車用電子概念股：名單與量化數據
車用電子概念股指供應汽車電子化零組件的台股，環節涵蓋 ADAS 感測與毫米波雷達、抬頭顯示器等座艙電子、車用功率元件與車用連接器。
與電動車概念股是兩條不同的查詢路線：電動車頁看三電系統、充電基建與電池材料，本頁看汽車電子化供應鏈，兩份名單僅重疊胡連與車王電兩檔。下表以 finlab 每日更新的真實資料列出各檔現況。
車用電子概念股有哪些？6 檔名單一覽
| 個股 | 角色 | 收盤價 | 近 60 日 | 訊號 | 量化體檢 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2231 為升 | 車用感測與 TPMS／毫米波雷達 | 108.5 | -3.1% | 0 | 品質偏弱 · 估值偏貴 · 外資賣超 |
| 3552 同致 | 車用電子 Tier 1（倒車雷達／ADAS） | 47.65 | -14.0% | 1 | 品質偏弱 · 估值偏貴 · 外資賣超 |
| 2497 怡利電 | 車用抬頭顯示器（HUD） | 56.5 | +8.4% | 1 | 品質中上 · 估值中性 · 外資賣超 |
| 8255 朋程 | 車用功率二極體（全球市占 50% 以上） | 181.5 | +54.5% | 0 | 品質中上 · 估值中性 · 外資賣超 |
| 6279 胡連 | 車用連接器與端子 | 116.5 | +7.9% | 1 | 品質中上 · 估值偏便宜 · 外資賣超 |
| 1533 車王電 | 汽車電子電控 | 35.8 | +22.2% | 1 | 品質中上 · 估值中性 · 外資買超 |
收盤價與近 60 日還原報酬來自 finlab 每日更新的真實資料；「訊號」為該股量化證據頁當日觸發中的事件數，點個股名稱可看完整的估值分位、動能與訊號歷史統計。
車用電子概念股和 0050 比表現如何？2020–2026 歷史回顧
| 年化報酬 | 日頻夏普 | 最大回撤 | 累積報酬 | |
|---|---|---|---|---|
| 車用電子概念股等權籃子 | 11.8% | 0.52 | -48.7% | +105% |
| 0050（含息買進持有） | 31.2% | 1.37 | -34.0% | +472% |
車用電子概念股等權籃子0050（含息）
視窗內漲最多的成分股：怡利電 +167%、朋程 +140%、胡連 +80%。
回測口徑：等權、每月再平衡(finlab backtest.sim resample='M',含預設交易成本)、還原股價;基準 0050 含息買進持有同視窗。名單為 2026-07 策展,回測含後見之明偏誤,僅供主題族群歷史表現回顧,非交易策略。
怎麼追蹤車用電子概念股的量化訊號？
概念股名單解決「有哪些」，下一步是逐檔看數據。上表每一檔都有獨立的量化證據頁，用 finlab 真實資料列出估值在自身歷史的分位、觸發中訊號的歷史前瞻報酬，以及外資與大戶籌碼動向，資料每日更新。
想把「車用電子族群回檔到估值低分位再進場」這類想法變成可驗證的規則，可以在 AI 助手安裝 finlab 技能後用同一套資料回測，或先讀量化交易完整指南看怎麼把選股條件寫成策略。
常見問題
- 車用電子概念股有哪些股票？
- 本頁整理 6 檔：為升（2231）、同致（3552）、怡利電（2497）、朋程（8255）、胡連（6279）、車王電（1533）。名單依公司實際業務策展並逐檔查核，會隨供應鏈變化調整，完整角色分工見上方表格。
- 車用電子概念股的歷史表現贏過大盤嗎？
- 以本頁名單回頭看，2020 年至 2026 年等權籃子年化報酬 11.8%、最大回撤 -48.7%；同視窗 0050 含息年化 31.2%、最大回撤 -34.0%。注意這是用今天的名單回測（含後見之明偏誤），不代表未來表現，也不是可交易策略。
- 怎麼判斷車用電子概念股現在可不可以買？
- 本頁不提供買賣建議。每檔成分股都有獨立的量化證據頁，列出估值分位、動能與觸發中的訊號歷史統計，點表格中的個股名稱即可查看；也可以在 AI 助手安裝 finlab 技能，用同一套真實資料自己回測。
免責聲明：本頁名單與回測結果僅供教學與研究用途，不構成任何投資建議。名單為編輯時點的策展（含後見之明偏誤），過去績效不代表未來表現。投資一定有風險，請審慎評估自身風險承受能力。