跳至主要內容

萬海 2615

航運業

115.00 -3.50 -2.95% 收盤 10/29
2024-11-06 起 +32.2%
開盤
117.00
最高
119.00
最低
115.00
昨收
118.50
成交量
7,348 張
成交值
8.55億
振幅
3.38%
市值
3227.07億
本益比
7.9
淨值比
1.1
殖利率
2.53%
近四季 EPS
14.56
月營收年增
+97.6%
外資持股
48.50%
52 週 73.10 134.50

萬海可以買嗎?先看體質與估值定位

量化分析預計 22:10 更新

估值合理、品質良好、成長強勢、動能強勢、籌碼良好。

月營收年增率 97.62%,高於全市場 91% 的個股;近 60 日報酬 39.41%,高於全市場 91% 的個股;營業利益率 25.95%,高於全市場 89% 的個股。

估值 合理 本益比便宜,殖利率良好。
本益比 8.14 全市場第 7 百分位 便宜
股價淨值比 1.15 全市場第 25 百分位 合理
殖利率(%) 2.53 全市場第 54 百分位 良好
品質 良好 營業利益率頂尖,ROE良好。
ROE(稅後,單季) 4.01 全市場第 71 百分位 良好
營業利益率(%) 25.95 全市場第 89 百分位 頂尖
成長 強勢 月營收年增率頂尖。
月營收年增率(%) 97.62 全市場第 91 百分位 頂尖
動能 強勢 近 60 日報酬頂尖,近 240 日報酬良好。
近 60 日報酬(%) 39.41 全市場第 91 百分位 頂尖
近 240 日報酬(%) 54.66 全市場第 80 百分位 良好
籌碼 良好 外資 20 日買超強度良好。
外資 20 日買超強度 1.74 全市場第 60 百分位 良好

萬海(2615)今日重點

1 個量化訊號觸發中 · 量化分析預計 22:10 更新

FinLab Studio

從萬海,看見一整群股票

AI 找出萬海在不同面向的多個突出特徵,組合成多因子選股策略,回測看能不能贏大盤。

用萬海的特徵選股

萬海(2615)合理價估算與歷史估值定位

估值至 10/29

現價
115 元 盤後更新 10/29 18:32
本益比換算合理價
88.5 元 五年中位 6.1 倍 × 近四季 EPS 14.6 元
現價比合理價
+29.9%高於五年區間 五年慣常區間 47.9–112 元
同業模型應得價
280 元 含自身溢價習慣的區間 111–136 元

近五年本益比河流(月線)

五年慣常區間(偏低~偏高) 中位 收盤價

三種方法換算的價位

本益比(五年) 47.9–112 元 · 3.3~7.7 倍
淨值比(五年) 82.1–114 元 · 0.8~1.1 倍
同業模型 111–136 元 · 應得價 280

色帶=慣常價位區間,短線=中位換算,圓點=模型應得價,直線=現價。

現價比萬海過去五年的本益比慣常評價高出約 3%。

以過去五年的慣常評價換算合理價:若回到本益比中位數 6.1 倍,對應股價約 88.5 元(五年間偏低到偏高的評價,換算為 47.9 至 112 元);以每股淨值倍數中位數 0.9 倍換算約 94.5 元。評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此這是估值定位,不是目標價。

依獲利能力、營收動能、公司規模與毛利率對同業推算,萬海的應得價約 280 元;加上萬海自己長期的溢價習慣後,慣常區間為 111 至 136 元,現價位於慣常區間之內。調整基本面後,萬海目前比全市場約 6% 的股票貴(同業中約比 7% 貴)便宜

目標價?本頁不提供喊價式目標價:估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%。上面的換算價是可重現的估值定位,把它當成價格承諾就過度解讀了。

以上為統計換算與歷史評價定位,非投資建議;投資一定有風險,進場前請自行評估。

萬海(2615)EPS 與獲利能力

財報資料截至 2026 年第 2 季

萬海 2026 年第 2 季每股盈餘(EPS)4.11 元,近四季合計 14.56 元,2025 年全年 EPS 11.21 元。

2026 年第 2 季毛利率 30.4%、營業利益率 26.0%、稅後淨利率 26.9%、單季 ROE 4.0%。

萬海近 8 季每股盈餘與獲利率
季別EPS(元)毛利率營業利益率稅後淨利率ROE
2026 年第 2 季4.1130.4%26.0%26.9%4.0%
2026 年第 1 季2.7322.8%17.3%22.8%2.7%
2025 年第 4 季3.5723.9%18.9%30.0%3.8%
2025 年第 3 季4.1530.6%25.6%33.2%4.7%
2025 年第 2 季0.3828.4%24.9%3.1%0.4%
2025 年第 1 季3.1129.4%24.9%23.6%3.3%
2024 年第 4 季4.5533.8%31.4%30.8%5.1%
2024 年第 3 季6.5748.8%44.7%33.8%7.8%

歷年全年 EPS

  • 2025 年11.21 元
  • 2024 年16.89 元
  • 2023 年-2.07 元
  • 2022 年35.34 元
  • 2021 年43.73 元

EPS、獲利率與 ROE 取自公司公告的合併財務報告(單季數字),單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

萬海(2615)月營收

營收資料截至 2026 年 9 月

萬海 2026 年 9 月營收 218 億元,較去年同月成長 97.6%;近 12 個月中有 6 個月年增率為正。

逐月營收明細(12 個月)
萬海近 12 個月營收與年增率
月份營收(億元)去年同月增減
2026 年 9 月218+97.6%
2026 年 8 月192+65.6%
2026 年 7 月186+50.1%
2026 年 6 月162+32.7%
2026 年 5 月138+22.9%
2026 年 4 月129+13.1%
2026 年 3 月105-10.7%
2026 年 2 月106-0.5%
2026 年 1 月125-14.6%
2025 年 12 月121-15.7%
2025 年 11 月109-19.1%
2025 年 10 月104-24.2%

月營收取自每月 10 日前的營收公告,單位為新台幣。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

萬海(2615)股利政策、配息與殖利率

殖利率截至 2026-10-28

萬海近 12 個月已除息的現金股利合計 3.0 元,交易所以 2026-10-28 收盤價計算的殖利率為 2.53%,2026 年已除息 1 次、現金股利合計 3.0 元。

近五年中有 5 年配發現金股利,最近一次除息日為 2026-07-06(114年),年度合計最早可回溯到 2022 年。

歷年股利合計(5 年)
萬海歷年股利合計
除息年度現金股利(元/股)股票股利(元/股)次數
2026 年3.0—1
2025 年3.5—1
2024 年1.5—1
2023 年5.0—1
2022 年10.51.51

近期除息紀錄(5 次)

萬海近期每次除息的金額
除息日股利所屬期間現金股利(元/股)股票股利(元/股)
2026-07-06114年3.0—
2025-06-24113年3.5—
2024-06-13112年1.5—
2023-07-03111年5.0—
2022-07-20110年10.51.5

股利以除息(權)交易日歸入年度,金額含盈餘分配與公積發放;殖利率為交易所依最近一年已發放股利與當日收盤價公告的數字,與未來配息無關。本段只整理數據現況,不構成投資建議。

萬海(2615)三大法人買賣超與融資融券

三大法人暫行版 · 融資券預計 21:40 更新

法人與信用交易資料截至 2026-10-28

截至 2026-10-28,三大法人近 5 個交易日合計買超萬海 2,987 張(外資 +3,481、投信 +49、自營商 -543),近 20 個交易日合計買超 4,542 張。

融資餘額 14,362 張,近 20 日減少 608 張,融券餘額 926 張(近 20 日減少 178 張),融資使用率 2.0%(截至 2026-10-28)。

近 5 日合計 +2,987 張 外資 +3,481 · 投信 +49 · 自營商 -543
近 20 日合計 +4,542 張 外資 +4,891 · 投信 +1,157 · 自營商 -1,507
萬海近 20 個交易日三大法人買賣超(張)與融資融券餘額
日期外資投信自營商合計融資餘額融券餘額
10-28+1,061+7+49+1,11714,362 926
10-27-867-9+79-79714,661 919
10-22+2,304+36+21+2,36215,244 957
10-21+279+8-370-8315,864 943
10-20+704+7-323+38916,322 954
10-19-472+523-363-31216,732 960
10-16-1,333+90+453-79017,821 1,015
10-15+1,067-12-348+70717,161 983
10-14+1,639-180+48+1,50717,368 1,084
10-13+1,654+639-135+2,15816,379 1,031
10-12-2,5030+499-2,00518,620 1,056
10-08+611+6+31+64914,967 946
10-07+9530-110+84314,875 1,057
10-06-878-21+16-88215,010 1,065
10-05-248-65-100-41314,719 1,083
10-02-54+41+171+15814,711 1,120
10-01+246+189-208+22714,903 1,124
09-30+1,5940+212+1,80614,839 1,152
09-29-2,108-37-1,210-3,35515,017 1,045
09-24+1,241-66+82+1,25714,970 1,104

買賣超單位為張(1 張 = 1,000 股),外資含外資自營商,自營商含自行買賣與避險部位;融資融券餘額為交易所盤後公告值。法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向,本段不構成投資建議。

萬海(2615)同業比較與追蹤

觀察清單

本頁數據每天盤後更新。把 萬海 加入觀察清單,下次回來直接看訊號變化。

記下你的判斷

11/26 收盤時,萬海會跑贏 0050 嗎?

以 10/29 收盤起算,到期用含息收盤價自動對答案,紀錄只存在這部瀏覽器。這是判斷練習,不是投資建議。

萬海(2615)主力分點與大戶籌碼

三大法人暫行版 · 融資券預計 21:40 更新

偏多 +0.80
偏空中性偏多

大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多

  • 台灣摩根士丹利 持 37829 張
  • 派發者剩 9993 張、最長約 88 日倒完

窗口 2026-05-28 起 · 股價 +47% · 分點至 2026-10-28· 集保至 2026-10-22

  • 最大持有者台灣摩根士丹利 自起點累積 37829 張(已賣 21%),近期略減
  • 主要派發者美商高盛 峰值囤過 24881 張、已倒 84%,剩 4105 張、近期停手
  • 集保大戶(絕對持股)千張大戶佔比 +4.52pp、中實戶人數 +64 戶、散戶佔比 -5.33pp,籌碼往上集中
看分點庫存與集保大戶明細
分點庫存重建
承接持有者 窗口內累積買進後仍留有正庫存的分點,可視為正在吸收籌碼的一方。
派發倒貨者 曾累積大量庫存、近期持續賣出的分點;「剩」是估計尚未出完的張數。
交易台淨空 交易台分點呈現負庫存或淨賣出,多見於避險、對沖或短線部位,不直接等同看空。
承接
台灣摩根士丹利美林元大證券摩根大通新加坡商瑞銀港商麥格理
派發
美商高盛凱基-台北統一華南永昌凱基-三峽群益金鼎
交易台
獨立尺度
中國信託富邦-台北第一金國泰-敦南
股價 承接與派發共用尺度可互比;交易台為獨立尺度。零為基準線
分點明細 單位:張

承接

  • 台灣摩根士丹利 +37,829
    已賣 21%
  • 美林 +26,828
    已賣 6%· 仍在加碼
  • 元大證券 +25,490
    已賣 16%· 仍在加碼
  • 摩根大通 +23,519
    已賣 1%· 仍在加碼
  • 新加坡商瑞銀 +15,333
    已賣 21%
  • 港商麥格理 +6,885
    已賣 0%· 仍在加碼

派發

  • 美商高盛 剩 4,105
    已倒 84%· 近期停手
  • 凱基-台北 剩 5,072
    已倒 59%· 約 23 日倒完
  • 統一 剩 1,541
    已倒 63%· 約 6 日倒完
  • 華南永昌 剩 1,912
    已倒 36%· 約 19 日倒完
  • 凱基-三峽 剩 482
    已倒 58%· 約 12 日倒完
  • 群益金鼎 剩 473
    已倒 56%· 近期停手

交易台

  • 中國信託 -10,479
    未分類
  • 富邦-台北 -9,851
    未分類
  • 第一金 -5,990
    未分類
  • 國泰-敦南 -4,739
    隔日沖·賣壓
還在倒 9,993 張 最長約 88 個交易日見底
近期買賣力道 +20,266 吸 / -6,970 倒 買盤略勝
集保大戶 · 絕對持股交叉驗證
千張大戶佔比 散戶(<400張)佔比 股價(右軸)

方向一致:大戶佔比上升,散戶佔比下降。

描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。

萬海(2615)量化訊號回測

量化分析預計 22:10 更新

目前正在發生的訊號

以下訊號在最近一筆資料中成立,附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)

觸發中 · 目前 97.62%

單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊

歷史事件 65 次 (自 2007-04-23)

月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)出現後的平均前瞻報酬走勢

20 日: 勝率 64.1%, 樣本數 64, 中位數 +3.5%, 超額 +5.07%, 贏大盤勝率 67.2%

60 日: 勝率 58.1%, 樣本數 62, 中位數 +3.01%, 超額 +15.91%, 贏大盤勝率 54.8%

120 日: 勝率 50%, 樣本數 60, 中位數 +0.45%, 超額 +30.64%, 贏大盤勝率 48.3%

事件後 120 日,歷史上平均 +31.04%

20 日 +6.24%
60 日 +17.09%
120 日 +31.04%
20 日
60 日
120 日
勝率
64.1%
58.1%
50%
樣本數
64
62
60
中位數
+3.5%
+3.01%
+0.45%
超額
+5.07%
+15.91%
+30.64%
贏大盤勝率
67.2%
54.8%
48.3%

過去 60 次觸發,120 日後平均上漲 31.04%、超越大盤 30.64 個百分點,勝率 50%。

估值位階與後續報酬

把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。

本益比百分位區間樣本日數240 日平均報酬中位數上漲機率平均超額(對大盤)
0-20 845+3.9% -2.8% 46.6% -30.8%
20-40 現在在這裡673+181.3% +18.6% 68.1% +164.9%
40-60 506+99.9% +7.8% 56.9% +89.6%
60-80 386+60.9% +7.4% 65.3% +46.5%
80-100 303+12.7% +13.1% 82.8% 0%

百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。

目前本益比約 8.14,落在自身歷史第 32.6 百分位,屬於 20-40 區間。

更多歷史統計:估值 × 動能的歷史對照、這個訊號在全市場是否站得住腳、目前未成立的訊號(歷史統計供參)

估值 × 動能的歷史對照

把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。

估值
動能
便宜
中等
昂貴
向上
現在
+29.3%
勝率 47.1% 超額 +16.9%
488 天
+71.3%
勝率 49.5% 超額 +65.3%
624 天
+14.8%
勝率 66.4% 超額 +7.8%
330 天
向下
+8.3%
勝率 44.8% 超額 -7.1%
904 天
+5.3%
勝率 51.4% 超額 +0.1%
362 天
+12.5%
勝率 100% 超額 +3.6%
125 天

目前處於「便宜(自身歷史前 1/3) × 60 日動能向上」情境,歷史 488 天樣本中,120 日後平均上漲 29.3%、勝率 47.1%,超越大盤 16.9%。

天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。

這個訊號在全市場是否站得住腳

「月營收年增率 ≥ 20%」過去 246 個月,每月平均約 409 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.94%,平均贏過大盤 2.22 個百分點,在 63.0% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。

每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數

目前未成立的訊號(歷史統計供參)

這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照

股價創 252 日新高(突破日)

未觸發

還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次

歷史 26 次,觸發後 60 日平均 +29.47%,勝率 64%,平均贏大盤 +24.87 個百分點。

外資連續買超滿 5 個交易日

未觸發

外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次

歷史 65 次,觸發後 60 日平均 +18.91%,勝率 60.3%,平均贏大盤 +14.7 個百分點。

免費試用

請 AI 幫我看這檔

複製提示詞,整理近期事件、歷史反應與研究摘要。

告訴你的AI:

請研究 萬海(2615),依本頁整理近期事件、歷史反應、資料日期與風險。,請讀:https://finlab.finance/setup?relatedUrl=/stocks/2615

免安裝,開啟 FinLab Studio

萬海(2615)做什麼?公司簡介與主要業務

航運業/貨櫃航運 上市(台灣證券交易所)

公司簡介

萬海航運股份有限公司,股票代號2615,為台灣證券交易所上市普通股,非ETF、ETN或權證。公司成立於1965年2月24日,1996年5月16日上市,總部位於台北市中山區松江路136號10樓。董事長為久福花園股份有限公司,總經理為謝福隆,發言人為蘇麗梅。實收資本額約新台幣280.61億元,已發行普通股約28.06億股。公開資訊與財經資料顯示主要經營業務包含船舶運送、船務代理、船舶與貨櫃買賣、貨櫃集散站、船舶與貨櫃出租及貨物裝卸承攬等。員工規模依104人力銀行揭露約1,125人;此數字非年報口徑,僅作近似參考。主要股東與董監持股資料可見賴商怡春航運公司、勇誼股份有限公司、六和投資股份有限公司、財團法人勇源教育發展基金會、祥登建設股份有限公司、久福花園股份有限公司等;各來源揭露口徑與日期不同,持股比例需以公開資訊觀測站或公司最新股東名單為準。

主要業務

萬海為台灣前三大貨櫃航商之一,歷史上以亞洲近洋航線為核心,初期從事台灣、日本、東南亞間原木運輸,1976年起投入貨櫃輪服務。現主要收入來自貨櫃船舶運送,MoneyDJ整理之公司資料顯示2024年船舶運送約占營收97%,船舶及貨櫃出租約1%,船務代理約1%。航線涵蓋東北亞、中國大陸、香港、東南亞、印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉、中東、非洲、黑海、美洲等地,近洋線仍為基礎,並搭配美國線、南美線與印度/中東線。2025年第1季區域營收比重資料顯示亞洲航線約38%、中東與印度約25%、美國約26%、南美約11%。公司另經營或參與碼頭資產,包括高雄港、台中港、日本東京大井碼頭、台北港合資碼頭,以及越南蓋梅、海防、峴港等相關投資或合作。主要客戶與終端應用為全球進出口貨主、消費品、電子、汽車、家具、塑化與製造業供應鏈;MoneyDJ列示客戶或知名貨主包含奇美、台塑集團、IKEA、Honda、Toshiba、Samsung、Panasonic等,但個別客戶營收占比未見公開明細。萬海亦透過艙位互換、聯營航線及碼頭合作與ONE、長榮、陽明、COSCO、PIL、MOL等航商或港口營運商協作。

2025–2028 展望

2025年萬海全年合併營收約新台幣1,403.53億元,年減13.25%;營業淨利約332.14億元,年減34.27%;歸屬母公司稅後淨利約314.65億元,EPS約11.21元,獲利雖較2024年下滑,但仍屬歷史高檔。2026至2028年的核心展望包括:第一,亞洲近洋航線仍是營運穩定器,公司管理層表示將深化亞洲布局並審慎經營中遠洋市場,以高密度航線與市占優勢降低遠洋運價波動。第二,美國線與中遠洋線受紅海危機、港口壅塞、船舶大型化造成周轉效率下降,以及閒置運力偏低等因素支撐,2026年北美長約價格與營運表現被公司管理層看得較2025年樂觀,但仍受美國關稅、需求週期與地緣政治影響。第三,船隊更新是主要成長動能,2026年預計接收6艘新船,包括7,000 TEU 2艘、8,700 TEU 4艘;2027至2030年預計再接收30艘新船,包括6,000 TEU 6艘、8,700 TEU 12艘、16,000 TEU大型船12艘,2026至2030年合計新增運力約38.1萬TEU。另2026年3月董事會通過再採購6艘節能新船,包括9,200 TEU甲醇雙燃料預備船2艘與6,000 TEU LNG雙燃料預備船4艘,並規劃出售3艘5,600 TEU船舶,若計入此計畫,自2026年起整體新增運力約40.7萬TEU。第四,節能減碳與船隊年輕化是中長期競爭力,既有船隊已有多艘配置岸電,新造船導入節能與環保設備,有助符合IMO減碳、港口岸電與客戶ESG要求。主要風險包括全球新船交付導致供給過剩、紅海與中東局勢若緩和使有效運力回流、港口壅塞變化、燃油價格波動、美中關稅與貿易政策、全球消費與製造景氣走弱、美元與利率變化、資本支出與負債管理壓力,以及大型航商聯盟調整造成競爭加劇。

產業上下游

上游
  • 台灣國際造船 2208 造船與新船供應商之一;MoneyDJ資料提及萬海船隻製造主要向台船下單,台船為台灣上市公司。
  • 台灣中油 船用燃油與能源供應鏈代表;台灣中油為國營事業、未上市。
  • HD現代三湖重工 韓國造船商,市場報導提及萬海部分新船由韓國船廠交付;非台股掛牌。
  • 日本造船與船舶設備供應商 萬海船隊包含日本船廠建造船舶與日本碼頭布局;相關供應商非台股掛牌或未逐一公開。
  • 港口與碼頭營運商 包含台灣港務公司、日本、越南與其他海外港口營運單位,提供靠泊、裝卸、堆場與碼頭服務;多數非台股掛牌或屬公營/海外公司。
  • 貨櫃、船舶設備與岸電設備供應商 提供貨櫃、節能設備、岸電與船舶零組件;個別供應商未完整公開,無法確認台股代號。
下游
  • 奇美實業 MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一,屬未上市公司。
  • 台塑集團 MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一;為企業集團而非單一掛牌公司,旗下有台塑等上市公司,但未能確認直接交易主體。
  • IKEA MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一,為海外家具與零售集團,非台股掛牌。
  • Honda MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一,為日本上市汽車公司,非台股掛牌。
  • Toshiba MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一,為日本企業,非台股掛牌。
  • Samsung MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一,為韓國上市集團,非台股掛牌。
  • Panasonic MoneyDJ列示之知名貨主/客戶之一,為日本上市企業,非台股掛牌。
  • 長榮海運 2603 台灣上市貨櫃航商,同時在部分航線、碼頭或艙位安排上可能為合作夥伴,也為競爭者。
  • 陽明海運 2609 台灣上市貨櫃航商,同時在台北港等碼頭投資或航線市場中有合作與競爭關係。
  • Ocean Network Express(ONE) 日本三大航商合資之貨櫃航運公司,萬海2026年規劃與ONE合作加開華中北至美西洛杉磯航線;非台股掛牌。

競爭對手

  • 長榮海運 2603 台灣上市貨櫃航運龍頭,為萬海在亞洲、美洲及全球貨櫃航線的主要競爭者。
  • 陽明海運 2609 台灣上市貨櫃航商,與萬海同屬台灣貨櫃三雄,競爭美洲、亞洲與遠洋市場。
  • 台驊控股 2636 台灣上市物流承攬業者,非班輪航商,但在貨運承攬與供應鏈服務端與航商服務有部分替代或議價關係。
  • 中菲行 5609 台灣上櫃國際物流與貨運承攬公司,非班輪航商,但在海空運承攬與客戶物流解決方案上有間接競合。
  • MSC Mediterranean Shipping Company 全球大型貨櫃航商,瑞士/義大利背景,未上市,為全球遠洋航線競爭者。
  • Maersk 丹麥上市全球大型貨櫃航商,非台股掛牌。
  • CMA CGM 法國大型貨櫃航商,未上市,為全球航線主要競爭者。
  • COSCO Shipping/中遠海控 中國大型貨櫃航商,於上海與香港掛牌,非台股掛牌;部分航線亦可能與萬海有合作或艙位互換。
  • Hapag-Lloyd 德國上市大型貨櫃航商,非台股掛牌。
  • Ocean Network Express(ONE) 日本航商合資貨櫃公司,非台股掛牌;與萬海有航線合作,也在亞洲與美洲市場競爭。
  • HMM 韓國上市貨櫃航商,非台股掛牌。
  • SITC International/海豐國際 香港上市亞洲區內貨櫃航商,非台股掛牌,與萬海在亞洲近洋航線競爭。
資料來源(12)

本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。

關於萬海(2615)的常見問題

萬海(2615)現在可以買嗎?
本頁不提供買賣建議,只整理截至 2026-10-28 的數據現況:估值合理、品質良好、成長強勢、動能強勢、籌碼良好,1 個量化訊號觸發中。各項訊號的歷史統計見本頁「量化訊號回測」段,投資一定有風險,進場前請自行評估。
萬海股價合理嗎?本益比多少?
截至 2026-10-29 收盤 115 元,本益比 7.9、股價淨值比 1.1。目前本益比位於 2014 年以來自身分佈的第 33 百分位,歷史上同區間的後續報酬統計見「量化訊號回測」段。
萬海的每股盈餘(EPS)是多少?
萬海 2026 年第 2 季單季 EPS 4.11 元,近四季合計 14.56 元,2025 年全年 11.21 元。逐季 EPS、毛利率與淨利率見本頁「EPS 與獲利能力」段。
萬海最新月營收表現如何?
萬海 2026 年 9 月營收 218 億元,較去年同月成長 97.6%。近 12 個月的逐月營收與年增率見本頁「月營收」段。
萬海配息多少?殖利率多少?
萬海近 12 個月已除息的現金股利合計 3.00 元,交易所公告殖利率 2.53%(截至 2026-10-28);2026 年現金股利合計 3.00 元、除息 1 次。歷年股利與每次除息日見本頁「股利政策、配息與殖利率」段,殖利率依過去股利計算,與未來配息無關。
萬海外資最近是買超還是賣超?
截至 2026-10-28,三大法人近 5 個交易日合計買超萬海 2,987 張(外資 +3,481、投信 +49、自營商 -543 張),近 20 日合計買超 4,542 張;融資餘額 14,362 張。逐日買賣超與融資融券見本頁「三大法人買賣超與融資融券」段,法人動向是籌碼現況,不等於後續漲跌方向。
萬海合理價是多少?
以近五年本益比的慣常評價換算:若回到中位數 6.1 倍,對應股價約 89 元(五年間偏低到偏高的評價換算為 48 至 112 元);另以每股淨值倍數中位數 0.9 倍換算約 94 元。這是歷史評價換算的估值定位,評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此不是目標價;視覺化的定位圖見本頁「合理價估算與歷史估值定位」段(截至 2026-10-29)。
萬海目標價怎麼估?
本頁不提供喊價式目標價。可驗證的替代做法是估值換算:萬海若回到五年中位評價,約對應 89 元(詳見「合理價估算與歷史估值定位」段)。要注意估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%(截至 2026-10-29)。

方法與限制

  • 所有報酬以還原股價(etl:adj_close)計算,已還原除權息與股票分割。
  • 超額報酬以發行量加權股價報酬指數(含息)為基準。
  • 估值位階與分位統計以「截至當天為止的自身歷史」滾動計算,不使用未來資訊。
  • 營收訊號的事件日對齊到公告截止日後第一個交易日,避免提前用到尚未公開的資訊。
  • 事件樣本之間日期可能重疊,統計僅描述歷史分布,樣本數較少時參考價值有限。

本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。