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統一智慧電動車N

020030 其他證券 截至 2026-06-18
籌碼 外資中性
19.1 收盤價(元)
+68.73% 近 60 日
  • 外資近期中性。外資近 20 日買賣超大致持平。

體質定位

體質雷達 中性 估值
50
估值品質成長動能籌碼

估值

同組指標用市場百分位排序,估值指標越低越好。

50 中性
本益比
資料不適用
股價淨值比
資料不適用
殖利率(%)
資料不適用

籌碼:誰在進、誰在出

中性 0.00
偏空中性偏多

資料不足以判讀籌碼方向

  • 資料不足以判讀籌碼方向
  • 統一 持 949 張

窗口 2026-01-18 起 · 股價 +107% · 分點至 2026-06-18

  • 最大持有者統一 自起點累積 949 張(已賣 1%),仍在加碼
  • 主要派發者統一-金門 峰值囤過 10 張、已倒 30%,剩 7 張、近期停手
庫存重建 · 誰在進、誰在出

派發者手上還有 18 張,實際還在賣的約 0 張。 近期持有者吸收 +123 vs 派發 +0 張。

承接 · 持有者
統一元大-內湖玉山-台南永豐金-松山元大-大雅統一-桃園
派發 · 倒貨者
統一-金門永豐金-台南元大-淡水元大-天母群益金鼎-開元永豐金證券
交易台 · 淨空
獨立尺度
統一-新竹統一-城中統一-土城統一-高雄
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線

承接 · 持有者

  • 統一 +949
    已賣 1%· 仍在加碼
  • 元大-內湖 +50
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 玉山-台南 +48
    已賣 0%
  • 永豐金-松山 +26
    已賣 0%
  • 元大-大雅 +20
    已賣 0%
  • 統一-桃園 +12
    已賣 0%· 仍在加碼

派發 · 倒貨者

  • 統一-金門 剩 7
    已倒 30%· 近期停手
  • 永豐金-台南 剩 5
    已倒 44%· 近期停手
  • 元大-淡水 剩 1
    已倒 67%· 近期停手
  • 元大-天母 剩 2
    已倒 33%· 近期停手
  • 群益金鼎-開元 剩 2
    已倒 33%· 近期停手
  • 永豐金證券 剩 1
    已倒 50%· 近期停手

交易台 · 淨空

  • 統一-新竹 -111
    未分類
  • 統一-城中 -109
    未分類
  • 統一-土城 -100
    未分類
  • 統一-高雄 -97
    未分類
還在倒 0 張
近期買賣力道 +123 吸 / 0 買盤略勝

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

歷史證據:接下來通常怎麼走

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 242 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.94%,平均贏過大盤 2.37 個百分點,在 64.5% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 10 次,觸發後 60 日平均 +18.1%,勝率 88.9%,平均贏大盤 +5.05 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

公司基本資料

指數投資證券(ETN)/電動車與智慧移動主題 上市(臺灣證券交易所 TWSE)

公司簡介

本商品為指數投資證券(ETN),非營運公司。發行人(發行券商)為統一綜合證券股份有限公司(President Securities)。掛牌(上市)日為2021年11月26日,於臺灣證券交易所(TWSE)掛牌交易;發行期間10年,到期日為2031年11月25日。每單位初始發行價格為新台幣5元,發行單位數約400,000張(千單位),投資手續費率約0.95%。本ETN連結追蹤「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數」(英文:TIP FactSet Taiwan Smart Mobility and Electric Vehicles Total Return Index),由臺灣指數公司(TIP)發行、並運用FactSet的RBICS產業分類系統編製。ETN之報酬係由發行券商以契約承諾連結標的指數表現,投資人須承擔發行券商之信用(違約)風險;市價及指標價值會隨指數漲跌與發行人信用變動。

主要業務

商業模式為被動追蹤標的指數報酬:統一證券依公開說明書承諾,使ETN之指標價值反映「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數」扣除投資手續費後之表現。標的指數自臺灣上市櫃公司普通股中,以FactSet RBICS分類篩選「電動車技術與服務」及「汽車製造與零件」相關產業,經流動性與市值條件篩選後,挑選30檔成分股,採自由流通市值加權。約90%權重集中於所謂「智慧移動金三角」——智慧車IC設計、晶圓代工、智慧車關鍵零組件。前十大成分股以電子與半導體供應鏈為主(各時點權重會調整),近期約為:台達電、台積電、聯發科、鴻海、聯電、緯創、大立光、聯詠、欣興、奇鋐等(個別權重約4%~10%區間,會隨指數定期審核調整)。ETN本身不持有實體股票,投資人持有的是發行券商發行之債務型有價證券。

2025–2028 展望

本商品價值取決於標的指數(電動車與智慧移動產業鏈)之表現。2025–2028產業動能來自:全球電動車與車用電子滲透率提升、ADAS/自駕與車用半導體含量增加、車用IC設計、晶圓代工、散熱、PCB/載板、連接器與光學等台灣供應鏈受惠。風險與挑戰包含:全球電動車需求成長趨緩或補貼退場、終端車廠去庫存與價格戰、地緣政治與關稅、半導體景氣循環,以及成分股集中於少數大型電子股造成的集中度風險。ETN特有風險:發行券商(統一證券)之信用/違約風險、到期或提前清償(強制贖回)風險、流動性與折溢價風險、追蹤誤差與投資手續費侵蝕報酬;若持有至2031年到期,屆時依指標價值結算。以上為依產業趨勢與商品結構之推估,非保證。

資料來源(6)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

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方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。