月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)
觸發中 · 目前 76.32%單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊
事件後 120 日,歷史上平均 +19.32%
過去 44 次觸發,120 日後平均上漲 19.32%、超越大盤 5.91 個百分點,勝率 54.5%。
複製提示詞,整理近期事件、歷史反應與研究摘要。
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體質強,估值偏便宜。
獲利能力頂尖。營業利益率贏過全市場約 90% 的個股。最新一季 ROE 約 3.8%。
估值偏便宜。本益比落在全市場第 6 百分位,相對多數個股便宜。以自身歷史看,目前本益比約在第 0 百分位。
外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 9.6%(買超)。
營收高成長。最新月營收年增率約 76.3%,超過 20% 的成長門檻。
法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩
窗口 2026-02-28 起 · 股價 -11% · 分點至 2026-07-28· 集保至 2026-07-24
方向偏弱:大戶佔比下降,散戶佔比上升。
描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。
以下訊號在最近一筆資料中成立,附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計
單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊
事件後 120 日,歷史上平均 +19.32%
過去 44 次觸發,120 日後平均上漲 19.32%、超越大盤 5.91 個百分點,勝率 54.5%。
把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| 本益比百分位區間 | 樣本日數 | 240 日平均報酬 | 中位數 | 上漲機率 | 平均超額(對大盤) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 現在在這裡 | 259 | +67.5% | -0.1% | 49.8% | +47.1% |
| 20-40 | 298 | +26.1% | -18.6% | 47.3% | +9.5% |
| 40-60 | 197 | +25.6% | +0.1% | 50.3% | +3.6% |
| 60-80 | 247 | +112.1% | +165.2% | 57.5% | +97.4% |
| 80-100 | 109 | +78.8% | +10.1% | 69.7% | +22% |
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。
目前本益比約 9.17,落在自身歷史第 0.2 百分位,屬於 0-20 區間。
把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
目前處於「便宜(自身歷史前 1/3) × 60 日動能向下」情境,歷史 243 天樣本中,120 日後平均下跌 5.7%、勝率 38.7%,落後大盤 12.1%。
天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.99%,平均贏過大盤 2.32 個百分點,在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數
這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照
還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次
歷史 15 次,觸發後 60 日平均 +10.6%,勝率 80%,平均贏大盤 +9.6 個百分點。
外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次
歷史 24 次,觸發後 60 日平均 +2.87%,勝率 34.8%,平均贏大盤 -2.1 個百分點。
8478 對應證券為東哥企業股份有限公司,市場簡稱東哥遊艇,屬台灣證券交易所上市普通股。公司成立於1978年1月23日,2017年12月11日上市,總部位於高雄市前鎮區金福路1號,英文名稱 Alexander Marine Co., Ltd.,自有品牌為 Ocean Alexander。官方投資人關係頁揭露截至2025/10/31實收資本額為新台幣939,722,760元,主要業務為遊艇製造、銷售、售後服務,董事長為闕慶承,副董事長暨總經理為曾雄威,營運涵蓋台灣、美國、澳洲。員工規模公開來源不完全一致:104徵才頁顯示約700人,Google財經顯示567人,故以約567至700人區間看待。主要股東方面,Goodinfo 2026年2月董監持股資料顯示大股東包括 BRIDGETOP GLOBAL COMPANY LIMITED 約19.0%、郭怡慧約9.3%、闕慶承約9.2%;董事長闕慶承與其內部人/關係人合計持股約60.1%,此為第三方彙整資料,需以公開資訊觀測站最新申報為準。
公司以自有品牌 Ocean Alexander 從事大型豪華動力遊艇設計、製造、銷售與售後服務,產品主力約27公尺至37公尺,並往35公尺以上、40公尺級與更大型船型延伸。主要業務包括遊艇銷售及售後服務、遊艇裝潢、維修保養、遊艇相關零配件設計加工及製造。MoneyDJ 資料顯示2024年營收比重約為遊艇95%、其他5%;銷售地區以美洲為主,2024年美洲約95%、澳洲約5%。公司生產基地位於台灣高雄,包含金福、小港、光陽等廠區,另透過美國與澳洲銷售及服務據點接近終端客戶。商業模式偏向自有品牌、半客製化、計畫性生產,單船售價高、交期長,因此營收認列與月營收波動大;高峰常受交船時點、產品組合與航運排程影響。公司在美國與大型遊艇通路 MarineMax 有代理合作關係,主力客群為高資產與超高資產私人船主,終端應用為私人豪華休閒、長程航行與高端海上生活。官方投資人關係頁列示2025年營收52.3億元、營業利益11.7億元、淨利12.5億元、毛利率39.0%、營業利益率22.4%、淨利率23.8%、ROE 14.1%。
2025至2028年核心展望為大型化、產能擴張、品牌與售後服務深化。成長動能包括:一、全球高資產族群財富累積支撐高端休閒消費,美國仍是公司最重要市場,2026年第一季公司公告指出高單價產品出貨比重提升使營收與獲利率明顯改善。二、產品組合持續往30公尺以上與35公尺以上大型遊艇發展,單船售價與毛利結構有機會優於小型船。三、金福二廠/第三組裝廠規劃負責35公尺以上大型豪華遊艇,公開報導指出2026年投產或啟用後,最大年產能可新增約6至8艘、整體產能可望增加約50%,但新廠達滿載需約1至1.5年,效益較可能在2027年後逐步反映。四、40公尺以上或45公尺級產品線、歐洲市場銷售與服務布局、AI/感測資料導入售後維修與預測性服務,是2026至2028年可能的新產品與服務延伸。主要風險包括:美國與全球高端消費景氣、利率與資產價格波動、地緣政治與關稅不確定性、美元匯率與新台幣成本、人力與造船技術人才短缺、關鍵零組件交期、散裝船航程與交船排程延誤、單船高價造成營收認列波動、通路策略調整短期可能影響接單與費用率。2028年前若新廠學習曲線順利、40公尺級產品成熟並取得訂單,營收與獲利有上行空間;反之若美國高端消費轉弱或交船遞延,年度表現可能大幅波動。
本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。
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