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Help me set up FinLab and analyze 6516 勤崴國際. Please read: https://finlab.finance/en/setup?stock=6516
6516
strong quality, fair valuation, no active signal today.
Is 勤崴國際 a buy? Fundamentals and valuation first
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Top-tier profitability.Operating margin beats ~83% of the market. Latest quarterly ROE ≈ 3.6%.
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Valuation is neutral.PE is in the 63th market percentile; within its own history, PE is around the 1th percentile.
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Foreign investors are net buying.Foreign 20-day net flow ≈ 0.6% of volume (net buy).
Chip flow
Institutional rotation, concentration steady — neutral
Window from 2026-01-17 · Price -13% · branches to 2026-06-17· TDCC to 2026-06-12
- Largest holder 富邦-南屯 has accumulated 248 lots since the start (sold 0%), still adding.
- Main distributor 新光-台中 peaked at 60 lots, has sold 37%, 38 left, ~190 sessions to clear at the recent pace.
- TDCC big holders (absolute) >1000-lot holders -0.46pp, mid holders +0, retail +0.08pp — little change.
- Foreign hedge-desk net short Net short -112 lots (inferred from branch profile, mostly hedging — not necessarily bearish, not case-confirmed).
Accumulating
- 富邦-南屯 +248
- 合庫-西台中 +96
- 華南永昌-板橋 +87
- 群益金鼎-忠孝 +75
- 兆豐-新竹 +61
- 美商高盛 +49
Distributing
- 新光-台中 38 left
- 元大-鹿港 43 left
- 統一-平鎮 7 left
- 台灣摩根士丹利 10 left
- 群益金鼎-台中 13 left
- 摩根大通 15 left
Desks
- 新光 -262
- 大昌 -137
- 合庫-台中 -136
- 凱基-台北 -90
Weak direction: big-holder share fell while retail share rose.
Describes chip flow, not investment advice. Branch data discloses only high-volume branches with ~1-day lag; TDCC is weekly. Inventory is a relative reconstruction from the window start, not absolute holdings.
Historical evidence
Valuation regime and subsequent returns
Each day's PE is converted to its own-history percentile (as of that day), then we look at adjusted-close returns over the next 240 trading days by valuation regime.
| PE percentile band | Sample days | 240-day avg return | Median | Win rate | Avg excess (vs index) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 You are here | 225 | -12.6% | -12.6% | 4% | -60.6% |
| 20-40 | 267 | -1.2% | -3.2% | 30% | -27.6% |
| 40-60 | 52 | +0.6% | +2.7% | 69.2% | -13.5% |
| 60-80 | 0 | Insufficient data | |||
| 80-100 | 0 | Insufficient data | |||
Percentiles use an expanding own-history window (no look-ahead); forward return is 240 trading days on adjusted close. Sample days overlap; distribution is indicative only.
Current PE ≈ 31.61, at the 1.0th percentile of its own history (0-20 band).
Valuation × momentum historical grid
Every day in its own history is bucketed by valuation tercile (own-history PE) and 60-day momentum sign into six cells; we show adjusted-close returns over the next 120 trading days per cell.
(0d)
(0d)
Currently in “Cheap (own-history bottom 1/3) × 60-day momentum down”: across 298 historical days, 120-day forward avg declined 1.4%, win rate 24.8%, lagged the market by 26.3%.
Days = trading days in this bucket; returns use adjusted prices, ex-costs. 60-day momentum: direction of this stock's price over the past 60 trading days.
Signals not active (historical stats for reference)
These are not occurring now; historical samples shown for comparison.
252-day price high (breakout)
PendingAdjusted close makes a new 252-day high; repeats within 20 days counted once.
6 times historically; 60-day forward avg +5.82%, win rate 66.7%, beating the market by -0.05 pts on average.
Monthly revenue YoY ≥ 20% (from filing deadline)
PendingMonthly revenue YoY ≥ 20%; event date is the first trading day after the filing deadline (no look-ahead).
55 times historically; 60-day forward avg +3.51%, win rate 48.5%, beating the market by -1.61 pts on average.
Foreign net buying for 5 straight days
PendingForeign net flow (ex-dealer) positive for 5 straight days; event on day 5; repeats within 20 days counted once.
14 times historically; 60-day forward avg +0.41%, win rate 53.8%, beating the market by -6.87 pts on average.
What does 勤崴國際 do? Company profile
Overview
6516 對應證券為勤崴國際，為櫃買中心上櫃普通股。公司成立於 2007 年 12 月 26 日，總部位於台北市中正區羅斯福路二段 100 號 4 樓；2015 年 1 月 26 日登錄興櫃，2019 年 5 月 6 日轉上櫃。英文名稱 Kingwaytek Technology Co., Ltd.，英文簡稱 KINGWAY。董事長為柯應鴻，總經理兼發言人為黃晟中。公司 2025 年年報列示截至 2025 年 12 月 31 日核定股本 7 億元、實收股本 563,369,350 元；截至 2026 年 3 月 23 日流通在外普通股 56,336,935 股。員工規模截至 2026 年 3 月 31 日為 183 人，其中經理人 7 人、研發/技術人員 154 人、一般職員 22 人，平均年齡 39.34 歲、平均服務年資 7.01 年。主要股東方面，公司官網揭露基準日 2025 年 6 月 17 日前十大股東包括中華電信 12,719,813 股、22.58%，柯應鴻 6,399,842 股、11.36%，楊衍弘 2,640,001 股、4.69%，晟恆投資 1,779,800 股、3.16%，柴惠敏 1,016,363 股、1.80%，王志成 865,517 股、1.54%，廖勇柏 769,391 股、1.37%，顏仲駿 683,700 股、1.21%，柯碧玲 644,266 股、1.14%，蔡楚卉 642,379 股、1.14%。2025 年年報另列截至 2026 年 3 月 23 日中華電信仍持股 22.58%，柯應鴻 11.36%。公司無特別股、公司債、海外存託憑證、員工認股權憑證或限制員工權利新股。
Business
勤崴以電子地圖資料庫為核心，發展應用軟體、交通資訊發布平台、車聯網服務平台、智慧交通/GIS 系統整合、商業車隊管理平台與自駕營運。公司自述為台灣地區具完整地理空間資訊資料庫、軟體產品、應用服務、交通大數據分析能力與車聯網平台營運能力的業者。2025 年營收 546,965 仟元，較 2024 年 444,187 仟元成長 23.14%；產品營收結構為導航軟體及車載系統 285,794 仟元、52%，電商服務及其他 126,704 仟元、23%，電子地圖 64,383 仟元、12%，自駕營運 54,467 仟元、10%，系統整合服務 15,617 仟元、3%。主要產品用途包括：電子地圖提供 GIS、導航與 LBS 基礎圖資並建構高精地圖；系統整合服務涵蓋智慧交通、城市治理、大眾運輸軌道管理、旅行者資訊、電子票證、交控管理、資料倉儲、電信電波模擬圖層等；導航軟體及車載系統提供行動裝置、車機與車載系統的導航及聯網功能，是 ADAS、電動車、車聯網與自動駕駛的加值服務基礎；商業車隊管理平台整合車聯網、車隊管理、駕駛行為管理、交通大數據、路徑規劃與碳足跡管理；自駕營運以大眾運輸接駁為主要市場，結合高精度影像光達融合、高精地圖與 AI 決策。商業模式包含圖資與軟體授權、車聯網雲端平台服務、專案建置與系統整合、訂閱式導航/聯網服務、車隊管理加值服務及自駕場域營運。2025 年主要客戶為車美仕 101,910 仟元、19%，中華電信 90,602 仟元、17%，匿名甲公司 53,149 仟元、10%；公司亦揭露與 BMW ConnectedDrive、和泰汽車 TOYOTA Drive+ Connect、中華電信及台積電園區自駕接駁等合作或服務案例。銷售地區以台灣內銷為主，2024 年內銷占 83.78%，外銷含亞洲、歐洲、美洲；2025 年完整地區占比未於已引用段落逐項揭露。
Outlook 2025–2028
2025 年已呈現營收回升，全年營收 5.47 億元、年增 23.14%，EPS 1.52 元，主要受導航軟體及車載系統、電商服務及其他、自駕營運成長支撐。2026 至 2028 年展望重點可分為五項：一、導航車聯網生態圈，公司計畫用 AI 進行資料採集、辨識與高精電子地圖建置，提高圖資生產效率並降低維護成本，同時擴大訂閱式導航用戶與車聯網資訊需求；二、ADAS 與高精地圖，年報指出 ADAS 地圖需更頻繁更新且 TomTom、Here 與勤崴為主要供應者之一，高精地圖為自動駕駛地圖匹配、路徑規劃與惡劣天氣輔助的核心內容，長期可延伸至智慧城市、精準農業與無人機導航；三、商業車隊管理，公司將車聯網、駕駛行為、最佳路徑、碳足跡、貨櫃車與環保車安全影像監控整合為解決方案，受惠物流效率、ESG 碳排管理、智慧化與電動化公車趨勢；四、智慧交通與城市治理，交通部 2025 至 2028 年智慧運輸投入與地方政府智慧城市需求，可能帶動 ITS/GIS、車路雲整合、交通大數據與 AI 交通治理專案；五、自駕營運，公司已累積台積電南科廠區自駕接駁與新北淡海智駕電動巴士環線等案例，未來策略是複製場域營運 know-how、開發多元自駕接駁載具並尋求商業落地。主要風險包括：電子地圖及導航圖資面臨國際廠商低價或全球採購競爭；自駕車及高精地圖國內法規與標準尚未明朗；個資、定位服務與道路影像資訊需符合隱私及資安要求；資訊服務業高度仰賴研發人才，人才留任與技術傳承為關鍵；專案型系統整合及自駕營運收入可能受政府預算、場域驗證進度與大型客戶採購波動影響。
Supply Chain
- 國內外軟體業者 資訊軟體服務業採購來源之一；公司年報說明依實際需求或客戶指定向國內外軟體業者下單，未簽長期供貨合約。
- 設備供應商 提供車隊管理、自駕、系統整合或客戶指定專案所需設備；公司年報稱供應穩定，未有供貨來源中斷。
- D公司（年報匿名） 2025 年進貨金額 34,946 仟元、占進貨淨額 25.55%，年報未揭露真實名稱，主要與廣告文宣服務採購相關。
- B公司（年報匿名） 2025 年進貨金額 22,457 仟元、占進貨淨額 16.42%，年報未揭露真實名稱，主要與建置服務採購增加相關。
- E公司（年報匿名） 2025 年進貨金額 16,758 仟元、占進貨淨額 12.25%，年報未揭露真實名稱。
- A公司（年報匿名） 2025 年進貨金額 15,180 仟元、占進貨淨額 11.10%，年報未揭露真實名稱，主要與車隊管理設備採購增加相關。
- 車美仕股份有限公司 2025 年第一大客戶，銷貨 101,910 仟元、占 19%；年報說明成長主因為車聯網雲端平台服務銷售套數增加；未公開發行。
- 中華電信股份有限公司 2412 第一大股東與重要客戶；2025 年銷貨 90,602 仟元、占 17%，同時透過集團關係擴大產品及技術銷售市場。
- 甲公司（年報匿名） 2025 年銷貨 53,149 仟元、占 10%，年報未揭露真實名稱。
- 台灣積體電路製造股份有限公司 2330 公司年報揭露自 2022 年成功與台積電合作，在其園區提供員工交通接駁服務，為自駕營運商用落地案例。
- 和泰汽車股份有限公司 2207 公司年報揭露 2019 年與中華電信及和泰汽車合作推出 TOYOTA Drive+ Connect 車聯網服務。
- BMW 公司年報揭露 2013 年起在台灣地區合作 ConnectedDrive 車聯網服務；BMW 為海外車廠，非台股掛牌。
- 政府機關與地方政府 智慧交通、城市治理、ITS/GIS、公共運輸、自駕示範場域與智慧城市專案需求來源；非公司型台股掛牌客戶。
Competitors
- TomTom 國際導航圖資與 ADAS 地圖供應商，年報列為汽車導航圖資主要國際競爭者；非台股掛牌。
- HERE 歐美系電子地圖與車用圖資供應商，年報列為汽車導航圖資主要國際競爭者；非台股掛牌。
- Zenrin 日系電子地圖廠商，年報列為汽車導航圖資主要國際競爭者；非台股掛牌。
- 資拓宏宇國際股份有限公司 6614 大型 SI/資訊服務業者；年報於系統整合服務市場提及資拓等大型 SI 廠商與勤崴存在競合關係。
- 台灣世曦工程顧問股份有限公司 年報於智慧交通系統整合市場提及世曦等大型 SI 廠商；未查得台股上市櫃代號。
- 工業技術研究院 自駕及無人車研發場域相關研究單位，與勤崴在自駕營運發展有競合關係；非上市櫃公司。
- 車輛研究測試中心（ARTC） 自駕及無人車系統研發基地，年報提及勤崴曾協助建置院區高精地圖，亦屬自駕場域生態競合者；非上市櫃公司。
Sources（8）
This company profile is compiled from public sources (annual reports, filings, news and analyst reports), not finlab backtest data; the 2025–2028 outlook contains forward-looking estimates and is for reference only.
Method and limitations
- All returns use adjusted close (etl:adj_close), already adjusted for dividends and splits.
- Excess return is measured against the TAIEX total-return index (dividends included).
- Valuation regime and percentile stats use an expanding own-history window (no future data).
- Revenue-signal event dates align to the first trading day after the filing deadline, avoiding look-ahead.
- Event samples may overlap in time; stats describe historical distribution only and are less reliable when samples are few.
This page is historical statistics for educational purposes and is not investment advice. Investing involves risk; past performance does not indicate future results. Assess and bear the risk yourself before trading.