國泰智能電動車 00893
- 開盤
- 44.62
- 最高
- 44.62
- 最低
- 43.90
- 昨收
- 44.62
- 成交量
- 2,072 張
- 成交值
- 9161.07萬
- 振幅
- 1.61%
- 外資持股
- 0.58%
價格與資金動向速覽
量化分析至 10/29
動能良好、籌碼強勢。
動能 良好 2 項指標都良好。
籌碼 強勢 外資 20 日買超強度頂尖。
國泰智能電動車（00893）今日重點
國泰智能電動車（00893）三大法人買賣超與融資融券
三大法人至 10/29 · 融資券至 10/29
截至 2026-10-28，三大法人近 5 個交易日合計買超國泰智能電動車 51 張（外資 -647、投信 0、自營商 +698），近 20 個交易日合計買超 2,968 張，已連續 2 日買超。
融資餘額 124 張，近 20 日增加 3 張，融券餘額 0 張（近 20 日減少 18 張），融資使用率 0.1%（截至 2026-10-28）。
| 日期 | 外資 | 投信 | 自營商 | 合計 | 融資餘額 | 融券餘額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10-28 | +353 | 0 | -105 | +248 | 124 | 0 |
| 10-27 | -13 | 0 | +25 | +12 | 124 | 0 |
| 10-22 | -15 | 0 | -140 | -155 | 120 | 0 |
| 10-21 | -912 | 0 | +966 | +54 | 120 | 0 |
| 10-20 | -60 | 0 | -48 | -108 | 118 | 0 |
| 10-19 | -95 | 0 | +1 | -94 | 117 | 0 |
| 10-16 | +506 | 0 | -522 | -16 | 121 | 0 |
| 10-15 | +83 | 0 | -439 | -356 | 131 | 0 |
| 10-14 | +496 | 0 | -325 | +171 | 129 | 1 |
| 10-13 | -74 | 0 | -20 | -94 | 132 | 0 |
| 10-12 | -226 | 0 | +181 | -45 | 131 | 1 |
| 10-08 | +58 | 0 | -53 | +5 | 131 | 1 |
| 10-07 | +198 | 0 | +463 | +661 | 125 | 1 |
| 10-06 | +479 | 0 | +450 | +929 | 116 | 1 |
| 10-05 | +114 | 0 | +481 | +595 | 123 | 1 |
| 10-02 | 0 | 0 | +197 | +197 | 107 | 19 |
| 10-01 | +2,444 | 0 | -1,840 | +604 | 122 | 19 |
| 09-30 | +1 | 0 | +307 | +308 | 121 | 18 |
| 09-29 | -4 | 0 | -69 | -73 | 119 | 18 |
| 09-24 | +21 | 0 | +103 | +124 | 121 | 18 |
買賣超單位為張（1 張 = 1,000 股），外資含外資自營商，自營商含自行買賣與避險部位；融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況，不等於後續漲跌方向，本段不構成投資建議。
國泰智能電動車（00893）同業比較與追蹤
記下你的判斷
11/26 收盤時，國泰智能電動車會跑贏 0050 嗎？
以 10/29 收盤起算，到期用含息收盤價自動對答案，紀錄只存在這部瀏覽器。這是判斷練習，不是投資建議。
國泰智能電動車（00893）主力分點與大戶籌碼
三大法人至 10/29 · 融資券至 10/29
法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩
窗口 2026-05-28 起 · 股價 -4% · 分點至 2026-10-28· 集保至 2026-10-22
- 最大持有者凱基-台北 自起點累積 14845 張（已賣 5%），仍在加碼
- 主要派發者兆豐-南門 峰值囤過 65 張、已倒 34%，剩 43 張、近期停手
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 -1.15pp、中實戶人數 -3 戶、散戶佔比 +1.57pp，籌碼下沉散戶
- 外資避險型分點淨空淨空 -7 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）
看分點庫存與集保大戶明細
承接
- 凱基-台北 +14,845
- 群益金鼎 +4,168
- 國泰證券 +1,560
- 統一 +1,187
- 土銀 +513
- 富邦證券 +375
派發
- 兆豐-南門 剩 43
- 臺銀-新竹 剩 13
- 新加坡商瑞銀 剩 24
- 北城證券 剩 20
- 元大-汐止 剩 19
- 新光-新竹 剩 14
交易台
- 國泰-敦南 -1,865
- 元大證券 -729
- 摩根大通 -585
- 台新 -569
方向偏弱：大戶佔比下降，散戶佔比上升。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
國泰智能電動車（00893）量化訊號回測
量化分析至 10/29
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 246 個月，每月平均約 409 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.94%，平均贏過大盤 2.22 個百分點，在 63.0% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
更多歷史統計：目前未成立的訊號（歷史統計供參）
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 10 次，觸發後 60 日平均 +13.58%，勝率 80%，平均贏大盤 +0.87 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 38 次，觸發後 60 日平均 +6.9%，勝率 61.1%，平均贏大盤 -0.22 個百分點。
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國泰智能電動車是什麼？追蹤指數、成分股與配息規則
公司簡介
發行人為國泰證券投資信託股份有限公司（國泰投信）。基金全名為「國泰全球智能電動車交易所交易證券投資信託基金」，簡稱國泰智能電動車（代號00893）。2021年6月進行募集，並於2021年7月1日在台灣證券交易所掛牌上市，屬海外成分證券型（投資全球電動車相關上市公司，採新台幣計價、原則上不進行匯率避險）。費用方面，經理費約0.9%、保管費約0.2%（合計約1.1%，實際以公開說明書與最新公告為準）。募集時規模逾新台幣200億元，為當時台股規模最大的新募ETF之一；基金規模會隨市場價格與申贖而變動。本商品為被動追蹤指數之基金，本身非營運公司，無董事長／總經理等經營團隊與營收概念，相關角色由經理公司（國泰投信）擔任。
主要業務
00893為被動式（指數化）ETF，追蹤「NYSE FactSet 全球智能電動車指數（NYSE FactSet Global Autonomous and Electric Vehicles Index）」。選股以獲利性與流動性為原則，採市值加權，設單一成分股權重上限15%、前五大合計不超過65%，約持有30檔成分股，以分散風險。成分股涵蓋電動車全產業鏈，包括上游鋰電池原料、電動車電池、車用半導體與晶片、自動駕駛技術、充電基礎設施，到下游整車廠，地區橫跨美、歐、中等市場。配息政策為不配息（累積型），成分股所配發股利再投入基金資產以累積淨值。前十大成分股（權重隨時間變動）約為 Tesla、NVIDIA、AMD、ABB、Emerson Electric、NXP Semiconductors、Infineon Technologies、比亞迪（BYD-H）、台達電（2308）、Panasonic 等。成分股權重每半年（約4月、10月）依指數規則調整。
2025–2028 展望
本商品為追蹤指數之ETF，績效取決於全球電動車與自動駕駛產業景氣與指數成分股表現，並非由經理公司自主經營決定。2025至2028年成長動能來自：全球車輛電動化滲透率持續提升、ADAS／L2+自動駕駛與車用半導體需求成長、充電基礎設施擴建，以及AI運算（如NVIDIA、AMD等高權重個股）帶動的智能移動趨勢。潛在風險與挑戰包括：部分市場電動車需求成長放緩、各國購車補貼退場、車廠價格戰壓縮獲利、特斯拉等高權重個股股價波動放大ETF波動、新台幣計價未避險的匯率風險，以及中美關稅與地緣政治等。因屬指數化被動商品，無自主擴產、新產品或新技術等公司層級策略。（上述為產業趨勢推估，非投信保證之績效。）
資料來源（7）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於國泰智能電動車（00893）的常見問題
- 國泰智能電動車(00893)現在股價多少？
- 截至 2026-10-29，國泰智能電動車收盤價 44.46 元，近 60 日還原股價 +11.1%。近半年還原股價走勢見本頁上方圖表。
- 國泰智能電動車現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理數據現況：動能良好、籌碼強勢，近 60 日還原股價 +11.1%。投資一定有風險，進場前請自行評估。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。