月營收年增率 ≥ 20%(公告截止日起算)
觸發中 · 目前 23.57%單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊
事件後 120 日,歷史上平均 +11.42%
過去 47 次觸發,120 日後平均上漲 11.42%、超越大盤 5.78 個百分點,勝率 63.8%。
獲利能力頂尖。營業利益率贏過全市場約 82% 的個股。最新一季 ROE 約 5.1%。
估值中性。本益比位居全市場第 38 百分位。以自身歷史看,目前本益比約在第 0 百分位。
外資近期偏賣。外資近 20 日買賣超約佔成交量 -3.9%(賣超)。
營收高成長。最新月營收年增率約 23.6%,超過 20% 的成長門檻。
行情處理中 · 三大法人預計 21:30 更新 · 融資券預計 21:40 更新
量化訊號歷史證據區的事件訊號數,每個交易日盤後重算
1 日漲跌還原股價,收盤對收盤
5 日漲跌近 5 個交易日累積漲跌
20 日漲跌近 20 個交易日累積漲跌,約一個月
外資 20 日外資近 20 日買賣超佔同期成交量,正值為買超
投信 20 日投信近 20 日買賣超佔成交量,口徑同外資
融資使用率融資餘額佔融資限額比例,越高代表散戶槓桿越重
估值預計 18:30 更新
現價比晟田過去五年的本益比慣常評價低了約 35%。
以過去五年的慣常評價換算合理價:若回到本益比中位數 28.9 倍,對應股價約 114 元(五年間偏低到偏高的評價,換算為 87.5 至 152 元);以每股淨值倍數中位數 1.4 倍換算約 35.6 元。評價倍數會隨基本面與市場環境改變,因此這是估值定位,不是目標價。
依獲利能力、營收動能、公司規模與毛利率對同業推算,晟田的應得價約 33.8 元;加上晟田自己長期的溢價習慣後,慣常區間為 32.7 至 45.8 元,現價高於慣常區間上緣約 24%。調整基本面後,晟田目前比全市場約 83% 的股票貴(同業中約比 76% 貴)昂貴
目標價?本頁不提供喊價式目標價:估值能判斷的是相對貴或便宜,無法預測價格何時收斂,實測估值偏離在 60 日內平均僅收斂約 3%。上面的換算價是可重現的估值定位,把它當成價格承諾就過度解讀了。
以上為統計換算與歷史評價定位,非投資建議;投資一定有風險,進場前請自行評估。
三大法人預計 21:30 更新 · 融資券預計 21:40 更新
大戶單向吸貨、集中度上升 — 偏多
窗口 2026-04-11 起 · 股價 +23% · 分點至 2026-09-11· 集保至 2026-09-11
方向一致:大戶佔比上升,散戶佔比下降。
描述籌碼流向,非投資建議。分點僅揭露量大分點、約 1 日遞延;集保為週頻。庫存為自起點的相對重建,非絕對持股。交易台之避險/隔日沖分類係依分點身分推估,非個案確認;淨空未必代表看空。
量化分析預計 22:10 更新
以下訊號在最近一筆資料中成立,附這檔股票自身歷史上每次出現後的前瞻報酬統計
單月營收年增率達 20% 以上;事件日為公告截止日後第一個交易日,避免提前用到未公告資訊
事件後 120 日,歷史上平均 +11.42%
過去 47 次觸發,120 日後平均上漲 11.42%、超越大盤 5.78 個百分點,勝率 63.8%。
把這檔股票每天的本益比,換算成「截至當天為止的自身歷史百分位」,再看不同估值位階之後 240 個交易日的還原股價報酬。
| 本益比百分位區間 | 樣本日數 | 240 日平均報酬 | 中位數 | 上漲機率 | 平均超額(對大盤) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0-20 現在在這裡 | 285 | +5.3% | +7.8% | 51.9% | -31.8% |
| 20-40 | 169 | +15.2% | +9.4% | 72.8% | -41.8% |
| 40-60 | 107 | +21.4% | +17.7% | 69.2% | -10.3% |
| 60-80 | 246 | +27.8% | +16.5% | 81.7% | -13.7% |
| 80-100 | 204 | +53.2% | +45.3% | 100% | +10.6% |
百分位以當天為止的自身歷史滾動計算(expanding),不含未來資訊;前瞻報酬為還原股價 240 交易日。樣本日重疊,僅供分布參考。
目前本益比約 14.5,落在自身歷史第 0.1 百分位,屬於 0-20 區間。
把自身歷史的每一天,依估值位階(本益比自身歷史三分位)與 60 日動能方向分成六格,看各情境之後 120 個交易日的還原股價報酬。
目前處於「便宜(自身歷史前 1/3) × 60 日動能向上」情境,歷史 115 天樣本中,120 日後平均上漲 4.8%、勝率 56.5%,落後大盤 7.3%。
天數:歷史上落在此情境的交易日天數;報酬為還原股價計算,不含交易成本。60 日動能:以此股過去 60 個交易日的股價方向判斷,向上代表近期上漲趨勢,向下代表近期下跌趨勢。
「月營收年增率 ≥ 20%」過去 245 個月,每月平均約 406 檔個股符合條件;這些個股之後 60 個交易日的還原股價報酬,等權平均為 6.95%,平均贏過大盤 2.25 個百分點,在 63.7% 的月份中跑贏發行量加權股價報酬指數。
每月對全市場符合訊號的股票取等權平均前瞻 60 日還原報酬,再對月份平均;超額相對發行量加權股價報酬指數
這些訊號現在沒有發生,列出歷史樣本以供對照
還原股價首次站上過去 252 個交易日最高;20 日內重複觸發只計一次
歷史 17 次,觸發後 60 日平均 +1.56%,勝率 50%,平均贏大盤 +0.5 個百分點。
外資(不含自營商)買賣超連續 5 日為正,事件日為第 5 日;20 日內重複觸發只計一次
歷史 38 次,觸發後 60 日平均 +5.51%,勝率 45.9%,平均贏大盤 +1.37 個百分點。
帶著上方證據,繼續研究晟田。
帶入 Studio 研究 ↗4541 對應證券為晟田科技工業股份有限公司,英文名 Magnate Technology Co., Ltd.,為櫃買中心上櫃普通股。公司成立於 1991 年 8 月 15 日,2012 年 8 月 30 日公開發行,2013 年 6 月 25 日登錄興櫃,2014 年 7 月 22 日上櫃掛牌。總部位於高雄市路竹區北嶺二路 11 號,董事長為謝永昌,總經理為黃寶文,股務代理為凱基證券。依公開資料,實收資本額約新台幣 676,470,680 元,普通股發行股數 67,647,068 股;公司無特別股。主要股東依 111 年報 2023 年 4 月 15 日資料包括謝永昌 6.13%、黃寶文 5.48%、台新人壽 4.51%、丞域投資 4.07%、宋麗君 3.13%、陳秀姬 3.09%、資凱投資 2.94%、士鼎創投 2.14%、頤碩貳投資 2.13%、竑邑投資 1.80%;此為較早年報資料,最新主要股東結構需以公開資訊觀測站最新版年報為準。公司已取得 ISO 9001:2015 + AS9100D 航太品質系統、ISO 27001:2022、ISO 45001:2018、Nadcap 特殊製程等認證,並列為 Safran Landing Systems、GE Aerospace、漢翔等合格供應商。公司網站揭露之服務範圍涵蓋航太領域與其他工業精密零件之製造、組裝、測試,以及傳統/非傳統機械加工與特殊製程。
晟田核心商業模式為高精密金屬加工與特殊製程服務,依客戶設計與規格承製航太、半導體設備、食品/醫藥無菌充填設備與自動化精密傳動零組件;航太業務可分為客供料加工與自購料加工,半導體業務則以設備真空泵浦、腔體、管路、機器人及自動倉儲精密零組件為主。依公司 111 年報,2022 年營收結構為航太零組件 48.30%、半導體設備零組件 41.01%、其他食品機械及精密機械加工 10.69%;依 2025 年法說摘要,2025 年前七個月結構轉為航太客供料約 50%、航太自購料約 19%、半導體約 24%、其他約 7%,全年公司預估比例約航太客供 51%、航太自購 18%、半導體 24%、其他 7%。主要產品包括航空發動機機匣、葉片/懸塊、高壓段/燃燒室/壓縮段機匣、齒輪箱、起落架扭矩連桿、樞軸銷、拖曳臂、活塞桿、減震支柱外筒、飛行控制致動器、油壓系統組件、半導體設備腔體、真空泵浦/高壓泵浦精密零組件、無菌充填與鎖蓋機設備零件。公司製程能力包括 CNC 高精度加工、車銑複合、多軸研磨與切削、孔加工、放電加工、組裝、非破壞檢測、熱處理、化學製程、珠擊、航太級噴漆、鈍化、陽極、酸蝕、刷鍍鎘、鹽霧與材料測試等。主要客戶/合作供應鏈依法說摘要包括漢翔、Safran Landing Systems、SPP、MOOG、E 社等;終端應用為 Boeing、Airbus 商用客機、LEAP-1B/1A/1C、Trent XWB、CFM56、V2500 等引擎平台,並延伸至半導體先進製程設備、食品飲料/醫藥充填設備與國防航太維修。
2025 至 2028 年展望以航太復甦、半導體設備需求、軍工/MRO 與特殊製程深化為主軸。2025 年公司營收據法說摘要達約 16.44 億元、創歷史新高,毛利率約 22% 至 23%,受惠於半導體設備零組件比重提升及航太客供料穩定成長。2026 年前五個月公開營收資料約 8.01 億元、年增約 28.18%,顯示訂單動能仍強;法人報導預估 2026 年營收約 19.2 億元、年增約 17.1%,但此屬外部法人估計,非公司財測。航太方面,全球航空客運復甦、Boeing/Airbus 訂單積壓、新機交付與 MRO 維修需求增加,有利引擎、起落架、液壓系統與關鍵結構件需求;空巴 A320/321 月產量目標提升至 2027 年 75 架、A350 於 2028 年達 12 架的產業趨勢,若供應鏈順利擴產,將支撐晟田航太零組件需求。半導體方面,AI 與先進製程投資推升設備需求,晟田半導體設備零組件由 3 奈米相關應用延伸至 2 奈米製程相關零組件,真空泵浦、腔體與自動化部件為成長重點。軍工與維修方面,公司已布局起落架維修、國防關鍵零組件國產化、無人機核心動力部件開發,並推動 CMMC 2.0 等資安認證以承接美國國防供應鏈要求。主要風險包括:新台幣升值與美元/歐元收款匯率波動、航太客戶交機進度與供應鏈瓶頸、鎳基超合金/鈦合金/高強度鋼等原料價格與交期、航太認證與良率風險、半導體設備景氣循環、客戶集中度、關稅與貿易政策、資本支出折舊壓力,以及航太供應鏈復甦若不如預期將影響稼動率。
本段公司基本資料整理自公開資訊(公司年報、財報、新聞與法人報告),非 finlab 回測數據;2025–2028 展望含前瞻推估,僅供參考。
本頁內容為歷史資料統計與教育用途,不構成投資建議。投資一定有風險,過去績效不代表未來表現,交易前請自行評估並承擔風險。