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富邦未來車

00895 海外 ETF 截至 2026-07-17 每日盤後更新

暫無訊號亮起。

本頁數據每天盤後更新。把 富邦未來車 加入觀察清單,下次回來直接看訊號變化。 看今日全市場訊號 →
估值 50品質 50成長 50動能 79籌碼 93

價格與資金動向速覽

  • 外資近期偏買。外資近 20 日買賣超約佔成交量 12.7%(買超)。

籌碼流向

中性 +0.10
偏空中性偏多

法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩

  • 法人輪動、集中度維穩 — 中性偏穩
  • 群益金鼎 持 8319 張
  • 派發者剩 695 張、最長約 76 日倒完

窗口 2026-02-17 起 · 股價 +18% · 分點至 2026-07-17· 集保至 2026-07-09

  • 最大持有者群益金鼎 自起點累積 8319 張(已賣 0%),仍在加碼
  • 主要派發者凱基 峰值囤過 923 張、已倒 33%,剩 623 張,依近期速度約 76 日倒完
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 -1.07pp、中實戶人數 -1 戶、散戶佔比 +0.08pp,集中度維穩
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點,可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點;「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出,多見於避險、對沖或短線部位,不直接等同看空。
承接
群益金鼎元大證券凱基-台北富邦證券國泰證券華南永昌
派發
凱基永豐金證券富邦-七賢元大-台北中國信託-松江富邦-員林
交易台
獨立尺度
國泰-敦南富邦-建國國泰-台中統一
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線
分點明細 單位:張

承接

  • 群益金鼎 +8,319
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 元大證券 +6,020
    已賣 7%· 仍在加碼
  • 凱基-台北 +5,835
    已賣 3%· 仍在加碼
  • 富邦證券 +1,075
    已賣 6%
  • 國泰證券 +975
    已賣 0%· 仍在加碼
  • 華南永昌 +102
    已賣 6%

派發

  • 凱基 剩 623
    已倒 33%· 約 76 日倒完
  • 永豐金證券 剩 36
    已倒 84%· 近期停手
  • 富邦-七賢 剩 30
    已倒 57%· 約 8 日倒完
  • 元大-台北 剩 18
    已倒 69%· 近期停手
  • 中國信託-松江 剩 6
    已倒 88%· 近期停手
  • 富邦-員林 剩 12
    已倒 68%· 約 9 日倒完

交易台

  • 國泰-敦南 -2,423
    隔日沖·賣壓
  • 富邦-建國 -550
    未分類
  • 國泰-台中 -481
    未分類
  • 統一 -454
    未分類
還在倒 695 張 最長約 76 個交易日見底
近期買賣力道 +1,504 吸 / -177 買盤略勝
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向偏弱:大戶佔比下降,散戶佔比上升。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

歷史證據:接下來通常怎麼走

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 243 個月,每月平均約 404 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.99%,平均贏過大盤 2.32 個百分點,在 64.2% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 9 次,觸發後 60 日平均 +9.14%,勝率 88.9%,平均贏大盤 -0.56 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史 24 次,觸發後 60 日平均 +11.16%,勝率 78.3%,平均贏大盤 +3.74 個百分點。

富邦未來車是什麼?追蹤指數、成分股與配息規則

ETF(主題型/未來車‧電動車‧自駕車主題,跨國股票型) 上市(臺灣證券交易所 TWSE)

公司簡介

本商品為富邦證券投資信託股份有限公司(富邦投信)發行的指數股票型基金(ETF),基金全名為「富邦未來車未來車ETF基金」。成立日約為2021年8月2日,2021年8月12日於臺灣證券交易所掛牌上市,證券代號00895。計價幣別為新台幣;經理費年率約0.9%、保管費年率約0.2%(MoneyDJ揭露之總管理費用約1.22%,含約0.32%非管理費用)。基金規模約新台幣79.35億元(截至2026年6月16日)。配息政策:本基金不配息,收益全部併入基金資產不予分配,以追求資本利得(累積型)為主。發行人富邦投信為富邦金控(2881)旗下子公司。

主要業務

本ETF採被動式管理,追蹤「MSCI ACWI IMI 精選未來車30指數」。該指數運用人工智慧系統,以主題關鍵字比對與「未來車」相關之全球公司,經市值、流動性與交易所篩選後,納入自由流通市值排名前30檔成分股,涵蓋電化學能源儲存技術、電池製造用金屬礦業、自駕車與關聯科技、電動車及其零組件與原料、新交通運輸方式、共享運輸等六大子題。截至2026年6月中旬前十大持股約為:NVIDIA(約17.6%)、台積電2330(約17.6%)、Tesla(約11.3%)、AMD(約9.6%)、德州儀器Texas Instruments(約3.9%)、Eaton(約2.8%)、英飛凌Infineon(約2.8%)、村田製作所Murata 6981.JP(約2.6%)、日立Hitachi 6501.JP(約2.3%)、Uber(約2.2%)。地區分布(2026/04/30)約為美國61.4%、台灣18.6%、日本8.2%、德國4.3%、韓國2.9%;產業分布約為資訊技術38.5%、非核心消費26.2%、電子(台股)18.6%、工業13.6%。投資人持有此ETF等同一籃子布局全球電動車與自駕、半導體運算供應鏈。

2025–2028 展望

2025至2028年的潛在動能來自:全球電動車滲透率持續提升、自動駕駛與ADAS技術演進、AI運算與車用半導體需求成長(NVIDIA、台積電、AMD等高權重持股直接受惠),以及電池儲能與充電基礎建設擴張。風險與挑戰包括:成分股高度集中於少數半導體/AI巨頭,績效與AI、半導體景氣循環高度連動而非單純電動車產業;電動車市場成長放緩、價格戰與補貼退場;美中科技與關稅政策、匯率(新台幣兌美元)波動;以及指數每半年定期審核可能調整成分股權重。以上為前瞻性推估,非保證,實際表現依市場而定。

資料來源(6)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

關於富邦未來車(00895)的常見問題

富邦未來車(00895)現在股價多少?
截至 2026-07-17,富邦未來車收盤價 49.09 元,近 60 日還原股價 +11.3%。近半年還原股價走勢見本頁上方圖表。
富邦未來車現在可以買嗎?
本頁不提供買賣建議,只整理數據現況:外資近期買超、近 60 日還原股價 +11.3%。投資一定有風險,進場前請自行評估。

方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。