電子零組件業；汽機車用連接器、端子、保險絲盒與車用電子模組 櫃買中心上櫃
公司簡介
胡連精密股份有限公司成立於1977年，總部位於新北市汐止區福德一路342巷1號，股票代號6279，2003年11月26日上櫃。主要經營汽機車連接器及相關零組件之研發、製造與銷售。董事長為張子雄，總經理為胡盛清。公開資料顯示股本約新台幣11.90億元、已發行普通股約119,015,736股；年報中截至2025年4月28日實際流通在外股數為113,348,320股，關係企業組織圖列示母公司資本額為新台幣1,027,389,770元，兩者差異主要來自可轉債轉換與揭露時點不同。2024年度合併營收為新台幣8,800,219千元，年增約20.00%；2025年全年營收據新聞報導為新台幣98.23億元、年增11.64%，創歷年新高。員工規模依2024年年報，截至2025年第一季為2,776人。主要股東依2025年股東會停止過戶日資料包括胡盛清5.22%、劉春香3.67%、張子雄3.62%、張嘉琪2.40%、胡韶綺2.21%、胡韶銣2.21%、胡韶榕2.21%、李寶惜1.90%、花旗託管挪威中央銀行投資專戶1.80%、張少謙1.77%。全球據點包括台灣總部、中國東莞與南京、越南、印尼、義大利及多個中國聯絡處；法說資料提及約21個銷售據點、6個生產基地及台灣、南京、東莞等研發或實驗室配置。
主要業務
胡連是專業汽機車連接器廠，早期以金屬沖壓端子起家，2004年切入塑膠連接器，現有產品涵蓋連接器、端子、塑膠件、保險絲盒、橡膠件、壓著模具、線束、PCBA、PCB保險絲盒、高壓連接器、高頻高速連接器、充電槍/座、PDU與智能電器盒等。2024年主要產品營收結構為連接器新台幣7,064,106千元、占80.27%，新能源連接器新台幣1,736,113千元、占19.73%。銷售區域以亞洲為主，2024年亞洲占89.15%、台灣4.94%、美洲3.62%、歐洲2.14%、其他0.15%。商業模式以自有模具設計、沖壓、射出、組裝、檢測與客製化開發為核心，透過直接供應OEM車廠、Tier 1系統廠、線束廠與模組廠，並以共同設計、產品迭代升級、降本方案及完整連接器解決方案提升單車價值。主要客戶與終端應用包括中國自主品牌與國際車廠及Tier 1，官方法說列舉奇瑞、長安、長城、江淮、吉利、比亞迪、福田、豐田、上汽、通用、日產、大眾、小鵬、理想、Douglas Dynamics等；第三方資料指出2024年三大客戶吉利、比亞迪、長安合計約占營收30%，中國市場營收占比約76%至80%。終端應用以汽車、機車、新能源車、智慧車、ADAS、車載資訊娛樂、車身控制、工程車、農用車、醫療設備、資訊通訊與消費性電子為主。
2025–2028 展望
2025至2028年主要成長動能來自汽車電動化、智慧化與網路化。短期已驗證的資料包括2025年全年營收98.23億元創高，2026年公司管理層看好高壓高頻連接器、PCB保險絲盒、智能絲等新品量產，目標全年營收雙位數成長。產品面，胡連已開發新能源高功率800V連接器、10G車用乙太網連接器、PCB保險絲盒、智能電源管理系統與高頻高速連接器，應用於DC/DC、OBC、PTC、快充、電機控制器、高壓電池組、PDU、ADAS、雷達、攝影機、車載娛樂及車體域控制器。產能與市場面，印尼廠已投產並提升產能，越南廠供應部分海外市場，東莞廠與嘉興廠增加設備與模具，並持續拓展歐洲、東南亞及印度，降低對中國單一市場的依賴。客戶面，2025年下半年新產品與新客戶開始出貨，新聞報導提及歐洲區域控制器投產、交貨給Stellantis，上汽與長安PCB保險盒下半年正式生產，並已出貨模組連接器至法拉利；2026年歐洲轉投資或併購若完成，可能補強高端限速、農用車與歐洲利基市場。2027至2028年展望屬推估：若中國新能源車出口、歐洲認證、東南亞在地化與高壓/高頻/智能模組滲透順利，產品組合可望由低單價傳統連接器往高附加價值系統件提升；但風險包括中國車市競爭與成長放緩、客戶集中、人民幣與美元匯率波動、銅與塑膠原料價格、全球關稅與地緣政治、車廠供應鏈重新洗牌、傳統低壓產品需求被電動車架構轉型稀釋、海外併購整合及品質認證時程不確定。
產業上下游
上游 - 1 華新麗華 1605 台股上市銅材與線纜相關上游代表企業；胡連年報僅揭露主要原料為銅材且來源含台灣、日本、韓國、中國，未揭露實名供應商，故此為產業鏈關聯而非確認直接供應商。
- 1 大亞電線電纜 1609 台股上市銅線、電線電纜相關上游代表企業；胡連產品涉及銅材、端子與線束，未確認為直接供應商。
- 1 台塑 1301 台股上市塑膠原料上游代表企業；胡連年報揭露塑膠粒為主要原料且來源含台灣、日本、韓國、歐美、中國，未揭露實名供應商。
- 1 南亞 1303 台股上市塑膠、電子材料與化工原料上游代表企業；屬塑膠粒及相關材料產業鏈關聯，未確認為直接供應商。
- 銅材與塑膠粒供應商 年報揭露前十大進貨供應商以代號N、S、O、M、Q、A、B、K、E、W等匿名列示；2024年前十大供應商合計約40.47%，單一最大供應商占7.39%，未揭露公司名稱。
下游 - 比亞迪 中國/香港上市車廠，為胡連重要新能源車客戶與供應鏈對象；新聞報導指出印尼廠預計供應比亞迪PCB保險絲盒。
- 吉利汽車 香港上市中國自主品牌車廠；第三方資料列為胡連2024年三大客戶之一，法說資料亦列為高頻/高壓產品客戶。
- 長安汽車 中國上市車廠，法說與新聞資料指出胡連為長安開發PCB保險絲盒並於2025年下半年正式生產。
- 上汽集團 中國上市車廠，法說資料列為智能電器盒與高頻高速產品平台化客戶，新聞報導提及上汽PCB保險盒試投產。
- 奇瑞汽車 非台股掛牌車廠；官方法說列為OEM客戶，屬中國自主品牌車廠供應鏈。
- 長城汽車 香港/中國上市車廠，官方法說列為OEM客戶。
- 豐田汽車 日本上市車廠，官方法說列為OEM客戶之一。
- 特斯拉 美國上市電動車廠；法說資料以美國T廠牌描述為中國市場以外高壓連接器重點供應對象，第三方資料亦列為客戶之一。
- 2 鴻華先進 2258 台股創新板上市電動車公司；法說摘要指出胡連供應Foxtron車型高頻產品，官方法說亦提及切入鴻華電動車網路化智慧系統。
- Lear Corporation 美國上市Tier 1汽車零組件廠；胡連與Lear於中國揚州成立合資公司，作為拓展歐美市場與Tier 1合作的重要管道。
- Magna International 加拿大/美國上市Tier 1汽車零組件廠；法說摘要列為歐洲市場專案與最終驗證客戶之一。
- Marelli 非台股掛牌汽車零組件廠；法說摘要列為歐洲市場專案客戶之一。
- Stellantis 歐洲/美國上市車廠；新聞報導稱胡連歐洲區域控制器2025年下半年投產並開始交貨給Stellantis。
- 法拉利 義大利/美國上市超跑車廠；新聞報導稱胡連已正式出貨模組連接器至法拉利，年出貨量約1萬套。
競爭對手
- TE Connectivity 瑞士/美國上市全球連接器龍頭，年報列為全球連接器前十大企業之一。
- Amphenol 美國上市全球連接器大廠，年報列為全球連接器前十大企業之一。
- Aptiv 美國上市車用電子與連接系統廠，年報列為全球連接器前十大企業之一。
- Molex 美國Koch旗下非台股掛牌連接器大廠，年報列為全球連接器前十大企業之一。
- 矢崎 Yazaki 日本未上市車用線束與連接器大廠，屬車用線束/連接器主要國際競爭者。
- 2 鴻海 2317 台股上市，年報列Foxconn為全球連接器前十大企業之一；產品範圍廣，與胡連在部分連接器及車用電子供應鏈存在間接競合。
- 3 信邦 3023 台股上市連接器、線束與電子零組件廠，車用與工業應用皆有布局，屬台灣同業競爭者。
- 3 貿聯-KY 3665 台股上市線束與連接線廠，車用、工業與資料中心應用均有布局，與胡連在車用線束/連接相關領域部分重疊。
- 3 凡甲 3526 台股上櫃連接器廠，以板對板、線對板等連接器為主，屬台灣連接器同業。
- 3 嘉澤 3533 台股上市連接器廠，主要產品與應用偏高速運算與伺服器，但屬台灣連接器產業重要競爭者。
- 3 宏致 3605 台股上市連接器廠，產品涵蓋NB、消費性電子及車用等應用，與胡連在部分連接器市場重疊。
- 6 良維 6290 台股上市連接線與連接器廠，屬台灣電子零組件同業。
- 3 連展投控 3710 台股上市連接器與連接線相關投控公司，屬台灣同業。
資料來源（14）
本段公司基本資料整理自公開資訊（公司年報、財報、新聞與法人報告），非 finlab 回測數據；2025–2028 展望含前瞻推估，僅供參考。