生；公司發言人為周昀生，代理發言人為張瑞琳。官方投資人專區列示發行股數 57,259,760 股、實收資本額新台幣 572,597,600 元、員工人數 215 人（2025 年 6 月）；2024 年年報列示 2025-04-30 員工合計 216 人。主要股東依 2024 年年報前十大股東資料包括金點資產管理有限公司 15.65%、赴台游股份有限公司 6.40%、機譽集團有限公司 2.96%、李克敬 2.69%、超級大租車股份有限公司 2.47%、周昀生 2.24%、阮翊翔 2.12%、劉羽琪 1.36%、林冠宏 1.08%、陳重光 1.06%；其中赴台游與周昀生、劉羽琪具關係人連結。公司轉投資包含誠信旅行社、易飛翔、飛買家、飛龍、益和資訊、GO happy.Inc(Vietnam)、艾飛網科技等。
主要業務
易飛網定位為線上旅遊平台與旅行社，主要業務為安排旅客國內外觀光旅遊、食宿、交通，提供國內外團體旅遊、小團體旅遊 Mini Tour、團體自由行、航空自由行、機票與訂房、簽證代辦、代售國內外運輸票券及旅遊諮詢服務，並以 www.ezfly.com 為主要銷售通路，讓消費者線上一站式購買旅遊需求。2024 年營收結構：團體旅遊收入新台幣 1,559,585 千元、占 83.26%；商品銷售與 Wi-Fi 機租賃收入 269,329 千元、占 14.38%；訂票及訂房收入 35,884 千元、占 1.92%；其他收入 8,317 千元、占 0.44%；合計營收淨額 1,873,115 千元。商業模式包括 B2C 直客線上銷售、B2B／B2B2C 旅遊同業分銷、航空假期與包機包銷、票券代理、企業差旅或企業專區服務、入境自由行票券與旅遊元件銷售。公司揭露供應來源涵蓋全球各大航空公司、飯店、遊樂園、交通及其他休閒觀光業者，並與超過 200 家航空公司及 600 餘家國內外業者建立合作關係。主要採購項目為機票，2024 年主要進貨供應商為艾雅塔運通有限公司 703,639 千元、占進貨 34.43%，台灣虎航 257,254 千元、占 12.59%；2025 年截至第一季，艾雅塔運通仍占 33.03%，台灣虎航占 9.79%。銷售端以不特定消費者為主，年報揭露最近二年度未有單一銷售客戶超過銷貨總額 10%。公司也揭露 2024 年取得越捷航空台灣區總代理業務、桃園機場櫃台代理、台灣虎航機上免稅品與媒體廣告代理、華信假期總經銷等多元業務，並已導入 AI 行程生成、智慧客服、RPA／OCR、B2B 分銷平台與動態打包機加酒解決方案。
2025–2028 展望
2025 至 2028 年展望可分為需求復甦、產品結構升級、通路分銷與數位化四條主線。需求面，交通部觀光署公布 2025 年國人出國旅遊 18,944,436 人次，年增 12.43% 並創新高，來台旅客 8,574,547 人次、年增 9%，對易飛網的出境團體旅遊、機票、航空假期、入境票券與自由行元件均屬順風；UN Tourism 亦指出 2025 年國際旅遊人次成長約 4%，並預期 2026 年相較 2025 年仍有 3% 至 4% 成長，若亞太旅遊持續修復，2026 至 2028 年仍有量能回補空間。公司自身成長動能包括：一、越捷航空台灣區 GSA 自 2025 年啟動，可延伸越南、印度、中亞、中東、澳洲等轉機航點，帶動 FIT 機票、包機、機位包裝與分銷；二、持續深耕日本、韓國、越南及東南亞短線旅遊，包含台灣虎航九州佐賀、宮崎、大分等指定包銷、長榮航空日本松山至神戶機位、澎湖直飛韓國包機、高雄至馬祖獨家銷售等；三、入境自由行方面，2024 年取得桃園捷運境外票券三年獨家代理權，首年服務旅客突破 50 萬人次，未來結合桃捷票、雙北捷運票卡、一卡通、悠遊卡、101 觀景台門票、通訊卡與地方創生商品，有望擴大外籍旅客來台元件銷售；四、B2B2C 分銷平台已導入逾 3,000 家旅行社，若新一代 B2B 系統與 AI 企業端應用落地，可提升同業分銷、動態打包與庫存周轉效率；五、官方揭露會員數超過 120 萬，未來透過 CRM、LINE、EDM、網站分眾廣告、KOL／KOC 與聯盟行銷可提高回購率。主要風險與挑戰包括：全球通膨、燃油與住宿成本上升、匯率波動、地緣政治與天災造成航線調度不確定、金融市場波動壓抑高端或長程旅遊消費、旅行社同質商品競爭導致毛利率下滑、網路流量取得成本上升、傳統大型旅行社與 OTA 平台跨入線上競爭、消費者權益意識抬頭造成客訴管理成本增加，以及易飛網相較雄獅等大型同業缺乏龐大實體門市與傳統批售通路。2027 至 2028 年具體營收或獲利數字未見公司公開可查證預測，本段對 2026 至 2028 的判斷主要為依公司年報策略、產業統計與旅遊復甦趨勢作出的研究推估。
產業上下游
- 艾雅塔運通有限公司 主要機票採購供應商，2024 年占易飛網進貨 34.43%，2025 年截至第一季占 33.03%；未查得台股上市櫃代號。
- 台灣虎航股份有限公司6757 航空機位與包機／包銷合作供應商，2024 年占易飛網進貨 12.59%；亦為台虎假期、包機、機上免稅品與媒體廣告代理等合作對象。
- 中華航空股份有限公司2610 航空假期與票務資源供應鏈之一；易飛網年報提及中華航空華麗假期合作，旗下華信航空亦與易飛網在華信假期、國內航線及高雄至馬祖包機等有合作。
- 長榮航空股份有限公司2618 航空假期與機位供應鏈之一；年報提及長榮航空大旅行家合作及日本松山至神戶雙點包銷機位。
- 華信航空股份有限公司 國內航線與航空假期合作供應商，易飛網揭露為華信假期總經銷並取得高雄至馬祖包機獨家經銷；華信航空本身未查得台股上市櫃代號。
- 越捷航空 越南航空公司，非台股掛牌；易飛網 2024 年第四季取得其台灣區總代理業務，2025 年起正式啟動，並完成 API 開發與動態打包開票作業。
- Amadeus 全球訂位系統供應商，非台股掛牌；易飛網與其合作開發 NDC 產品以串接航空公司票務系統。
- Travelport 全球訂位與旅遊科技供應商，非台股掛牌；易飛網與其合作開發 NDC 產品。
- 桃園大眾捷運股份有限公司 入境自由行票券供應與合作方，易飛網取得桃捷境外票券代理權；未上市櫃。
- 不特定終端旅遊消費者 易飛網 B2C 主要銷售對象；年報揭露最近二年度未有單一銷售客戶超過銷貨總額 10%。
- 中小型旅行社與旅遊同業 B2B／B2B2C 分銷平台下游通路；公司揭露整合型旅遊分銷平台已導入超過 3,000 家旅行社。
- 國泰人壽保險股份有限公司2882 企業專區串接客戶／企業通路之一；國泰人壽為國泰金控子公司，台股代號以母公司 2882 表示。
- 台灣大哥大股份有限公司3045 企業專區串接客戶／企業通路之一。
- 遊戲橘子數位科技股份有限公司6180 企業專區串接客戶／企業通路之一。
- 境外來台自由行旅客 桃捷票、交通票券、通訊卡、景點門票及台灣地方商品等入境旅遊元件的終端客群。
- 領隊、導遊、旅遊網紅、親子部落客與團媽等流量主 易飛聯盟行銷平台合作通路，協助拓展旅遊消費族群；多為個人或未上市通路。
競爭對手
- 雄獅旅行社股份有限公司2731 上市旅行社龍頭，與易飛網在出境團體旅遊、自由行、機票、企業旅遊與線上通路競爭。
- 台鋼燦星國際旅行社股份有限公司2719 上櫃旅行社，與易飛網同屬觀光餐旅類股，競爭出境旅遊、包機、主題旅遊與線上銷售。
- 山富國際旅行社股份有限公司2743 上櫃旅行社，疫後出境團體旅遊與日本、長程、郵輪等產品線為易飛網主要同業競爭者之一。
- 五福旅行社股份有限公司2745 上櫃旅行社，與易飛網在出境團體、短線旅遊與產品批售市場競爭。
- 鳳凰國際旅行社股份有限公司5706 上櫃旅行社，長程線、郵輪及出境團體旅遊業務與易飛網部分重疊。
- 旅天下聯合國際旅行社股份有限公司6961 2026-01-22 上櫃，採旅遊門市與產品雙軌加盟模式，為旅行社通路與出境旅遊市場的新掛牌競爭者。
- 東南旅行社、可樂旅遊、喜鴻假期、KKday、Klook 等未上市或非台股掛牌業者 未查得台股上市櫃代號或非台灣掛牌；在自由行、票券、機票、團體旅遊、線上旅遊平台與入境旅遊元件市場與易飛網競爭。
資料來源（10）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
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方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
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