國泰智能電動車 00893
價格與資金動向速覽
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外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 27.5%（買超）。
今天有什麼變化？
行情至 09-14 · 三大法人預計 21:30 更新 · 融資券預計 21:40 更新
量化訊號歷史證據區的事件訊號數，每個交易日盤後重算
1 日漲跌還原股價，收盤對收盤
5 日漲跌近 5 個交易日累積漲跌
20 日漲跌近 20 個交易日累積漲跌，約一個月
外資 20 日外資近 20 日買賣超佔同期成交量，正值為買超
投信 20 日投信近 20 日買賣超佔成交量，口徑同外資
融資使用率融資餘額佔融資限額比例，越高代表散戶槓桿越重
籌碼流向
三大法人預計 21:30 更新 · 融資券預計 21:40 更新
大戶派發、籌碼倒給散戶 — 偏空
窗口 2026-04-11 起 · 股價 +20% · 分點至 2026-09-11· 集保至 2026-09-11
- 最大持有者凱基-台北 自起點累積 18962 張（已賣 0%），仍在加碼
- 主要派發者元大證券 峰值囤過 2868 張、已倒 32%，剩 1950 張，依近期速度約 49 日倒完
- 集保大戶（絕對持股）千張大戶佔比 -2.09pp、中實戶人數 -2 戶、散戶佔比 +1.78pp，籌碼下沉散戶
- 外資避險型分點淨空淨空 -1 張（依分點身分推估、多為對沖，未必看空——非個案確認）
承接
- 凱基-台北 +18,962
- 群益金鼎 +10,704
- 統一 +1,633
- 國泰證券 +1,050
- 土銀 +491
- 華南永昌 +142
派發
- 元大證券 剩 1,950
- 富邦證券 剩 663
- 亞東 剩 19
- 富邦-員林 剩 24
- 元大-大益 剩 25
- 北城證券 剩 20
交易台
- 國泰-敦南 -2,692
- 玉山證券 -1,195
- 凱基 -944
- 國泰-台中 -779
方向偏弱：大戶佔比下降，散戶佔比上升。
描述籌碼流向，非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延；集保為週頻。庫存為自起點的相對重建，非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估，非個案確認；淨空未必代表看空。
歷史證據：接下來通常怎麼走
量化分析預計 22:10 更新
這個訊號在全市場是否站得住腳
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 245 個月，每月平均約 406 檔個股符合條件；這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬，等權平均為 6.95%，平均贏過大盤 2.25 個百分點，在 63.7% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬，再對月份平均；超額相對發行量加權股價報酬指數
目前未成立的訊號（歷史統計供參）
這些訊號現在沒有發生，列出歷史樣本以供對照
股價創 252 日新高（突破日）
未觸發還原股價首次站上過去 252 個交易日最高；20 日內重複觸發只計一次
歷史 10 次，觸發後 60 日平均 +13.58%，勝率 80%，平均贏大盤 +0.87 個百分點。
外資連續買超滿 5 個交易日
未觸發外資（不含自營商）買賣超連續 5 日為正，事件日為第 5 日；20 日內重複觸發只計一次
歷史 37 次，觸發後 60 日平均 +7.13%，勝率 62.9%，平均贏大盤 -0.01 個百分點。
帶著上方證據，繼續研究國泰智能電動車。
帶入 Studio 研究 ↗國泰智能電動車是什麼？追蹤指數、成分股與配息規則
公司簡介
發行人為國泰證券投資信託股份有限公司（國泰投信）。基金全名為「國泰全球智能電動車交易所交易證券投資信託基金」，簡稱國泰智能電動車（代號00893）。2021年6月進行募集，並於2021年7月1日在台灣證券交易所掛牌上市，屬海外成分證券型（投資全球電動車相關上市公司，採新台幣計價、原則上不進行匯率避險）。費用方面，經理費約0.9%、保管費約0.2%（合計約1.1%，實際以公開說明書與最新公告為準）。募集時規模逾新台幣200億元，為當時台股規模最大的新募ETF之一；基金規模會隨市場價格與申贖而變動。本商品為被動追蹤指數之基金，本身非營運公司，無董事長／總經理等經營團隊與營收概念，相關角色由經理公司（國泰投信）擔任。
主要業務
00893為被動式（指數化）ETF，追蹤「NYSE FactSet 全球智能電動車指數（NYSE FactSet Global Autonomous and Electric Vehicles Index）」。選股以獲利性與流動性為原則，採市值加權，設單一成分股權重上限15%、前五大合計不超過65%，約持有30檔成分股，以分散風險。成分股涵蓋電動車全產業鏈，包括上游鋰電池原料、電動車電池、車用半導體與晶片、自動駕駛技術、充電基礎設施，到下游整車廠，地區橫跨美、歐、中等市場。配息政策為不配息（累積型），成分股所配發股利再投入基金資產以累積淨值。前十大成分股（權重隨時間變動）約為 Tesla、NVIDIA、AMD、ABB、Emerson Electric、NXP Semiconductors、Infineon Technologies、比亞迪（BYD-H）、台達電（2308）、Panasonic 等。成分股權重每半年（約4月、10月）依指數規則調整。
2025–2028 展望
本商品為追蹤指數之ETF，績效取決於全球電動車與自動駕駛產業景氣與指數成分股表現，並非由經理公司自主經營決定。2025至2028年成長動能來自：全球車輛電動化滲透率持續提升、ADAS／L2+自動駕駛與車用半導體需求成長、充電基礎設施擴建，以及AI運算（如NVIDIA、AMD等高權重個股）帶動的智能移動趨勢。潛在風險與挑戰包括：部分市場電動車需求成長放緩、各國購車補貼退場、車廠價格戰壓縮獲利、特斯拉等高權重個股股價波動放大ETF波動、新台幣計價未避險的匯率風險，以及中美關稅與地緣政治等。因屬指數化被動商品，無自主擴產、新產品或新技術等公司層級策略。（上述為產業趨勢推估，非投信保證之績效。）
資料來源（7）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。
關於國泰智能電動車（00893）的常見問題
- 國泰智能電動車(00893)現在股價多少？
- 截至 2026-09-14，國泰智能電動車收盤價 42.58 元，近 60 日還原股價 -8.7%。近半年還原股價走勢見本頁上方圖表。
- 國泰智能電動車現在可以買嗎？
- 本頁不提供買賣建議，只整理數據現況：外資近期買超、近 60 日還原股價 -8.7%。投資一定有風險，進場前請自行評估。
方法與限制
- 所有報酬以還原股價（etl:adj_close）計算，已還原除權息與股票分割。
- 超額報酬以發行量加權股價報酬指數（含息）為基準。
- 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算，不使用未來資訊。
- 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日，避免提前用到尚未公開的資訊。
- 事件樣本之間日期可能重疊，統計僅描述歷史分布，樣本數較少時參考價值有限。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途，不構成投資建議。投資一定有風險，過去績效不代表未來表現，交易前請自行評估並承擔風險。